Delaware Route 273
 | ||||
Delaware Route 273 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av DelDOT | ||||
| Längd | 12,66 mi (20,37 km) | |||
| Fanns | 1936–nutid | |||
|
Turistvägar _ |
Washington–Rochambeau revolutionära väg | |||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
 MD 273 nära Newark
|
|||
|
||||
| Östra änden |
  DE 9 / DE 141 i New Castle
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Delaware | |||
| län | Nytt slott | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
Delaware Route 273 ( DE 273 ) är en statlig huvudväg i New Castle County , Delaware . Rutten går från Maryland Route 273 (MD 273) vid Maryland -gränsen nära Newark österut till DE 9 och DE 141 i New Castle . Rutten går genom förortsområden mellan Newark och New Castle som en flerfilig väg, som passerar genom Ogletown och Christiana . DE 273 skär DE 896 i centrala Newark; DE 2 / DE 72 på den östra kanten av Newark; DE 4 i Ogletown; Interstate 95 (I-95), DE 7 och DE 1 i Christiana; DE 37 i Pleasantville ; och DE 58 och US Route 13 (US 13)/ US 40 i Hares Corner .
Det som nu är DE 273 byggdes ursprungligen som en statlig motorväg på 1920- och 1930-talen, med delen öster om Hares Corner som blev en del av US 40, som hade korsat Delawarefloden på en färja mellan New Castle och Pennsville, New Jersey . DE 273 utsågs 1936 att springa från Maryland-gränsen nära Newark österut till Hares Corner. På 1950-talet förlängdes rutten österut till New Castle när US 40 justerades om till Delaware Memorial Bridge . DE 273 flyttades till nya linjer runt Christiana på 1980-talet och genom Ogletown på 1990-talet.
Vägbeskrivning
DE 273 börjar vid Maryland -gränsen väster om staden Newark , där vägen fortsätter västerut in i den staten som MD 273 . Från delstatslinjen går rutten sydost på tvåfilig odelad Nottingham Road, som går genom skogsbevuxna förortskvarter när den kommer in i Newark, korsar Christina River och passerar söder om Newark Country Club. DE 273 blir West Main Street när den närmar sig centrum, korsar den södergående riktningen av DE 896 , vid vilken punkt DE 273 bildar en samtidighet med södergående DE 896. Vägen korsar CSX :s Philadelphia Subdivisions järnvägslinje i klass och kommer till en korsning med New London Road, som går nordväst som nordgående DE 896, och South Main Street, som leder sydväst som DE 896.
Vid denna tidpunkt delar sig DE 273 i enkelriktade paret West Delaware Avenue österut och West Main Street västerut, med östgående DE 273 som kort följer enkelriktad South Main Street sydväst för att ta sig från West Main Street till West Delaware Avenue. Det enkelriktade paret, som bär två körfält i varje riktning, blir samtidigt med norrgående DE 896 i båda riktningarna tills South College Avenue-korsningen. DE 273 går genom University of Delawares campus och fortsätter genom centrum som East Delaware Avenue österut och East Main Street västerut. Längre österut korsar enkelriktade paret Pomeroy och Newark Rail Trail och passerar Newark Transit Hub som betjänar DART First State- bussar, som ligger mellan East Main Street och East Delaware Avenue. East Delaware Avenue skiftar längre söder om East Main Street, med enkelriktade gatorna mellan ett bostadsområde och East Delaware Avenue på väg norr om Newark High School . Förbi här kommer rutten till en korsning med DE 2 / DE 72 . Vid denna tidpunkt svänger östergående DE 273 norrut för att ansluta sig till DE 72 på fyrfilig Library Avenue för att åter ansluta till västgående DE 273.
Förbi DE 2/DE 72, DE 273 lämnar Newark och går österut på Ogletown Road, en femfilig väg med en vänstersväng i mitten som passerar genom kommersiella områden och snart blir en fyrfilig motorväg. Rutten fortsätter österut och har en korsning med Ruthar Drive, med ett östgående höjdled för U-svängar vid korsningen. Förbi här kommer vägen till en bro över Amtrak s Northeast Corridor järnvägslinje. Rutten svänger sydost och når en växling med DE 4 och Salem Church Road i samhället Ogletown . Förbi denna korsning blir DE 273 Christiana Road och går österut genom förorts bostadskvarter med några företag. Vägen böjer sig åt sydost igen när det kommer till ett modifierat klöverbladsutbyte med I-95 (Delaware Turnpike). Efter detta går vägen in i kommersiella områden och går förbi samhället Christiana i sydväst. DE 273 går söderut genom skogsområden och korsar Old Baltimore Pike innan de korsar Christina River och kröker österut, och kommer till en korsning med DE 7 . En park- och åkplats ligger i nordöstra hörnet av denna korsning. En kort bit senare når vägen ett diamantbyte med motorväg DE 1 .
Efter detta utbyte går DE 273 genom skogen innan den går in i områden med förortshem och företag, och kommer till en korsning med den södra änden av DE 37 i Pleasantville . Rutten fortsätter österut och skär den östra ändstationen av DE 58 nära Wilmington flygplats . En kort bit senare kommer vägen till en korsning med US 13 / US 40 i Hares Corner .
Förbi denna korsning blir DE 273 samtidigt med DE 9 Truck och övergår till tvåfilig odelad Frenchtown Road, med en mångsidig spår parallell med norr. Vägen går in i staden New Castle och går österut mellan företagsparker och lager i söder och gårdsfält i norr. DE 273 kommer till en korsning med DE 9 och den södra änden av DE 141 väster om centrum av New Castle, där vägen, tillsammans med DE 9 Truck, slutar. Förbi den östra ändstationen fortsätter vägen österut som en del av DE 9. Viss skyltning för DE 273, inklusive en slutskylt vid East 6th Street, finns fortfarande öster om dess formella ändstation.
Sektionen av DE 273 mellan Chapman Road och Browns Lane i Christiana är en del av Washington–Rochambeau Revolutionary Route, en National Historic Trail . DE 273 har ett årligt genomsnittligt dagligt trafikantal som sträcker sig från en högsta av 49 421 fordon vid I-95-utbytet till en lägsta av 6 924 fordon vid Hillside Road-korsningen i Newark. Delen av DE 273 öster om DE 896 är delen av National Highway System .
Historia
Det som nu är DE 273 existerade ursprungligen som en länsväg 1920. Fyra år senare uppgraderades delen av vägen genom Newark till en statlig motorväg medan vägen asfalterades mellan Hares Corner och New Castle. Ett år senare planerades sektionen mellan Ogletown och Christiana som en statlig motorväg medan sektionen öster om Basin Road uppgraderades till en statlig motorväg. 1930 byggdes vägen mellan Marylands gräns och Newark som en statlig motorväg, vilket gav en kortare väg till Conowingo Dam i Maryland. Följande år utsågs US 40 att köra på vägen mellan Hares Corner och New Castle, där den förbands med en färja över Delawarefloden till Pennsville, New Jersey . Också vid den här tiden uppgraderades hela dagens DE 273 till en statlig motorväg förutom delen av US 40 mellan Hares Corner och Basin Road-korsningen i New Castle. 1934 gjordes rekommendationer för att uppgradera US 40 till en statlig motorväg mellan Hares Corner och New Castle. Delen av US 40 mellan Hares Corner och New Castle togs över av staten den 1 juli 1935. Konstruktionen av att uppgradera denna sektion började 1936, och projektet avslutades senare samma år. Samma år byggdes en bro över en Pennsylvania Railroad- linje (nu Jack A. Markell Trail) i New Castle.
DE 273 utsågs till att springa från Maryland-gränsen väster om Newark österut till US 13 och US 40 i Hares Corner 1936, ungefär efter dess nuvarande anpassning. I Newark löpte rutten samtidigt med DE 2. År 1952 ompassades US 40 för att använda Delaware Memorial Bridge för att korsa Delaware River, och DE 273 förlängdes österut längs den tidigare linjen av US 40 på Frenchtown Road, Delaware Street, och Ferry Cut Off Street för att sluta vid dagens DE 9 vid 6th Street i New Castle. 1956 dirigerades DE 2 och DE 273 till enkelriktade paret av Delaware Avenue österut och Main Street västerut i centrala Newark efter en förlängning österut av Delaware Avenue till korsningen mellan DE 2 och DE 273 öster om staden.
1984 var DE 9 omlagd för att följa DE 273 öster om DE 141-korsningen. DE 273 ändrades för att kringgå Christiana ett år senare, efter att tidigare ha följt Main Street genom samhället. DE 2 dirigerades för att kringgå Newark och DE 2 Bus. blev samtidigt med DE 273 till och med Newark 1990. 1997 flyttades DE 273 till dess nuvarande linje i Ogletown-området, vilket eliminerade en kort samtidighet med DE 4 och involverade konstruktionen av ett utbyte med den rutten. Den tidigare linjen av DE 273 genom Ogletown är känd som Ogletown Road. Den samtidiga DE 2-bussen. beteckningen togs bort 2013 som en del av att förenkla ruttnumren i Newark. År 2015 skars skyltningen av DE 273 ned till dess nuvarande östra ändstation, vilket tog bort samverkan med DE 9.
Den 15 mars 2021 påbörjades ett byggprojekt som kommer att förbättra bytet mellan DE 273 och I-95 genom att justera ramper och bredda DE 273 genom korsningen.
Stora korsningar
Hela rutten är i New Castle County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Newark | 0,00 | 0,00 |
 MD 273 västra (Telegraph Road) |
Maryland delstatslinje; västra ändstationen | |
| 1,74 | 2,80 |
  DE 896 söder (North Hillside Road) |
Sydgående riktning av DE 896; västra änden av DE 896 södergående överlappning | ||
| 1,85 | 2,98 |
  DE 896 (South Main Street/New London Road) till I-95
|
Östra änden av DE 896 södergående överlappning; västra änden av DE 896 norrgående överlappning | ||
| 2.04 | 3,28 |
 DE 896 norr (South College Avenue) |
Nordgående riktning av DE 896; östra änden av DE 896 norrgående överlappning | ||
| 3.03 | 4,88 |
 DE 72 söder (Library Avenue) |
Den västra änden av östgående överlappning med DE 72 | ||
| 3.23 | 5,20 |
  DE 2 öst / DE 72 norr (Capitol Trail) |
Östra änden av östgående överlappning med DE 72; västra änden av DE 2 | ||
| Ogletown |
 DE 4 (Chestnut Hill Road/Ogletown Stanton Road) / Salem Church Road – South Newark , Churchmans Crossing
|
Utbyte | |||
| Christiana | 6,99 | 11.25 |
I-95 (Delaware Turnpike) – Delaware Memorial Bridge , Wilmington , Newark , Baltimore
|
I-95 avfart 3 | |
| 8,57 | 13,79 |
 DE 7 (East Main Street/Bear Christiana Road) – Christiana
|
|||
   DE 1 till DE 7 norr / I-95 / US 13 – Churchmans Crossing , Stanton , Dover
|
DE 1 avfart 162 | ||||
| Pleasantville | 9.45 | 15.21 |
 DE 37 norr (Airport Road) |
Södra änden av DE 37 | |
| Hare Corner | 10,95 | 17,62 |
 DE 58 västra (Churchmans Road) |
Östra änden av DE 58 | |
| 11.31 | 18.20 |
  US 13 / US 40 / DE 9 Lastbil söderut (Dupont Highway) |
Västra änden av DE 9 lastbil överlappning | ||
| Nytt slott | 12,66 | 20.37 |
 DE 9 (Washington Street/Delaware Street) DE 141 norr (Basin Road) DE 9 Lastbil slutar |
östra ändstation; södra änden av DE 141; norra änden av DE 9 lastbil | |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
externa länkar
Ruttkarta :