Aprilia SR GT
 Aprilia SR GT 200 Sport
| |
| Tillverkare | Aprilia |
|---|---|
| Moderbolag | Piaggio |
| Produktion | 2022 – nutid |
| hopsättning | Hanoi , Vietnam |
| Klass | Skoter |
| Motor |
125 cc (7,6 cu in) Piaggio i-get 174 cc (10,6 cu in) Piaggio i-get |
| Toppfart |
99 km/h (125) 114 km/h (200) |
| Typ av tändning | Kondensatorurladdning elektronisk tändning (CDI) |
| Överföring | CVT automatisk ; växel slutdrift |
| Ramtyp | Stålrörsrygg |
| Suspension |
Främre; Hydraulisk teleskopgaffel ø 33 mm (120 mm slaglängd) Bak; Dubbel hydraulisk stötdämpare med justerbar förspänning (102 mm slaglängd) |
| Bromsar |
Främre; Ø 260 mm skiva Bak; Ø 220 mm skiva |
| Däck |
Främre; 110/80 R14 Bak; 130/70 R13 |
| Hjulbas | 1350 mm |
| Mått |
L : 1920 mm H : 765 mm |
| Sätes höjd | 799 mm |
| Relaterad | Aprilia SXR |
Aprilia SR GT är en tvåhjulig skoter från den italienska tillverkaren Aprilia .
Historia
SR GT är en "äventyr" GT- skoter med semi-knobbiga hjul och en höjd på 175 mm med minsta markfrigång. Den presenteras på EICMA 2021 och säljs på den europeiska marknaden sedan våren 2022, medan den på de asiatiska marknaderna har sålts sedan juni samma år. Produktionen sker vid Piaggio- fabriken i Vinh Phuc, Hanoi , Vietnam .
Den har en sportig estetik med en stor central tunnel och ett motorcykelstyre, svart och vit digital instrumentering och Full LED-strålkastare både fram och bak. Facket under sadeln har en volym på 25 liter medan facket i den bakre skölden rymmer USB-uttaget.
Den specifika ramen är en dubbel vagga i stålrör med Showa-upphängning. Framgaffeln har 33 mm diameter stolpar med 122 mm slaglängd, bak finns ett par stötdämpare med 102 mm respiralfjäder, justerbar i förspänning i 5 lägen. Framhjulen är 14” medan de bakre 13” med 110/80 fram och 130/70 bakdäck. Längden är 1920 mm, bredd 765 mm, hjulbasen mäter 1350 mm, sadeln är 799 mm hög från marken. Motorerna är den encylindriga Piaggio "i-get" fyrtaktsmotorerna i 125 och 200 cm³ slagvolymen, båda Euro 5-homologerade. Den 125 cm³ ger 11 kW (15 hk) vid 8 750 rpm och 12 Nm maximalt vridmoment vid 6 500 rpm. 200-motorn, som också kommer från 125-enheten, har en effektiv volym på 174 cm³, levererar 13 kW (17,7 hk) effekt vid 8 500 rpm och 16,5 Nm i maximalt vridmoment vid 7 000 rpm. Båda har Start & Stop-systemet som standard.
Bromssystemet består av en dubbelskiva med 260 mm främre och 220 mm bakskivor båda med daisymönster på 200 och 125 Sport-modellerna, medan standard 125 monterar en traditionell skiva bak. CBS kombinerad bromsning är standard på 125:an medan 200:an är utrustad med enkanals ABS. Den totala vikten som anges är 144 kg för 125 och 148 kg för 200.