Akar -klass påfyllningsolja
TCG Akar i Cartagena den 31 maj 2010
|
|
Klassöversikt | |
---|---|
namn | Akar |
Operatörer | turkiska flottan |
Byggd | 1987–1995 |
Avslutad | 2 |
Aktiva | 2 |
Allmänna egenskaper för Yarbay Kudret Güngör | |
Typ | Påfyllningsolja |
Förflyttning | 19 350 t (19 040 långa ton ) (full last) |
Längd | 145,1 m (476 fot 1 tum) |
Stråle | 22,8 m (74 fot 10 tum) |
Förslag | 8,4 m (27 fot 7 tum) |
Framdrivning | 4 847 kW (6 500 hk) dieselmotor, en axel. |
Fart | 16 knop (30 km/h; 18 mph) |
Räckvidd | 6 000 nmi (11 000 km; 6 900 mi) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph) |
Komplement | 203 |
Sensorer och processsystem |
AN/SPG-34 brandledningsradar |
Beväpning |
|
Flyganläggningar | Efter helikopterplattan |
Akar - klassen är en serie av två påfyllningsolja och flottans stödfartyg, designade och byggda för tjänst i den turkiska flottan . Klassens ledande fartyg , TCG Akar, byggdes 1982–1983 och togs i trafik 1987. Det andra fartyget, TCG Yarbay Kudret Güngör, byggdes 1993–1994 och togs i trafik 1995. Båda fartygen byggdes i Turkiet, även om Yarbay Kudret Güngör var det första fartyget som byggdes för den turkiska flottan av ett privat varv. Båda fartygen är fortfarande i trafik.
Beskrivning
Akar - klassen är designad för pågående påfyllning av turkiska flottans fartyg och är klassade som påfyllningsolja och flottans stödfartyg. Fartygen har ett fullt lastat deplacement på 19 350 ton (19 040 långa ton ) och mäter 15 000 ton dödvikt (DWT). De är 145,1 meter (476 fot 1 tum) långa med en stråle på 22,8 m (74 fot 10 tum) och ett djupgående på 8,4 m (27 fot 7 tum). Akar -klassen drivs av en dieselmotor som driver en axel på 4 847 kilowatt ( 6 500 hk). Detta ger oljemaskinerna en maximal hastighet på 16 knop (30 km/h; 18 mph) och en räckvidd på 6 000 nautiska mil (11 000 km; 6 900 mi) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph).
De två fartygen Akar och Yarbay Kudret Güngör har olika kapacitet. Akar har kapacitet för 16 000 ton (16 000 långa ton; 18 000 korta ton) oljebränsle . Yarbay Kudret Güngör har kapacitet för 9 980 t (9 820 långa ton) oljebränsle, 2 700 t (2 700 långa ton) vatten, 80 t (79 långa ton) navolja och 500 m 3 (18 000 cu ft) butiker . Fartygen har en helikopterplatta över aktern som kan landa medelstora helikoptrar. De två fartygen skiljer sig också åt i beväpning. Akar har dubbelmonterade 76 mm (3 tum)/50 kaliber kanoner och dubbelmonterade Bofors 40 mm (1,6 tum)/70 kanoner . Yarbay Kudret Güngör monterar en 20 mm (0,8 tum) Mk 15 Phalanx CIWS och dubbla Bofors 40 mm kanoner. För 76 mm kanonerna Akar utrustat med Mk 63 eldledningssystem medan Yarbay Kudret Güngör monterar SPG-34 eldledningsradar . Fartygen har ett komplement på 203 inklusive 14 officerare.
Lista över fartyg
Skrovnummer | Fartyg | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Bemyndigad | Status |
---|---|---|---|---|---|---|
A-580 | Akar | Gölcük Naval Shipyard , Kocaeli | 5 augusti 1982 | 17 november 1983 | 9 september 1987 | I tjänst |
A-595 | Yarbay Kudret Güngör | Sedef Shipyard , Istanbul | 5 november 1993 | 15 november 1994 | 24 oktober 1995 | I tjänst |
Bygg och karriär
De två fartygen i Akar -klassen konstruerades under olika decennier. Akar uppkallades efter Akar och Yarbay Kudret Güngör efter befälhavaren för TCG Muavenet som dog under en marinövning 1992. Akar lades ner 1982 vid Gölcük Naval Shipyard, Kocaeli , Turkiet. Fartyget sjösattes 1983 och togs i drift 1987. Yarbay Kudret Güngör lades ner 1993 av Sedef Shipyard i Istanbul , Turkiet, sjösattes 1994 och togs i drift 1995. Yarbay Kudret Güngör var det första turkiska örlogsfartyget som konstruerades av ett privat varv. Akar används främst som oljefartyg medan Yarbay Kudret Güngör används som logistiskt stödfartyg.
Se även
Anteckningar
Citat
- Couhat, Jean Labayle, red. (1986). Världens stridsflottor 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5 .
- Saunders, Stephen, red. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112:e upplagan). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6 .