Ainsworth Regional Airport

För annan användning av "ANW", se ANW (disambiguation) .
Ainsworth Regional Airport

Ainsworth Army Airfield
Ainsworth Municipal Airport - Nebraska.jpg
USGS 2006 ortofoto
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare Ainsworth Airport Authority
Serverar Ainsworth, Nebraska
Höjd AMSL 2 589 fot / 789 m
Koordinater Koordinater :
Karta
ANW is located in Nebraska
ANW
ANW
Plats i Nebraska
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
17/35 6,824 2 080 Asfalt
31/13 5 501 1,677 Asfalt
Helipads
siffra Längd Yta
med m
H1 50 15 Asfalt
Statistik (2011)
Flygplansverksamhet 4 000
Baserat flygplan 10

Ainsworth Regional Airport ( IATA : ANW , ICAO : KANW , FAA LID : ANW ) (tidigare Ainsworth Municipal Airport ) ligger sju miles nordväst om Ainsworth , i Brown County , Nebraska . Det ägs av Ainsworth Airport Authority. Den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015 kallade den en allmänflygplats .

Historia

Flygplatsen byggdes av United States Army Air Forces mellan augusti och november 1942. Den 2 403 hektar stora (9,72 km 2 ) platsen gränsas av jordbruksmark i väster och norr, Sand Draw i öster och Highway 20 i söder .

Sextiofyra byggnader byggdes på vad som skulle kallas Ainsworth Army Airfield . För att bygga basen, när mark förvärvades genom fördömande och köp från sju lokala markägare, anställdes arbetare från så långt bort som Omaha och Sioux City. Tvåhundra indianer från Pine Ridge-reservatet i South Dakota kom till Ainsworth och sattes på lönelistan som arbetare. Totalt kom 1 200 arbetare för att bygga flygfältet. I november 1942 hade arbetarna färdigställt alla bostäder vid basen, och en sporre byggdes från den befintliga Chicago Northwestern Railroad flera miles söderut. Dessa spår tog med sig det mesta av förnödenheter till basen, inklusive byggmaterial, mat och kol. Det 2 496 hektar stora (10,10 km 2 ) fältet hade tre 7 300 × 150 fot (46 m) betongbanor, en hangar, lager, reparations- och maskinverkstäder, länk- och bombtränare, Norden bombplatsvalv och baracker för över 600 officerare och värvade män.

Ainsworth AAF aktiverades den 30 november 1942 som en av elva utbildningsbaser för United States Army Air Forces i Nebraska . Basen var under befäl av 353d Army Air Force Base Unit av Second Air Force , baserat på Colorado Springs AAF Colorado . Den 4315:e arméns flygvapenbasenhet befallde serviceelementen vid Ainsworth som en del av Air Technical Service Command . Ainsworth var ett satellitfält för Rapid City Army Air Base, South Dakota .

Det primära syftet med denna anläggning var att utbilda flygbesättningar från 540:e och 543:e bombarbetsskvadronerna från 383d:s bombarderingsgrupp baserad på Rapid City Army Airfield för träning med Boeing B-17 Flying Fortress- flygplan innan de skickades till European Theatre . 540:e och 543:e var kvar i Ainsworth mellan december 1942 till april 1943. Bombplansbesättningar övade bombning körningar över vilda djur tillflyktsort i Cherry County , nästa län i väster.

Andra enheter som tränade i Ainsworth under kriget var:

Kamouflageexperiment med flygplan genomfördes på fältet. När anläggningen var fullt bemannad bodde 544 värvade män och 112 officerare på basen. Gift personal bodde i Long Pine , Ainsworth och Johnstown .

Basen stängdes den 31 december 1945. Efter militärpersonalens tillbakadragande stängdes basen med undantag för civila som bemannade brandkåren och väderskvadronen.

1946 utfärdade United States Army Corps of Engineers en återkallbar licens till staden Ainsworth för kommersiella flygplansoperationer vid flygfältet. Ainsworth AAF förklarades överskottsegendom 1948, och staden Ainsworth fick äganderätten till flygfältet för användning som en kommunal flygplats.

I slutet av 1948 användes Ainsworth Municipal Airport för charterflyg, flygplansuthyrning, flyglektioner och en underhållsbutik. Under ett eller två år från och med 1959 hade Ainsworth reguljärflyg – Frontier DC-3.

I mitten av 1980-talet hyrde National Scientific Balloon Facility utrymme i Ainsworth för periodiska ballonguppdrag. I slutet av 1980-talet avbröt Ainsworth flygplats dessa tjänster på grund av den deprimerade lokala ekonomin. För närvarande övervakas flygplatsen av Airport Authority, som tillhandahåller grundläggande tjänster, med en flygplatschef som övervakar flygplatsaktiviteter såsom bränsleförsäljning, hangaruthyrning, tie-downs, väderstationsdrift, flygplanskommunikation och färdplansdesign. Omkring 1 300 tunnland (5,3 km 2 ) jordbruksmark och betesmark hyrs ut till områdets bönder.

Idag finns en handfull byggnader kvar från andra världskriget. En flyghangar är fortfarande i bruk, ett förrådslager, bombardierutbildningsbyggnaden och bombsiktebyggnaden. Taxibanor, hårda stativ, förkläden, landningsbanor och vägar finns i olika reparationslägen.

Faciliteter

Flygplatsen täcker 2 493 tunnland (1 009 ha) på en höjd av 2 589 fot (789 m). Den har två asfaltsbanor : 17/35 är 6 824 gånger 110 fot (2 080 gånger 34 meter) och 13/31 är 5 501 gånger 75 fot (1 677 gånger 23 meter). Den har en helikopterplatta , H1, 50 gånger 50 fot (15 gånger 15 meter).

Under året som slutade den 27 juni 2011 hade flygplatsen 4 000 flygplansoperationer, i genomsnitt 10 per dag: 99 % allmänflyg och 1 % militär. Tio flygplan var då baserade på denna flygplats: åtta enmotoriga, ett jetplan och ett segelflygplan.

Se även

externa länkar


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ainsworth_Regional_Airport&oldid=1133805519 "