BSA C11
_1955.jpg) | |
| Tillverkare | BSA |
|---|---|
| Produktion | 1939-1956 |
| Företrädare | BSA C10 |
| Efterträdare | BSA C12 |
| Motor | 249cc OHV encylindrig motor |
| Kraft | 12 hk |
| Överföring | Duplex primär kedja |
BSA C11 är en brittisk motorcykel tillverkad av Birmingham Small Arms Company (BSA) vid deras fabrik i Armory Road, Small Heath , Birmingham , mellan 1939 och 1956. Skådespelaren Steve McQueen ägde en 1951 BSA C11.
Utveckling
BSA C11 var en pre-unit encylinder utvecklad före andra världskriget från sidoventilen C10. Utrustad med överliggande ventiler och deplacerande 249cc lanserades C11 1939 och fortsatte att utvecklas in på 1950-talet. C11-ramen förbättrades 1951 när BSA lade till kolvfjädring bak.
Militär W-C11
Även om brittiska väpnade styrkor endast använde ett fåtal BSA C11s som lättviktstransport (har valt istället BSA M20 ) 1940 beställdes 530 C11s i militära specifikationer av kontoret för Indiens högkommission . Modifieringar för krigsanvändning inkluderade en bakre bärare över stänkskärmen, ett extra luftfilter på bränsletanken och en magdyno i stället för spolen.
BSA C11G
Problem med växellådorna åtgärdades av modellen C11G, som fanns antingen med en treväxlad växellåda och en stel ram eller med en fyrväxlad växellåda i kolvramen. C11G hade också förbättrade främre bromsar och blev populär som pendlarmotorcykel efter kriget.
Steve McQueens C11
Skådespelaren Steve McQueen ägde en BSA C11 från 1951. Målad i brittisk racinggrönt, hade McQueens C11 en kromtank med gröna och gulddetaljer och kromhjul med gröna ekrar. Efter McQueens död hölls C11:an av hans fru Barbara i många år innan den såldes på auktion.
BSA C12
Från 1956 ersattes C11 med BSA C12 som hade samma 249cc overheadventilmotor i en modern ram med bra fjädring, effektivare bromsar och ett bekvämare säte. Ett antal motormodifieringar gjorde den också mer tillförlitlig än C11. BSA C12 ersattes i sin tur av BSA C15 1958.