Australian Rally Championship
 | |
| Kategori | Uppslutning |
|---|---|
| Land | Australien |
| Invigningssäsong | 1968 |
| Däckleverantörer | Hoosier Tire Australien |
| Förarmästare |
Harry Bates John McCarthy |
| Lagens mästare | Toyota Gazoo Racing Australien |
| Officiell hemsida | |
 Pågående säsong
| |
Australia Rally Championship (ARC) är Australiens ledande vägmotorrallytävling. Ett nationellt mästerskap med flera evenemang har arrangerats varje år sedan 1968.
Tävling - till 2010
Australia Rally Championship tar in några av landets mest fantastiska och pittoreska platser. Säsongen 2010 börjar med Rally Tasmania, den enda asfalterade rundan i mästerskapet. Baserat i den lilla kuststaden Burnie, firar Australiens längsta asfaltsrally 30-årsjubileum i år.
Den andra omgången går mästerskapet över hela landet för Quit Forest Rally. Rallyt är baserat i den kustnära turiststaden Busselton, nära Margaret River i västra Australien. Många av rallyetapperna är smala och trädkantade och är ofta täckta av det notoriskt hala, kullagrade gruset.
Den tredje omgången av mästerskapet äger rum på skogsvägarna i kullarna runt Coffs Harbour, New South Wales. Coffs Coast Rally, känt för sina många ytförändringar, ställdes in 2009 på grund av kraftiga regn och vägskador.
Mästerskapet går sedan till Rallyt i South Australia . Rallyetapperna ligger i Barossa Valley , Adelaide Hills och Mount Barker , och ligger inom köravstånd från delstatens huvudstad Adelaide. Rallyetapperna är de smidigaste och snabbaste i mästerskapet, vilket gör rallyt till en favorit för både tävlande och åskådare.
Omgång fyra av Australia Rally Championship, och även en omgång av FIA Asia-Pacific Championship, är International Rally of Queensland. Etapperna hålls i skogarna runt townshipen Imbil, i Mary Valley strax norr om Brisbane. Etapperna varierar mellan tighta och tekniska och snabba och flytande, med många grova avsnitt som ger detta evenemang ett rykte som en potentiell bilkrossare.
Den sista omgången av ARC blir en ny omgång i delstaten Victoria. Evenemanget är baserat i staden Drouin, som ligger cirka 100 kilometer öster om Melbourne. Rallyetapperna hålls mestadels vid foten av Mount Baw Baw, med hjälp av skogsvägar i Nojoee - Neerim-distriktet.
Mästerskapet i sig är en mycket konkurrenskraftig serie, med en mängd talangfulla lag som alla tävlar på klockan för äran att bli mästare. Konkurrensen är ofta mycket tät, med förare som byter etapptider över grus- och asfaltsvägar och kommer ofta i mål bara tiondels sekunder före eller efter sina rivaler. I skogen är handlingen spännande. Bilar glider i sidled genom höghastighetshörn och smiter och dyker över utmanande krönade vägar när teamarbetet mellan förare och medförare testas till det yttersta.
Tävlingsklasser
Australia Rally Championship vänder sig till en rad olika tävlande i serien och med ett antal klasser och kategorier; konkurrenter kan börja rally på den nivå som bäst passar deras budget. Den direkta tävlingen utkämpas bland namnen på rally och är det ultimata testet för de tävlande i den spetsiga änden av fältet. ARC:s främsta förare tävlar i grupp N (produktion) - bilar som har direkta kopplingar till sina motsvarigheter på väg. ARC erbjuder också möjligheter för tillverkare som inte tillverkar Group N-bilar att bygga jämförbara maskiner enligt både Group N (P) och FIA Super 2000 -reglerna. En annan utmärkelse som är önskvärd för konkurrenter att jaga är Privateers Cup för tävlande som inte har stöd från tillverkarteamen. F16-mästerskapet är kategorin småbilar (1600cc, 2WD) och en plats på budgetnivå för att börja rallyt. Den direkta vinnaren av mästerskapet är en australisk mästare i kategorin småbilar och läggs till i rekordböckerna. Aussie Cup är det australiensiska priset för stora bilar (över 2500cc) som gör det möjligt för konkurrenter i de stora bilarna att köra populära personbilsmodeller som V6 och V8. Bland de direkta utmärkelserna finns möjligheterna att jaga individuella klassutmärkelser som är baserade på bilkapacitet och specifikation, vilket ger tävlande möjlighet att sträva efter klasssegrar.
Bilar
De mer framgångsrika bilarna under de senaste åren av ARC har varit 4WD 2.0L Turbo-modeller som Mitsubishi Lancer Evolutions , Subaru Impreza WRX STIs och Toyota Corolla ARC-specifika bilar, som faktiskt kör Toyota Celica GT-Four- motorer, 4WD system, etc. [ citat behövs ] . Michael Guest och Mark Stacey kampanjade en RWD 2,5L normalt aspirerad Ford Focus under säsongen 2006, och bytte till en Ford Fiesta förberedd för Super 2000 -klassen 2007. De flesta av bilarna i de privata områdena är av liknande märke, men andra märken med framgång har varit Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Galant VR-4 , Subaru Legacy , Datsun 1600 , Datsun 240Z , Nissan Stanza och Suzuki Swift GTi .
Förare
Precis som med bilarna tenderar det att vara de fabriksinmatade förarna som tar de direkta placeringarna. Några av dessa förare har varit Colin Bond, Greg Carr. George Fury, Ross Dunkerton, Geoff Portman, Scott Pedder, Simon Evans, Neal Bates, den bortgångne Possum Bourne och Ed Ordynski . Privata besättningar som har haft framgångar på senare tid inkluderar Nathan Quinn och Steve Glenney. 2015 Molly Taylor den första kvinnan att vinna ett heat i Australia Rally Championship.
Vinnare
Australiensiska rallymästare
* Fred Gocentas körde tillsammans för Greg Carr under säsongen 1978 medan Dawson-Damer körde för Colin Bond samtidigt som han tog poäng vid ett tillfälle och samkörde för Dave Morrow vilket gjorde det möjligt för honom att slå Gocentas till co-drivers titel. ** Kate Officer samkörde för David Officer under säsongen 1986. *** Bill Hayes var med och körde för Molly Taylor under säsongen 2017. David Calder och Ben Searcy körde tillsammans för Quinn 2017.
Grupp N rallymästerskap
| År | Förare | Co-driver | Fordon |
|---|---|---|---|
| 1990 | Ed Ordynski (SA) | Mark Nelson (SA) | Mitsubishi Galant VR4 |
| 1991 | Bob Nicoli (WA) | Brian Harwood (WA) | Daihatsu Charade GTti |
| 1992 | Robert Herridge (WA) | Mark Nelson (SA) | Subaru Liberty RS |
| 1993 | Ed Ordynski (SA) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer RS-E |
| 1994 | Ed Ordynski (SA) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer RS-E2 |
| 1995 | Ed Ordynski (SA) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer RS-Ev2 |
| 1996 | Michael Guest (NSW) | Steve O'Brien-Pounde (NSW) | Mitsubishi Lancer Evo 3 |
| 1997 | Michael Guest (NSW) | Mark Stacey (SA) | Mitsubishi Lancer Evo 3 |
| 1998 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
| 1999 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
| 2000 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
| 2001 | Cody Crocker (VIC) | Greg Foletta (VIC) | Subaru Impreza WRX |
| 2002 | Possum Bourne (NZ) | Mark Stacey (QLD) | Subaru Impreza WRX |
Australian Manufacturers Champions
| År | Företag |
|---|---|
| 1969 | Ford Motor Co i Aust. |
| 1970 | Renault (Aust) Pty Ltd |
| 1971 | General Motors-Holdens |
| 1972 | General Motors-Holdens |
| 1973 | General Motors-Holdens |
| 1974 | General Motors-Holdens |
| 1975 | Nissan Motor Co (Aust) |
| 1976 | Nissan Motor Co (Aust) |
| 1977 | Nissan Motor Co (Aust) |
| 1988 | Mazda Motors Pty Ltd |
| 1989 | Lancia Spa |
| 1990 | Mitsubishi Motors Aust Ltd |
| 1991 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
| 1992 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
| 1993 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
| 1994 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
| 1995 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
| 1996 | Daihatsu Australia Pty Ltd |
| 1997 | Mitsubishi Motors Aust Ltd |
| 1998 | Subaru Australia Pty Ltd |
| 1999 | Subaru Australia Pty Ltd |
| 2000 | Subaru Australia Pty Ltd |
| 2001 | Subaru Australia Pty Ltd |
| 2002 | Subaru Australia Pty Ltd |
| 2003 | Subaru Australia Pty Ltd |
| 2004 | Subaru Australia Pty Ltd |
| 2005 | Subaru Australia Pty Ltd |
| 2006 | Toyota Motor Corporation Australia Limited |
| 2007 | Toyota Motor Corporation Australia Limited |
| 2012 | Honda Motor Company Australia Limited |
| 2013 | Honda Motor Company Australia Limited |
| 2014 | Citroen Australien |
| 2015 | Citroen Australien |
| 2016 | Subaru Australia Pty Ltd |
Australiensiska Formel 2-rallymästare
| År | Förare | Co-driver | Fordon |
|---|---|---|---|
| 1995 | Bob Nicoli (WA) | Claire Parker (WA) | Daihatsu Charade GTi |
| 1996 | Ross Mackenzie (WA) | Tony Brandon (ACT) | Daihatsu Charade GTi |
| 1997 | Brett Middleton (NSW) | Linda Long (NSW) | Honda Civic |
| 1998 | Rick Bates (ACT) | Jenny Brittan (NSW) | Daihatsu Charade GTi |
| 1999 | Simon Evans (VIC) | Sue Evans (VIC) | VW Golf Mk III Kit Bil |
| 2000 | Lee Peterson (TAS) | Graham Legg-Stoker (VIC) | Nissan Pulsar GTi |
| 2001 | Andrew Hannigan (WA) | Duncan Jordan (WA) | Daihatsu Charade GTi |
| 2002 | Warwick Rooklyn (NSW) | Linda Long (NSW) | Daihatsu Charade GTi |
Australiensiska F16-rallymästare
| År | Förare | Co-driver | Fordon |
|---|---|---|---|
| 2003 | Lee Peterson (TAS) | Graham Legg-Stoker (VIC) | Mitsubishi Mirage Cyborg |
| 2004 | Denise Collins (SA) | Gerard McConkey (QLD) | Honda Civic |
| 2005 | Leigh Garrioch (VIC) | Ken Garrioch (VIC) | Mitsubishi Mirage Cyborg |
| 2006 | Leigh Garrioch (VIC) | Ken Garrioch (VIC) | Mitsubishi Mirage Cyborg |
