Aprilia Tuono

Aprilia RSV Tuono

2004 Aprilia RSV Tuono i 'Nero Darkness' färgschema
Tillverkare	Aprilia
Produktion	2002-2010
Efterträdare	Aprilia Tuono 1000 R
Klass	naken cykel
Motor	BRP- Rotax V990, 997,62 cc (60,879 cu in) 60° V-twin , 4-takt, vätskekyld
Toppfart	240 km/h (149 mph)
Kraft	92 kW (123 hk) vid 9500 rpm
Vridmoment	10,3 kg⋅m (75 lb⋅ft) vid 7250 rpm
Överföring	6-växlad, kedjedrift
Suspension	Fram: 43 mm helt justerbara Showa Upside-down (USD) gafflar, bak: helt justerbar Boge monoshock
Bromsar	fram: Dubbla 320 mm skivor med radiellt monterade Brembo Monobloc M100 bromsok, bak: enkel skiva
Däck	Slanglös radial, fram: 120/70 ZR 17, bak: 190/50 ZR 17
Hjulbas	1 415 mm (55,7 tum)
Sätes höjd	820 mm (32 tum)
Vikt	203 kg (448 lb) ( torrt ) 210 kg (460 lb) ( vått )
Bränslekapacitet	18 L (4,0 imp gal; 4,8 US gal) inklusive reserv

Aprilia Tuono är en naken motorcykel tillverkad av Aprilia från 2002. Den är baserad på Aprilia RSV Mille . Dess efterträdare, Aprilia RSV1000R superbike delar sin motor, växellåda, ram och, delvis, sin fjädring. Tuono efterträddes av Aprilia Tuono V4 R för modellåret 2011, även om V2-modellen fortsatte i produktion till 2011 års modell.

Design

Den nuvarande Aprilia Tuono är designad som en streetfighter med många elektroniska hjälpmedel som multi-level traction control , ABS , Wheelie control, launch control och AQS(Aprilia Quick Shift electronic System). Sedan 2002 har en hel del förändringar gjorts men cykelns grundkaraktär är nästan densamma.

2002 Aprilia Tuono R Limited

Efter Bologna Motor Show 2001 gjorde Aprilia Tuono sin debut i en serie av 220 individuellt numrerade cyklar. Kallad Tuono R Limited och i efterhand som ett bevis på konceptet för den framtida RSV Tuono Factory , hade den 94,9 kW (129,0 PS; 127,3 hk) motorn från RSV Mille R, en guldfärgad ram och byggdes enbart av höga slutmaterial som kolfiber , kevlar och titan . Specifikationerna inkluderade Öhlins Racing fjädring, OZ smidda lättmetallfälgar, Brembo 4-pad bromsok och ett Aprilia Racing titan avgassystem med matchande EEPROM .

2002 - 2005 RSV Tuono (känd som Tuono Fighter för 2003 på den amerikanska marknaden)

Rötterna till RSV Tuono ligger hos 1998-2003 RSV Mille superbike . Den ursprungliga 2003-2005 RSV Tuono använder 2002 Mille ram , motor, fjädring och bromsar. Majoriteten av delarna är utbytbara mellan Mille och Tuono-modeller fram till introduktionen av RSV 1000 R som ersatte Mille. En mindre skillnad är att RSV Tuono är utrustad med en styrdämpare som standard medan RSV Mille inte är det. Anledningen till detta är att undvika potentiella hastighetswobbling under full acceleration på grund av motocross-stilsstyret ovanpå högt bearbetade ergal stigare som gör att föraren sitter mer upprätt, vilket resulterar i mindre vikt över framhjulet. Den största skillnaden är bristen på betydande karosseri ( kåpor ).

Basmodellen Tuono (känd som Tuono Fighter på den amerikanska marknaden för 2003 och som RSV Tuono för 2004-2005 års modeller) och den högspecifika Tuono Factory delar alla samma rammonterade bikinikåpa och kroppsöverdrag, antingen i plast för basmodellen eller kolfiber för Factory-modellerna. Ramen och svingarmen på Tuono 2003 (Tuono Fighter på den amerikanska marknaden) var ljus bronsfärg, medan 2004 och 2005 modellerna hade en svart ram och svingarm. Detta stod i kontrast till ramarna som användes på RSV Mille som var en kromfinish för basmodellerna och svarta för Racing/Factory-modellerna. Tuono basmodeller har en justerbar Sachs bakre stötdämpare och Showa främre fjädring .

RSV Tuono använder den österrikiskt byggda BRP- Rotax V990 60° V-Twin-motorn som även finns i många andra Aprilia-modeller. Den har dubbla överliggande kammar, dubbla balansaxlar, 4 ventiler per cylinder, elektronisk bränsleinsprutning, dubbel gnisttändning och samma två-i-ett-avgassystem som används på RSV Mille. I RSV Tuono levererar V990 92 kW (125 PS; 123 hk) vid 9500 rpm och 10,3 kg⋅m (101 N⋅m; 75 lb⋅ft) vid 7250 rpm. Dess bränsletank rymmer 18 L (4,8 gal) och har en maximal räckvidd på 280 km (175 mi) på motorvägen innan indikatorn för lågt bränsle tänds. Bränsleförbrukningen ökar avsevärt vid aggressiv användning av gasreglaget.

2003 - 2005 RSV Tuono Factory

RSV Tuono Factory är en högspecifik modell baserad på Aprilia RSV Mille R. Jämfört med standard RSV Tuono har den smidda lättmetallfälgar, guldanodiserade Öhlins Racing framgafflar, fullt justerbar Öhlins Racing bakre monoshock, en fullt justerbar Öhlins Racing styrdämpare , radiellt monterade Brembo bromsok och den använder i stor utsträckning kolfiberdelar för viktminskning.

2006 - 2010 Tuono 1000 R

Aprilia Tuono 1000 R

2007 Aprilia Tuono 1000 R i 'Rosso Fluo' färgschema
Tillverkare	Aprilia
Produktion	2006-2011
Företrädare	Aprilia RSV Tuono
Efterträdare	Aprilia Tuono V4 R
Klass	naken cykel
Motor	BRP- Rotax V990, 997,62 cc (60,879 cu in) 60° V-twin , 4-takt, vätskekyld
Kraft	133 hk (99 kW) vid 9500 rpm
Vridmoment	86 lb⋅ft (117 N⋅m) vid 8500 rpm
Överföring	6-växlad, kedjedrift
Suspension	Fram: 43 mm helt justerbara Showa Upside-down (USD) gafflar, bak: Sachs monoshock med justerbar förspänning och returdämpning
Bromsar	fram: Dubbla 320 mm skiva med radiellt monterade Brembo -ok, bak: 220 mm enkelskiva.
Däck	Slanglös radial, fram: 120/70 ZR 17, bak: 190/50 ZR 17
Hjulbas	1 415 mm (55,7 tum)
Sätes höjd	830 mm (33 tum)
Vikt	185 kg (408 lb) ( torr ) 207 kg (456 lb) ( våt )
Bränslekapacitet	18 liter (4,8 US gal) inklusive 4 liter (1,1 US gal) reserv

2:a generationens Tuono, Tuono 1000 R , är baserad på Aprilia RSV1000R superbike 2004-2009 . En teknisk skillnad mellan Tuono 1000 R och RSV1000R är att den senare har en bakdämpare med justerbar kompression och returdämpning, samt justerbar förspänning. Tuono 1000 R har endast justerbar förspännings- och returdämpning. Detta gör stocken Tuono något mindre användbar som bancykel än Mille. Men eftersom delarna mellan de två är utbytbara och rikliga bör detta inte hindra någon som vill använda Tuono som en bancykel från att byta den bakre stötdämparen.

Andra skillnader är rent kosmetiska och består av avsaknaden av en hel kåpa, ett superbikestyre istället för clip-ons och olika färgscheman. Precis som första generationens Tuono Tuono 1000 R också en styrdämpare som standard.

BRP- Rotax V990 60° V-Twin-motorn uppgraderades avsevärt jämfört med den första generationens Tuono: olika utväxlingar (nära utväxling med längre första växel), större gasspjällshus, enkelt tändstift, mindre kosmetiska förändringar och ökad effekt effekt till 99,8 kW (135,7 PS; 133,8 hk) vid 9500 rpm. Vridmomentet ökade till 11,9 kg⋅m (117 N⋅m; 86 lb⋅ft) vid 8500 rpm.

Aprilia Tuono 2006 - 2010 erbjuds i två versioner: Tuono 1000 R är standardversionen, baserad på Aprilia RSV1000R . Tuono 1000 R Factory är Aprilias flaggskepp nakencykel .

2006 - 2010 Tuono 1000 R Factory

Tidigt 2008 Aprilia Tuono 1000 R Factory

Tuono 1000 R Factory levereras med helt justerbar Öhlins Racing bakre mono-chock och framgafflar, blå- eller guldanodiserade (beroende på modell) smidda aluminiumfälgar, en ram i guld, en lackering med signaturen Aprilia Lions huvud på bränsletanken och den omfattande användningen av kolfiberdelar . Användningen av smidda aluminiumfälgar och kolfiber förklarar viktskillnaden på 4 kg (9 lb) mellan de två versionerna till förmån för Factory-modellen.

2012 - Tuono V4 APRC

För modellåret 2012 gjordes Tuono om helt i linje med RSV4: an med en 1000cc 65° V4 . Precis som med den cykeln fick den Aprilias APRC (Aprilia Performance Ride Control)-paket med 8-läges traction control, 3-position wheelie control och 3-position launch control. För 2014 års modell introducerades olika förbättringar inklusive en större 18,5 L bränsletank, bekvämare sadel och 3 positions race ABS-bromsar. Den producerade 153,6 hästkrafter och 77,1 fot pounds av vridmoment vid bakhjulet i dynotester. Den mottogs i allmänhet väl med ett klagomål som centrerades på drivlinans spel på grund av användningen av en sliskkoppling.

2015 - Tuono V4 1100

För 2015 års modell uppdaterades Tuono med att öka motorstorleken till 1 077 cc (65,7 cu in). Nu kallad Aprilia Tuono V4 1100 RR och Öhlins-utrustad fabriksmodell med påstådda 175 hk (130 kW) vid 11 000 rpm och en våtvikt på 472 lb (214 kg). Tuono kommer med tre nivåer av justerbart ABS-system utvecklat i samarbete med Bosch, plus tre nya motorkartor – Sport, Bana och Race.

De nya 2017 Tuonos är utrustade med Aprilias nya TFT-skärm och producerar 173–175 hk (129–130 kW) vid 11 000 rpm (påstås). Tuonos var också tillgängliga i fabrikslackering liknande den på Aprilia RS V4 .

externa länkar

• Motorcycle.com 2006 Aprilia Tuono 1000 R recension