BSA A65 raket
| Tillverkare | BSA |
|---|---|
| Även kallad | A65B och A65C (med varvräknare) |
| Produktion | 1964-1965 |
| Företrädare | BSA A65 Star |
| Motor | 654cc luftkyld OHV tvilling |
| Överföring | fyrväxlad växellåda till kedjedrift |
| Hjulbas | 54 tum (140 cm) |
| Bränslekapacitet | 4 liter |
BSA A65R Rocket var en av en serie av enhetsbyggda dubbelcylindriga Birmingham Small Arms Company (BSA) motorcyklar tillverkade på 1960-talet. En version märkt som A65 'Thunderbolt Rocket' var inriktad på den amerikanska marknaden. A65R Rocket tillverkades från 1964 men stoppades 1965 när all utveckling på BSA stoppades av ekonomiska svårigheter.
Utveckling
A65R var en utveckling av den gamla modellserien ledd av Bob Fearon, VD och General Manager för BSA och Chief Development Engineer Bert Perrigo de utvecklade enhetskonstruktionen Star twins . För att göra A65R mer av en "sportversion" av den ursprungliga BSA A65 Star (och i väntan på strängare bullerkontrolllagstiftning) fick den "siamesed" 2 i 1 avgasrör med en speciell baffel, samt förkromade stänkskärmar och strålkastarfästen. Kan kryssa i 85 mph (137 km/h) och med en topphastighet på 108 mph (174 km/h) såldes den som den snabbaste BSA i produktion. En specialversion av A65 märkt som A65T/R 'Thunderbolt Rocket' var riktad mot den amerikanska marknaden och innehöll höga styre och en mindre bränsletank.
År 1965 urholkade konkurrensen från motorcykeltillverkare som Honda BSA:s tidigare stigande försäljningssiffror. BSA:s marknadsföringsteam var långsamma med att svara och utvecklingen av nya motorcyklar bidrog till betydande förluster, så 1972 absorberades företaget i Manganese Bronze Holdings i en räddningsplan initierad av Department of Industry . En plan att kombinera Norton , BSA och Triumph misslyckades på grund av dåliga industriella relationer och BSA-fabrikerna stängde.
BSA Lightning Rocket
BSA Lightning Rocket var en mycket trimmad version av BSA A65R Rocket och innehöll dubbla Amal 389/206 förgasare och högkompressionskolvar kombinerat med en valfri växellåda med nära förhållande för att ge livlig acceleration. Lightning Rocket hade en smalare bränsletank och stänkskärmar – med extra krom. Från 1965 upphörde Lightning Rocket i Storbritannien.