ARA Catamarca

Systerskeppet Jujuy 1912
Historia
Argentina
namn	Catamarca
Namne	Catamarca-provinsen
Beordrade	1910
Byggare	Friedrich Krupp Germaniawerft , Kiel
Lanserades	1911
Bemyndigad	13 april 1912
Ur funktion	1947
Stricken	10 januari 1956
Identifiering	Vimpelnummer : D-1
Öde	Såld för skrot , 1959
Allmänna egenskaper (som byggd)
Klass och typ	Catamarca -klass jagare
Förflyttning	995 långa ton (1 011 t ) (normal) 1 357 långa ton (1 379 t) ( full last )
Längd	289 fot 2 tum (88,1 m) ( o/a )
Stråle	27 fot (8,2 m)
Förslag	17 fot (5,2 m)
Installerad ström	2 × Thornycroft-Schulz pannor 25 765 shp (19 213 kW )
Framdrivning	2 axlar; 2 × ångturbiner
Fart	27 knop (50 km/h; 31 mph)
Räckvidd	3 000 nmi (5 600 km; 3 500 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Komplement	150
Beväpning	4 × enkla 4 tum (102 mm) kanoner 4 × enkla 21 tum (533 mm) torpedrör

ARA Catamarca var ledarfartyget i hennes klass av två jagare som byggdes för den argentinska flottan under 1910-talet i Tyskland. De byggdes där eftersom Argentina saknade de industrianläggningar som behövdes för att bygga dem. Färdigt 1912 tjänade skeppet ofta som flottiljledare . Hon moderniserades och upprustades under mitten av 1920-talet. Catamarca tillbringade 1932 i reserv , men återaktiverades följande år. Fartyget genomförde neutralitetspatruller under andra världskriget innan det överfördes till flodskvadronen 1942. Hon reducerades permanent till reserv 1947, kasserades 1956 och såldes för skrot tre år senare.

Design och beskrivning

Catamarca -klassens fartyg var totalt 289 fot 2 tum (88,1 m) långa med en bredd på 27 fot (8,23 m ) och ett djupgående på 17 fot (5,18 m). Fartygen deplacerade 995 långa ton (1 011 t ) vid normal last och 1 357 långa ton (1 379 t) vid full last . De drevs av två Curtis- AEG -ångturbiner , som var och en drev en propelleraxel med hjälp av ånga från två blandade Thornycroft-Schulz-pannor som använde både kol och eldningsolja . Turbinerna, klassade till 25 765 axelhästkrafter (19 213 kW ), var avsedda att ge en maximal hastighet på 27 knop (50 km/h; 31 mph). Jagarna bar tillräckligt med bränsle för att ge dem en räckvidd på 3 000 nautiska mil (5 600 km; 3 500 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph).

Catamarcaens beväpning bestod av fyra 4 - tums ( 102 mm) kanoner på enkla fästen; en på förborgen , en annan mellan mitt- och aktertrattarna och det återstående paret framför och akter om den bakre överbyggnaden . De var också utrustade med fyra enkla 21-tums (533 mm) torpedrör på roterande fästen, två på varje bredsida . Fartygens komplement bestod av 150 officerare och manskap.

Bygg och karriär

Uppkallat efter Catamarca-provinsen , beställdes skeppet från Friedrich Krupp Germaniawerft -varvet i Kiel , Tyskland, 1910 eftersom Argentina inte kunde bygga krigsfartyg av den storleken självt och sjösattes i mitten av 1911. Hon överlämnades till den argentinska flottan och togs i bruk den 13 april 1912. Catamarca anlände till Buenos Aires den 5 juli och utsågs till en början som flottiljledare för scoutgruppen ( Grupo de Exploradores ). Jagaren överfördes sedan till träningsdivisionen året därpå och färjade prins Henrik av Preussen från Buenos Aires till Montevideo , Uruguay . Fartygets uppgift under denna tid var att utbilda besättningsmän för de två slagskeppen av Rivadavia -klassen som då var under konstruktion i USA.

Catamarca gick med i scoutgruppen igen 1915 och var baserad i Puerto Belgrano innan han påbörjade en ombyggnad i Rio de la Plata Arsenal i slutet av året. Förlängd av bristen på en flytande kran , slutfördes hennes ombyggnad någon gång 1916. En landsomfattande brist på kol 1917 begränsade allvarligt jagarens aktiviteter och hon var praktiskt taget i reserv under året. Fartyget kunde återuppta sin normala verksamhet året därpå och deltog i träningsmanövrar och kanonövningar med de andra fartygen i Scoutgruppen. Catamarca blev återigen ledare för scoutgruppen 1920, och ledde hennes skepp på besök i flodhamnarna Paraná, Entre Ríos och Concepción del Uruguay för att hedra general Justo José de Urquiza .

Fartyget blev ledare för 1:a divisionen 1921 och tillsammans med fartyg från 2:a divisionen besökte Catamarca Buenos Aires för att fira president Marcelo Torcuato de Alvears invigning den 12 oktober 1922. Hon blev ett självständigt fartyg 1923 och eskorterade flodångare General Alvear förmedlar presidenten på en resa uppför floden. Catamarca besökte Rosario, Santa Fe , i augusti och placerades i reserv och avväpnades i november när hon påbörjade en långvarig modernisering. Hennes pannor konverterades för att använda eldningsolja och hennes kolbunkrar byttes ut mot oljetankar. Midskepps fyra-tums pistolen togs bort och ett par 37-millimeter (1,5 tum) luftvärnskanoner installerades .

Sjöprov ockuperade större delen av 1927 och fartyget omklassificerades som en jagare. Hon tilldelades scoutdivisionen 1928, och tränade i Río de la Plata , innan hon en kort stund placerades i reserv sent på året. Catamarca återaktiverades i mitten av 1929 och gjorde ett hamnbesök i Buenos Aires i december. Fartyget tilldelades scoutgruppen 1930. Efter statskuppen i september 1930 patrullerade Catamarca och Scout-Torpedbåten Córdoba Río de la Plata under de efterföljande oroligheterna 1931. Catamarca avväpnades och reducerades till reserv i 1932, men återaktiverades 1934 och tilldelades den 2:a scoutskvadronen och besökte Mar del Plata i maj. Året därpå besökte hon Puerto Madryn . Fartyget opererade i södra Atlanten 1936 och 1937 och besökte Necochea i maj 1938.

Catamarca tilldelades neutralitetspatrulluppdrag efter andra världskrigets början i september 1939, men överfördes till Torpedbåtsdivisionen i River Squadron 1942. Hon var under reparation under större delen av 1945 och besökte Necochea 1946, innan hon placerades i reserv 1947. Fartyget drabbades den 10 januari 1956 och såldes till skrot i slutet av 1959.

Källor

•   Arguindeguy, Pablo E. (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810–1970) [ Anteckningar om den argentinska flottans fartyg (1810–1970) ] (på spanska). Buenos Aires: Comando en Jefe de la Armada. OCLC 5730374 .
•   Scheina, Robert L. (1985). "Argentina". I Gray, Randal (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 400–403. ISBN 0-85177-245-5 .