Lista över BSA motorcyklar

Detta är en lista över den brittiska tillverkaren Birmingham Small Arms Company (BSA) motorcyklar från 1930-talet fram till slutet av märket på 1970-talet. Listan är tabellerad efter motortyp och period.

V-tvillingar

Modell	Motor	Första året	Förra året	Anteckningar
Modell E	770 cc	1919	1924	sidoventil V tvilling
G30-G35	985 cc	1930	1935	sidoventil
G14	985 cc	1936	1940	sidoventil
J34, J35, J12	499 cc	1934	1936	överliggande ventil
Y13	748 cc	1936	1938	överliggande ventil

B-serien

En 1933 BSA B1 motorcykel på Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum i Auburn, Indiana, USA

B-serien var encylindriga modeller på 250 cc, 350 cc och 500 cc. Efter andra världskriget fortsatte endast 350 cc och 500 cc överliggande ventilmodeller.

Modell	Motor	Första året	Förra året	Anteckningar
B33-1 - B35-1, B1	249 cc	1933	1936	sidoventil
B33-2 - B35-2, B2	249 cc	1933	1936	överliggande ventil
B33-3 - B35-3, B3 Blue Star	249 cc	1933	1936	överliggande ventil
R33-4 - R35-4, R4	349 cc	1933	1936	överliggande ventil
R33-5 - R35-5, R5 Blue Star	349 cc	1933	1936	överliggande ventil
W32-6, W33-6, W34-7, W35-6, W6	499 cc	1932	1936	sidoventil
W32-7, W33-7 , W34-8, W35-7	499 cc	1932	1935	överliggande ventil
W33-8, W34-9, W35-8 Blue Star	499 cc	1933	1935	överliggande ventil
W33-9, W34-10, W35-9	499 cc	1933	1935	överliggande ventil
B20 Tourer	249 cc	1937	1938	sidoventil
B21 Sport	249 cc	1937	1939	överliggande ventil
B22 Empire Star	249 cc	1937	1938	överliggande ventil
B23 Tourer	348 cc	1937	1939	sidoventil
B24 Empire / Silver Star	348 cc	1937	1939	överliggande ventil
B25-tävling	348 cc	1937	1939	överliggande ventil
B26 Sport	348 cc	1937	1939	överliggande ventil
B29	348 cc	1940		överliggande ventil
B30				överliggande ventil
B31	348 cc	1945	1959	överliggande ventil
B32	348 cc	1946	1957	överliggande ventil
B33	499 cc	1947	1960	överliggande ventil
B34	499 cc	1947	1957	överliggande ventil

M-serien

På 1930-talet var M-serien en blandning av överliggande ventiler och sidoventilmodeller . Under och efter andra världskriget fortsatte endast sidoventilmodellerna i denna serie, vanligtvis för användning av de väpnade styrkorna eller i sidvagnskombinationer.

Modell	Motor	Första året	Förra året	Anteckningar
M33-10 , M34-12, M35-10, M10	596 cc	1933	1936	sidoventil
M33-11, M34-13, M35-11	596 cc	1933	1935	överliggande ventil
M19 Deluxe	349 cc	1937	1938	överliggande ventil
M22	496 cc	1937	1939	överliggande ventil
M23 Silver Star/ Empire Star	496 cc	1937	1940	överliggande ventil
M24 guldstjärna	496 cc	1938	1939	överliggande ventil
M20	496 cc	1937	1955	sidoventil. Tusentals av denna modell levererades till den brittiska armén
M21	591 cc	1937	1963	sidoventil. Storbritanniens Automobile Association använde denna modell i sidovagnskombinationer
M33	499 cc	1947	1957	B33 överliggande ventilmotor i M-serien kolvram för civilt sidvagnsarbete

Pre-unit C-serien

En BSA C10L på Wirral Transport Museum, Birkenhead

C-serien var 250 cc encylindriga modeller och en 350 cc sidoventilmodell endast för 1940

Modell	Motor	Första året	Förra året	Anteckningar
C10	250 cc	1938	1953	sidoventilsmotor
C11	250 cc	1939	1953	överliggande ventilmotor, dynamo el
C12sv	350 cc	1940	1940	sidoventilsmotor, dynamoelektrik, balkgafflar, räfflade bak,
C11G	250 cc	1954	1956	överliggande ventilmotor, generator istället för dynamo
C12	250 cc	1956	1958	överliggande ventilmotor, svängarmsupphängning
C10L	250 cc	1953	1957	sidoventilsmotor

Bantam-serien

Alla Bantams var encylindriga tvåtaktsmaskiner

Modell	Motor	Första året	Förra året	Anteckningar
D1 Bantam	125 cc	1948	1963 Bantam De Luxe 1949 från och med den 24 mars blir BD1 1950 BD1 bantam 1950-1953	Tidiga exempel hade stela ramar; senare modeller hade kolvfjädring
D3 Bantam Major	150 cc	1954	1957	Helsvetsad svängarmsram - en del hade kolvfjädring bak
D5 Bantam Super	175 cc	1958	1958	Helsvetsad svängarmsram liknande D5
D7 Bantam Super	175 cc	1959	1966	Svängarmsram med separat bakre hjälpram fastskruvad
D10 Silver Bantam, Bantam Supreme, Bantam Sports och Bushman	175 cc	1966	1967	Vissa modeller hade fyrväxlad växellåda
D14/4 Bantam Supreme, Bantam Sports and Bushman	175 cc	1968	1969	Alla modeller hade fyrväxlad växellåda
D175 Bantam Sports and Bushman	175 cc	1969	1971	Med C15 framgafflar och centralt placerat tändstift

Enhetskonstruktion singlar

Modell	Motor	Första året	Förra året	Anteckningar
C15	250 cc	1958	1967
C15T	250 cc	1959	1965
C15S	250 cc	1959	1965
SS80	250 cc	1961	1966	Högpresterande version av C15
B40	350 cc	1960	1965
SS90	350 cc	1962	1965	Högpresterande version av B40
B44 GP	441 cc	1965	1967	den första enheten singel med oljebärande ram. Använd superstark/lätt Reynolds 531-slang för tävlingsanvändning
B44 VE "Victor Enduro"	441 cc	1966	1970
B44 "Victor Roadster"	441 cc	1966	1970	Från 1968 till 1970, kallad "441 Shooting Star"
B40WD	350 cc	1967		2 000 för försvarsdepartementet
C25 Barracuda	250 cc	1967		Ursprunglig brittisk beteckning för Starfire
B25 Starfire	250 cc	1968	1970	Modell med högre prestanda utvecklad från C15
B25FS Fleetstar	250 cc	1968	1971	Tillverkad med lågkompressionsmotor för att öka tillförlitligheten och bränsleekonomin för polis och civil flottanvändning
B25SS Gold Star 250	250 cc	1971		Oil-in-frame-modell utvecklad från Starfire
B25T Victor Trail 250	250 cc	1971		Offroad olja-i-ram-modell utvecklad från Starfire
B50SS guldstjärna	500 cc	1971	1972
B50T Trail	500 cc	1971	1972
B50MX Motorcross	500 cc	1971	1972	1974 såldes som Triumph TR5MX för USA

Tvillingar efter kriget

Alla BSA parallella tvillingar var tryckstångsstyrda överliggande ventilmaskiner . A7 och A10 modellerna var semi-unit konstruktion fram till omkring 1953 och pre-unit konstruktion därefter . Alla A50 , A65 och A70 modellerna var enhetsbyggda .

Modell	Motor	Första året	Förra året	Anteckningar
A7	500 cc	1947	1962	BSA:s första parallella tvilling. Kallas "Flash" i USA efter 1954
A7S Star Twin	500 cc	1949	1954	Trimmad version av A7
A7SS Shooting Star	500 cc	1954	1962	Trimmad A7 i svängarmsram
A10 Golden Flash	650 cc	1950	1962	BSA:s första 650 cc parallella tvilling. Känd som "Royal Tourist" i USA från 1960
A10 Super Flash	650 cc	1953	1954	Begränsad upplaga för homologering för produktionsracing i USA
A10 Road Rocket	650 cc	1954	1957	Trimmad version av "Golden Flash"
A10 Spitfire Scrambler	650 cc	1957	1963	Trimmad terrängracer (endast USA)
A10 Super Rocket	650 cc	1958	1963	Amal TT 'racing' förgasare och ny "357" full-race kamaxel
A10 Rocket Gold Star	650 cc	1962	1963	Specialtrimmad Super Rocket i en Gold Star-ram. Känd som "Gold Star Twin" i USA
A50 stjärna	500 cc	1962	1970	Kallas även "Star Twin" och "Royal Star" Kallas "Royal Star" på alla marknader från 1966 och framåt
A50C Cyclone Road	500 cc	1964	1965	Trimmad version av A50 Star (endast USA)
A50C cyklontävling	500 cc	1964	1965	Trimmad terrängversion av A50 Star (endast USA)
A50C Cyclone Clubman	500 cc	1965		Speciellt för produktionsracing
A50 geting	500 cc	1966	1968	Ersättning för offroad Cyclone Clubman och tillgänglig på alla marknader
A65 stjärna	650 cc	1962	1966	Kallas ibland "Star Twin". Kallas "Royal Star" i USA
A65R raket	650 cc	1964	1965	Sportmodell med 9:1 kompression, separat strålkastare och sportskärmar. Känd som "Thunderbolt Rocket" i USA
A65T Thunderbolt	650 cc	1966	1972	Enkel förgasare. Från 1971 hade oljebärande ram
A65L Lightning	650 cc	1964	1972	Dubbla förgasare. Känd som Lightning Rocket i USA före 1966. Från 1971 hade oljebärande ram
A65 Spitfire Hornet	650 cc	1964	1967	Terrängracer med dubbla förgasare.(endast USA) Känd som "Hornet" från 1966
A65LC Lightning Clubman	650 cc	1965		Speciellt för produktionsracing
A65S Spitfire	650 cc	1966	1968	Högpresterande modell tillverkad i Mk II, Mk III och Mk IV versioner
A65F Firebird Scrambler	650 cc	1968	1971	Dubbla förgasare. Från 1971 hade oljebärande ram, högnivå avgasrör på vänster sida
A70L Lightning	750 cc	1971		Begränsad upplaga för homologering för produktionsracing i USA
Raseri	350 cc	1971	1972	Endast prototyp (aldrig producerad)
T65 Thunderbolt	650 cc	1973		Rebadged Triumph TR6 Trophy

Trippel

Se Triumph Triples för motsvarande Triumph-modeller)

Modell	Motor	Första året	Förra året	Anteckningar
A75R raket tre	750 cc	1969	1972
A75RV raket tre	750 cc	1971	1972	5-växlad växellåda (endast tre tillverkade 1972)

Diverse

Modellnamn	Motor	Första året	Förra året	Notera
Modell L	349 cc	1923	1935	Overhead-ventil, sidoventil & sloper versioner
Slopers	L 349 cc - S 493 cc - H 557 cc	1927	1935	Endast L 27-28, S 27-35, H 28-33, olika konfigurationer, OHV, SV & Twin Exhaust
A30-1, A30-2	175 cc tvåtaktare	1929	1930	Enhetskonstruktionsmodell i tvåväxlad respektive treväxlad version
Bevingat hjul	35 cc tvåtaktare	1953	1955	In-hub motor för cykel
Dandy	70 cc tvåtakts	1956	1962	Lätt skoter
Solstråle	175 cc tvåtaktare eller 250 cc fyrtaktare	1959	1965	Skoter
Beagle	75 cc fyrtaktare	1963	1965	Lättvikts motorcykel
Brigand/Bäver/Boxer/GT50	50 cc tvåtaktare	1979		Brittisk ram designad av BJ "Bertie" Goodman, med italienska Franco Morini-motor

Se även

Bacon, Roy BSA Gold Star och andra singlar Osprey Publishing, London 1982
Bacon, Roy BSA tvillingar och trippel. Efterkrigstidens A7/A10, A50/65 och Rocket III . Osprey Publishing, London 1980