Aero Spacelines Mini Guppy
|
|
| Mini Guppy | |
|---|---|
| Mini Guppy på Tillamook Air Museum i Tillamook, Oregon . | |
| Roll | Stora fraktflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Aero Spacelines |
| Första flygningen | 24 maj 1967 |
| Pensionerad | 1995 |
| Primära användare |
Aero Spacelines Aero Union Erickson Inc. American Jet Industries |
| Antal byggt | 2 (1 MG, 1 MGT) |
| Utvecklad från | Boeing 377 Stratocruiser |
Aero Spacelines Mini Guppy var ett stort, bredkroppat, amerikanskt fraktflygplan som användes för flygtransport av stora lastkomponenter. Mini Guppy är ett av Guppy-linjen av flygplan som produceras av Aero Spacelines .
Mini Guppy versioner
Två versioner av Mini Guppy producerades. Båda versionerna kallas i vardagsspråk för "Mini Guppy".
Båda Mini Guppies byggdes med delar som räddats från en överskotts Boeing 377 , men med en helt ny flygkropp. Detta gjorde det möjligt för Aero Spacelines att bredda Mini Guppys lastrumsgolv till 13 ft (4 m), i motsats till 8 ft (2,4 m) begränsningen som infördes när man byggde direkt på en B-377 flygkropp. Lånade delar var cockpit, vingar och svans.
Mini Guppy
Mini Guppy, eller "MG", byggdes med en swing-tail för att underlätta lastning. Den drevs av de ursprungliga Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major kolvmotorerna , vilket gjorde det möjligt för den att bära en maximal last på 32 000 pund (14 500 kg) och kryssa i 250 mph (400 km/h). Dess lastrum var 18 fot (5,5 m) i diameter och maximalt 91 fot 6 tum (27,9 m) långt, med en 73 fot 2 tum (22,3 m) konstant sektion.
Mini Guppy flög första gången den 24 maj 1967 och Aero Spacelines drev den i flera år och fraktade kontraktsfrakt, inklusive NASA:s berömda rymdsond Pioneer 10 och Goodyear Europa tills den såldes till American Jet Industries 1974. American Jet Industries såldes den till Aero Union 1980, som sålde den till Erickson Air Crane åtta år senare. Erickson Air Crane använde Mini Guppy för att transportera tung utrustning fram till 1995, då den drogs tillbaka till Tillamook Air Museum i Tillamook, Oregon , där den finns idag.
Mini Guppy Turbin
Den andra versionen var officiellt känd som Mini Guppy Turbine (MGT) och Guppy 101. Det var det första Guppy-flygplanet med uppgraderade Allison 501-D22C turbopropmotorer . Precis som MG hade MGT en sektion på 73 fot 2 tum (22,3 m) med konstant diameter av lastrummet, men den totala längden hade ökats till 103 fot 2 tum (31,4 m), och diametern var något bredare: 18 fot 4 tum (5,6 m). Detta, i kombination med de uppgraderade motorerna, gjorde det möjligt för den att bära en maximal nyttolast på 62 925 pund (28 540 kg), nästan dubbelt så stor belastning som MG kunde hantera. Den byggdes med en svängnos för enklare lastning.
MGT togs först i luften den 13 mars 1970, men blev kortlivad. Den 12 maj 1970 förlorades Mini Guppy Turbine, tillsammans med hela besättningen, i en olycka under flygtestning vid Edwards Air Force Base , Kalifornien .
Se även
- Pregnant Guppy , den ursprungliga Guppy
- Super Guppy , större efterföljare till Pregnant Guppy
- Conroy Skymonster
Bibliografi
- Taylor, HA "Tony" (april–juli 1982). "Stratocruiser... Slutar på en flygbolagsera". Luftentusiast . Nr 18. s. 37–53. ISSN 0143-5450 .