Buchanan Field flygplats

För andra flygplatser på platser som heter Concord, se Concord Airport .


Buchanan Field Airport Concord Army Air Base
Buchanan Field Airport - USGS Topo.jpg
USGS ortofoto , 2006
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare Contra Costa län
Serverar Contra Costa County, Kalifornien
Plats
Höjd AMSL 26 fot / 8 m
Koordinater Koordinater :
Kartor
250
FAA diagram
CCR is located in California
CCR
CCR
CCR is located in the United States
CCR
CCR
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
1L/19R 5 001 1 524
  • Asfalt
  • betong
1R/19L 2,770 844 Asfalt
14L/32R 4,602 1,403
  • Asfalt
  • betong
14R/32L 2 799 853 Asfalt
Statistik (2009)
Flygplansverksamhet 93,874
Baserat flygplan 387

  Buchanan Field Airport ( IATA : CCR , ICAO : KCCR , FAA LID : CCR ) är en medelstor allmän och affärsflygplats i Contra Costa County , Kalifornien , USA, en mil väster om centrala Concord och strax öster om Pacheco i San Francisco Bay Area . Flygplatsens gatuadress är 550 Sally Ride Drive, Concord.

Den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–15 kategoriserade den som en avlastningsflygplats , och den har ett FAA-certifierat kontrolltorn för flygplatstrafik .

Historia

1942 köpte Contra Costa County, Kalifornien , mark till en flygplats i Central County för 88 000 USD . Flygplatsen utvecklades av länet tills United States Army Air Forces Fourth Air Force exproprierade platsen. Armén lade till land och byggde flygplatsfaciliteter och en träningsbas för piloter , Concord Army Air Base .

  1946 återlämnade War Assets Administration (WAA) flygplatsen till länet. 1947 formaliserades överföringen och flygplatsen namngavs efter länsövervakaren William J. Buchanan, som tjänstgjorde i länets styrelse för tillsynsmyndigheter (BOS) i mer än fyrtio år. Flygplatsen fortsatte att användas ibland av USA:s armé för att transportera trupper, särskilt under Koreakriget .

1972 använde George Lucas Buchanan Field Airport för en av de sista exteriörscenerna i filmen American Graffiti . I scenen säger Steven Bolander ( Ron Howard ) adjö till vännen Curt Henderson ( Richard Dreyfuss ) innan Curt åker till college på Douglas DC-7C i bakgrunden.

1977 nådde Buchanan Field sin aktivitetstopp med totalt 357 000 operationer; Enligt det kriteriet var Buchanan Field den 16:e mest trafikerade flygplatsen i landet, före San Francisco International Airport , John F. Kennedy International Airport och LaGuardia Airport . Under denna tid blev buller ett problem och 1988 införde länets BOS en förordning om begränsning av buller i länet som hindrade vissa flygplan från att trafikera Buchanan Field.

Med början på 1990-talet uppdaterade länets BOS Buchanan Field Airport Master Plan . Kommersiell utveckling av närliggande fastigheter som Sam's Club , Taco Bell , Sports Authority och Jiffy Lube tilläts 1992. Länet har utvecklat en ny flygplats i Byron i den östra delen av länet.

Den 14 augusti 2018 antog länets BOS en resolution som förklarar den ekonomiska betydelsen av dessa flygplatser genom att erkänna att de är viktiga ekonomiska motorer som hjälper Contra Costa County att möta samhällets nuvarande och framtida transportbehov och ekonomiska behov. BOS ledde vidare till personalen att proaktivt sträva efter innovation och hållbara möjligheter för att förbättra flygplatsernas ekonomiska utvecklingspotential, eftersom de är kapitaltillgångar för länet och en integrerad transporttillgång för Bay Area-regionen. [ citat behövs ]

Flygbolag och destinationer

Nuvarande flygbolagstjänst

JetSuiteX startade kommersiell flygtrafik den 19 april 2016 med Embraer 135- flygplan.

Flygbolag Destinationer Refs
JSX Burbank , Orange County , Las Vegas

Tidigare flygbolagstjänst

Buchanan Field hade pendlarflyg till San Francisco International Airport från 1969 till 1979 på Stol Air Commuter Britten-Norman BN-2 Islanders och Britten-Norman BN-2A Trislanders . 1969 San Francisco och Oakland Helicopter Airlines (även känd som SFO Helicopter) Sikorsky S-61 nonstop till Oakland International Airport och fortsatte till SFO , upp till fem flygningar om dagen. SFO Helicopter hade lämnat flygplatsen 1975. 1978 hade Stol Air upp till sex flygningar om dagen till SFO; de slutade 1979.

Flygbolagstjänsten återvände till flygplatsen i mitten av 1984: för mindre än ett år hade WestAir Commuter Airlines , efterträdare till Stol Air, åtta veckodagar de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters till SFO. WestAir, då oberoende, lämnade Concord innan han blev ett United Express- flygbolag.

Jettrafiken anlände när Pacific Southwest Airlines (PSA) började nonstop BAe 146-200s till Los Angeles International Airport (LAX) den 1 maj 1986. 1988, efter att ha förvärvats av USAir , hade PSA fyra BAe 146 på vardagar till LAX med en fortsatt till San Diego. 1991 ersatte USAir BAe 146s till LAX med USAir Express Dash 8s, sedan Beechcraft 1900Cs ; dessa upphörde i slutet av 1991.

1991 hade American Eagle Airlines ( Wings West Airlines ) fyra dagliga Fairchild Swearingen Metroliners till American Airlines nav i San Jose. American stängde senare ner sitt nav i San Jose och American Eagle släppte Concord 1992. [ citat behövs ]

Faciliteter

Buchanan Field täcker 495 acres (200 hektar) på en höjd av 26 fot (7,9 meter). Den har fyra asfalt- och betongbanor: 1L/19R är 5 001 gånger 150 fot (1 524 gånger 46 meter), 1R/19L är 2 770 gånger 75 fot (844 m × 23 m), 14L/32R är 4 602 gånger 150 fot (140 fot). × 46 m), och 14R/32L är 2 799 gånger 75 fot (853 m × 23 m).

Under året som slutade den 28 februari 2009 hade flygplatsen 93 874 flygplansoperationer, i genomsnitt 257 per dag: 97 procent allmänflyg , tre procent flygtaxi och mindre än en procent militär. 387 flygplan var då baserade på flygplatsen: 83 procent enmotoriga, 10 procent flermotoriga, fem procent jetplan och två procent helikopter .

Olyckor

På kvällen den 23 december 1985 tappade en Beechcraft Baron N1494G, som utförde en missad inflygning från en instrumentinflygning (IAP) till bana 19R, kontrollen och kraschade in i taket på Macy's -varuhuset vid det närliggande Sunvalley Shopping Center , och dödade pilot och två passagerare och allvarligt skadade 84 julshoppare i den fullsatta köpcentret och sprayade dem med brinnande flygbränsle . Fyra av offren på marken dog senare. Olyckan väckte ökat motstånd mot flygplatsen och fick Pacific Southwest Airlines (PSA) att försena sina flygningar som hade planerats starta i januari 1986.

Ett annat plan kraschade den 13 april 2004, kort efter att ha lämnat Buchanan Field. Planet landade på en minibuss som färdades nerför närliggande Interstate 680 i Pleasant Hill och skar nästan av vänster ben på en 12-årig flicka. (Hennes ben sattes fast igen och hon har nästan återhämtat sig.) Tjänstemän fastslog att kraschen var fel på en flygplansunderhållstekniker som hade arbetat på planet.

Den 21 december 2006, omkring 1900 Zulu-tid , kraschade en Piper Malibu (PA46) från 1989, registrerad som N1AM, medan den flög LDA-inflygningen ( lokaliseringstyp riktad hjälp ) in i CCR. Flygplanet var för lågt och träffade hinder på marken. Planet träffade mitten av Highway 4 och kraschade mellan motorvägen och Marsh Drive strax norr om banan. Tre passagerare dödades omedelbart och en annan dog efter operationen.

Piperolycka vid Buchanan Field som dödade tre vuxna och ett barn – 21 december 2006

Den 25 oktober 2016, kort efter att ha lämnat Buchanan Field, kraschade en Beechcraft Bonanza- registrerad N364RM in i en kulle nära Kirker Pass Road i Concord . De två passagerarna, båda piloterna, omkom i kraschen. Ingen på marken skadades. Utredningen pågår och orsaken är inte fastställd. [ citat behövs ]

Se även

  1. ^ a b c d e FAA Airport Form 5010 för CCR PDF . Federal Aviation Administration. Gäller den 25 augusti 2011.
  2. ^ a b "Contra Costa County flygplatser" . Hämtad 24 april 2012 .
  3. ^ a b "Buchanan sätter in" . Informationssystem för geografiska namn . United States Geological Survey , USA:s inrikesdepartement . Hämtad 4 maj 2009 .
  4. ^ "NPIAS-rapport 2011–2015, bilaga A (PDF, 2,03 MB)" (PDF) . Nationell plan för integrerade flygplatssystem . Federal Aviation Administration. 4 oktober 2010. Arkiverad från originalet (PDF) den 27 september 2012.
  5. ^ a b c d e "Historien av Contra Costa County flygplatser" . Flygplatser i Contra Costa County. Arkiverad från originalet den 20 augusti 2008 . Hämtad 14 augusti 2007 .
  6. ^ Public Domain Den här artikeln innehåller material i offentligt område från Air Force Historical Research Agency .
  7. ^ "Möt JetSuiteX, en operation som försöker förvandla en oälskad regional jet till något fantastiskt" . Hämtad 31 maj 2022 .
  8. ^ "Där vi flyger" . Hämtad 31 maj 2022 .
  9. ^ http://www.timetableimages.com , 27 april 1969, SFO Helikopter tidtabell
  10. ^ http://www.timetableimages.com , 26 oktober 1975, SFO Helikopter tidtabell
  11. ^ http://www.timetableimages.com , 1 juni 1978, Stol Air tidtabell
  12. ^ http://www.departedflights.com , 15 november 1979, officiell flygguide
  13. ^ http://www.departedflights.com , 15 februari 1985, officiell flygguide
  14. ^ http://www.departedflights.com , 17 februari 1988, PSA-tidtabell
  15. ^ a b http://www.departedflights.com , 1 oktober 1991, officiell flygguide
  16. ^ Fagan, Kevin; Hallissy, Erin (24 juni 2011). "Lite flygplan kraschar på I-680 i rusningstid / Flicka i skåpbil skadad - pilot går iväg" . San Francisco Chronicle .
  17. ^ "Namn på offren för Concord-plankrasch frigivna" . 22 december 2006. Arkiverad från originalet 29 september 2014 . Hämtad 29 september 2014 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Buchanan_Field_Airport&oldid=1140649361 "