Clark H. Woodward

Clark H. Woodward
Clark H. Woodward
	RADM Clark H. Woodward 1919
Födelse namn	Clark Howell Woodward
Smeknamn)	"Vedartad"
Född	; 4 mars 1877 Atlanta, Georgia
dog	; 29 maj 1967 (90 år) Arlington, Virginia
Begravd	Arlington National Cemetery
Trohet	Amerikas förenta stater
Service/ filial	USA:s flotta
År i tjänst	1898–1953
Rang	vice amiral
Kommandon hålls	; ; ; USS Milwaukee Panama Canal District USA:s tredje flottdistrikt New York Navy Yard
Slag/krig	; ; ; ; Spansk–amerikanska kriget Filippinsk–amerikanskt krig Boxeruppror första världskriget andra världskriget
Utmärkelser	Navy Cross

Clark Howell Woodward (4 mars 1877 – 29 maj 1967) tjänade den amerikanska flottan i fem krig: det spanska–amerikanska kriget , det filippinska–amerikanska kriget , det kinesiska boxarupproret och båda världskrigen. Han var en stark förespråkare för en avancerad amerikansk flotta och påverkade prioriteringar och policyer angående uppgradering och konstruktion av moderna sjökrigsfartyg . När han gick i pension efter femtio år och sex månader av aktiv tjänst, försäkrade han en publik på Annapolis att "de första femtio åren var de svåraste."

Stridsupplevelse

Född i Atlanta , den 4 mars 1877, var Woodward tidigt en aktiv sjöofficer . Stunden som fortfarande var en midshipman som deltar i United States Naval Academy , aktiverades han tidigt för tjänstgöring i det spansk-amerikanska kriget, under vilket han tjänade som på pansarkryssaren USS Brooklyn . Han tog examen i januari 1899 och skickades omedelbart för att hjälpa till att undertrycka den nicaraguanska revolutionen den 2 februari till den 5 mars 1899. I november samma år gick han med i Kinahjälpsexpeditionen som representerade USA i åttanationsalliansen som motsatte sig Boxern . Upprorsuppror . Befordrad från fänrik till löjtnant, var Woodward knuten till den asiatiska stationen i den amerikanska flottan, där han stred under det filippinska upproret och dess militära efterdyningar. Kommendör Woodward blev befordrad igen och tjänstgjorde som befälhavare för den asiatiska flottans första jagarflottil 1906 och 1907.

Även om han var en erfaren sjöofficer utbildad för att leda sjömän , fick Woodward en marinexpertgevärsmedalj 1910 och tjänstgjorde i US Navy stridsuppdrag i Nicaragua 1912, Mexikanska golfen 1914 och Karibien 1915. Befordrad till befälhavare, han tjänat som exekutiv officer för slagskeppet USS New York , flaggskeppet för den amerikanska skvadronen som verkar i Nordsjön under första världskriget. Woodward dök upp ur kriget som en dekorerad veteran med ett marinkors och den första av hans två medaljer för marin distinguished service .

Fredstidstjänst

Efter första världskriget tjänade kapten Woodward som befälhavare för USS Milwaukee . 1921, medan han var stationerad i San Diego , gifte han sig med Charlotte Margaret Linné, änka efter kapten Edward Graham Parker, MD, USNMC, och dotter till Catherine Fitzpatrick (O'Reilly) och kapten John Conrad Linne, fyrvaktare på Goat Island i San Francisco Bay . Från 1927 till 1931 tjänstgjorde kapten Woodward som superintendent för Panamakanaldistriktet . Tilldelades en commodores stjärna i juni 1931, konteramiral (nedre halvan) Woodward utsågs till befälhavare för US Navy's Cruiser Division Three. Flera år senare, med en andra stjärna på varje axel, tilldelades konteramiral (övre halvan) Woodward befälet över USA:s tredje sjödistrikt, som täckte Connecticut , New Jersey och södra New York och hade sitt högkvarter på nedre Manhattan . 1937 fick han dessutom befälet över US Navy Yard, New York , populärt kallad Brooklyn Navy Yard. (Dess officiella namn vid den tiden var US Navy Yard, New York, och den kallades i korrespondens som New York Navy Yard. Varvets inofficiella smeknamn "Brooklyn" användes aldrig av marindepartementet . )

Maringården

Som befälhavare för New York Navy Yard från 1 oktober 1937 till 1 mars 1941, anklagades amiral Woodward inte bara för byggandet av krigsfartyg, utan han hade också tillsyn över Brooklyn Naval Hospital, beläget på den östra sidan av Wallabout Bay . ; material- och kemiska laboratorier vid marinen; många förrådsdepåer runt stadsdelen Brooklyn . Som den siste befälhavaren som samtidigt befälhavde US Navy Yard och Third Naval District, hade Woodward en komplex dubbelposition, där han var tvungen att svara för både marinens sekreterare och chefen för sjöoperationer (CNO). Hans prestation i det dubbla kommandot gav honom hans andra Distinguished Service Medal (Navy), vid den tiden den högsta utmärkelsen som tilldelades av den amerikanska flottan, tills den ersattes av Navy Cross 1942. Under den perioden officiellt Woodward och hans fru bodde på Commandant's House i Navy Yard, men de stannade oftare i en Upper West Side- lägenhet på Riverside Drive , på grund av Charlotte Woodwards invändning mot det industriella bruset och sotet på gården.

Tvisten omgav byggandet av materiel under åren fram till andra världskriget. Woodward var övertygad om att endast slagskepp , inte hangarfartyg och deras stridsflygskvadroner, kunde projicera tillräcklig sjökraft utomlands. I detta hade han länge kämpat och höll med assisterande marinens sekreterare Franklin D. Roosevelt 1922 när den framtida överbefälhavaren uttalade sin tro att "slagskeppets dag inte har passerat, och det är högst osannolikt att ett flygplan , eller en flotta av dem, skulle någonsin framgångsrikt kunna sänka en flotta av flottans fartyg under stridsförhållanden." Woodward själv noteras som att säga, så sent som 1939, att "när det gäller att sänka ett skepp med en bomb , kan du bara inte göra det." (Ironiskt nog, bara tre år senare, skulle hans svärson Miles Browning bevisa att den åsikten var felaktig genom att ödelägga den japanska flottan med aggressiva luftattacker i slaget vid Midway .) Under Woodwards befäl under slutet av 1930-talet, Navy Yard började koncentrera sig mindre på produktion av kryssare och andra mindre krigsskepp, och flyttade sin prioritet till att bygga nya slagskepp. Kan bygga tre kryssare och två kutter samtidigt, varvet lägger nu alla sina resurser på att bygga gigantiska slagskepp.

Under Clark Woodwards övervakning som befälhavare, genomförde den amerikanska flottan också en accelererad uppgradering och utbyggnad av Brooklyn Navy Yard. Hela den fysiska anläggningen renoverades, alla dess äldre fabriker (många med anor så långt tillbaka som inbördeskriget) ombyggdes och reparerades. En enorm ny tornbutik byggdes och en maffig Hammerhead- kran , som kan lyfta 350 ton, konstruerades för att klara tillverkning av slagskepp. Genom att tvinga fram rätt till fördömelse under en framstående domän tog gården över den gamla Wallabout Market som gränsar till den i öster, och använde det utökade utrymmet för att bygga ytterligare två 1100-fots torrdockor , ett nytt gjuteri , flera undermonteringsbutiker och ett materiallaboratorium . Under Woodwards överinseende byggdes ytterligare kajer och kajer på East River , och miles av vägar och järnvägsspår lades till för att sammankoppla den uppgraderade anläggningen.

Militär advokat

Medan han befäl över Third Naval District och Brooklyn Navy Yard, var Woodward en uttalad anhängare av en utökad amerikansk flotta, och varnade ständigt för att den var underlägsen både Storbritanniens och de besvärliga japanerna. Han hävdade att takten i nybyggnationen var alldeles för långsam, förtvivlade han att den amerikanska flottan var "bedrövligt svag" i jagare och ubåtar . 1940 Brooklyn Eagle ett flertal tal av honom där Woodward varnade inte bara för USA:s status som "tredje plats", utan också för att USA:s armé saknade styrkan att slå tillbaka en potentiell attack mot Navy Yard om en fiende lyckades bryta igenom nationens sjöförsvar. Senare skulle han använda förlisningen av SS Normandie (som han trodde var sabotage och tog som något av en personlig kränkning) för att understryka sin oro.

Befordrad till viceamiral , lämnade Clark Howell Woodward sina positioner i New York i mars 1941. Konteramiral Edward J. Marquart efterträdde Woodward som befälhavare för New York Navy Yard. Kommandot över det tredje sjödistriktet gick emellertid till en annan amiral, Adolphus Andrews . Med Woodward inför påtvingad pensionering på grund av ålder, ansåg marindepartementet att de två positionerna skulle vara för mycket för en mindre individ att hantera. Medan Woodward hade tjänstgjort den längsta mandatperioden av någon Commandant, US Navy Yard, New York eller Commander, Third Naval District, på 1930- och 1940-talen, har dessa ansvarsområden varit åtskilda mellan två sjöofficerare ända sedan hans befäl.

Woodward under andra världskriget.

Återaktivering

I ett tal som hölls den 6 december 1941, vad som visade sig vara krigets tröskel, förutspådde Woodward att USA:s flotta snart skulle kunna besegra vilken som helst och alla sjöstyrkor i världen, i både Atlanten och Stilla havet samtidigt. Han kallades tillbaka till aktiv tjänst redan nästa dag, och hans ord visade sig vara förutseende genom hans älskade flottas framgångsrika lagföring av både Stillahavskriget och slaget vid Atlanten .

Slutligen gick han i pension 1948, efter över femtio års tjänst, fortsatte Woodward att arbeta för marinen med pensionerad status under Koreakriget . Vid vapenstilleståndet 1953 drog han sig tillbaka från tjänsten helt och hållet. Men han förblev en starkt högljudd förespråkare av avgörande militär makt.

Clark Howell Woodward dog som änkeman i Arlington, Virginia 1967, ett decennium efter hans frus död i en brand. Han begravdes med full militär utmärkelse på Arlington National Cemetery . Hans samling av papper som sträcker sig över åren 1915 till 1968, som inkluderar korrespondens, nyhetsklipp, publikationer, fotografier, personligt skrivande och souvenirer som dokumenterar hans exceptionellt långa marinekarriär, finns i US National Archives . (Papper från Clark H. Woodward, Operational Archives Branch, Naval Historical Center , Washington, DC)