28:e Guards stridsflygregemente

28:e Guards stridsflygregemente
Aktiva 1942-c.2009
Land Sovjetunionen , Ryssland
Gren Sovjetiska flygvapnet , ryska flygvapnet
Engagemang Andra världskriget Koreakriget
Dekorationer Order of Kutuzov 3rd Class Orden av Kutuzov 3: e klass
Kampens utmärkelser Leningrad
Befälhavare

Anmärkningsvärda befälhavare 		Alexey Smirnov

28th Guard Leningrad Order of Kutuzov Fighter Aviation Regiment (28th GIAP) ( ryska : 28-й гвардейский истребительный авиационный Ленинградский ордкай ордкай ордк. ) ) var ett flygregemente av de sovjetiska flygvapnet under andra världskriget , Koreakriget och blev en del av det ryska flygvapnet efter 1991.

Regementet bildades 1940 som 153rd Fighter Aviation Regiment (iAP) (153-и ИАП). I november 1942, på order av folkkommissariatet för försvar, belönades det med titeln en vaktenhet och blev det 28:e gardets stridsflygregemente. 1950 skickades den till Nordkorea.

Inledningsvis var regementet utrustat med I-153 och MiG-3 fighters. 1942 återutrustades den med P-39 Airacobra , sedan med Yak-15, MiG-9, MiG-15, MiG-17, MiG-19, Su-15, och sedan slutligen med MiG-23P och MiG-29 .

Regementet förlorade 64 piloter och 94 flygplan i andra världskriget. Regementet stred i Koreakriget från 22 juni 1950 till 29 oktober 1951. Under sin utplacering förlorade det tre flygplan.

Det tjänstgjorde med 2nd Air Defense Corps, Moskvas luftförsvarsdistrikt , sovjetiska luftförsvarsstyrkor fram till 1994.

33rd Fighter Aviation Regiment (33 IAP) återvände till Andreapol i Ryssland från Wittstock (och en kort stund vid Damgarten ) i Tyskland, under 16th Guards Fighter Aviation Division .

drogs de 33:e och 733:e stridsflygregementena från 16:e flygarmén i Tyskland tillbaka till Andreapol med sina 49 MiG-29:or. Vid Andreapol slogs båda regementen samman under 28th Guards Fighter Aviation Regiment, som tog emot deras MiG-29-flygplan för att ersätta dess åldrande MiG-23P-flygplan. Regementet upplöstes i slutet av 2009 under reformen av den ryska försvarsmakten .

Det fanns tidigare rapporter om den exakta utvecklingen av regementets status. Michael Holm sa att regementet absorberade 773:e Fighter Aviation Regiment när det återvände 1994. Piotr Butowski, skriver i International Air Power Review, Vol. 13, sommaren 2004, säger att regementet upplöstes. Butowski fortsätter med att säga att antalet och traditionerna för 28 Gv IAP togs upp av 33 IAP.

Andra världskriget

153:e jaktflygregementet bildades mellan 23 och 26 januari 1940 på Kubinka flygfält i Moskvas militärdistrikt . Regementet var utrustat med I-153 tvåplansjaktare överförda från 11:e och 24:e IAP:erna och utgjorde en del av flygvapnets 2:a flygbrigad (VVS) i Moskvas militärdistrikt . Regementet tog emot 65 I-153-jaktplan mellan 27 januari och 13 februari. Den skickades till Karkku på Karelska näset för att slåss i vinterkriget den 14 februari. in i strid den 23 februari under VVS från den 15:e armén . I slutet av kriget den 13 mars flög regementet 1 064 stridsresor utan förlust. Efter krigsslutet blev 153:e IAP en del av den 59:e stridsflygbrigaden i VVS Leningrads militärdistrikt i april. Brigaden omorganiserades som 5:e Mixed Aviation Division (SAD) den 25 juni 1940. Med den senare hade 153:e IAP 61 I-153, varav sju var otjänliga, tre I-16, två I - 15bis och 35 MiG -3 när Operation Barbarossa inleddes den 22 juni 1941; VVS Leningrad Military District blev VVS Northern Front vid krigets utbrott. Regementet höll på att utrustas om med MiG-3 och regementets piloter hade ännu inte blivit erfarna med flygplanet, men 153:an började flyga stridsorter med sina I-153:or och MiG-3:or. Krigets första regementssegeranspråk, en Bf 109 som sköts ner över Parikkala , krediterades ett MiG-3-par ledd av kapten Georgy Larionov den 30 juni. Regementet leddes av kapten Mikhail Chernykh från juni.

När norra fronten splittrades den 23 augusti blev 153:e IAP och 5:e SAD en del av VVS Leningradfronten . Den förstärktes av en MiG-3-skvadron från 7:e IAP den 4 oktober. Under månaden blev major (befordrad till överstelöjtnant) Sergey Mironov regementschef. Den 1 december hade 153:an reducerats till bara fem I-16, varav tre var otjänliga, sex I-153, varav tre var otjänliga och fyra MiG-3:or. Den 31 december hade den en styrka på fem I-16, varav två var otjänliga, en I-153 och nio MiG-3, alla otjänliga. När 5:e SAD upplöstes den 22 februari 1942, blev regementet en del av VVS av frontens 23:e armé . Den mycket reducerade 153:e IAP drogs tillbaka från fronten för återuppbyggnad den 11 mars, efter att ha flugit 5 ​​170 stridsorter sedan kriget började med förlusten av 37 flygplan och 24 piloter. Återuppbyggnaden genomfördes under 22:a reservflygregementet i Moskvas militärdistrikt i Ivanovo. Regementet omorganiserades under shtat 015/174 medan det byggdes om och återutrustades med American Lend-Lease P-39 Airacobra mellan 22 mars och 12 juni.

Den 153:e iAP:en återvände till strid den 28 juni med den 244:e bombplansdivisionen av den 2:a luftarmén vid Bryansk front , med uppgift att eskortera divisionens bombplan. Tillsammans med divisionen och armén var 153:e IAP bland de enheter som ingick i den nybildade Voronezhfronten den 7 juli. Med Voronezh Front flög regementet 1 070 sorteringar med förlust av åtta flygplan och tre piloter. Genom ett särskilt direktiv från VVS Command, bidrog regementet med en speciell grupp på åtta piloter och 28 mekaniker till 202:a jaktflygdivisionen (IAD) av 1:a luftarmén av västfronten den 7 augusti. Gruppen som tilldelades den 202:a IAD:n flög 167 sorteringar med förlust av två flygplan under denna period. Major (senare överstelöjtnant) Oleg Rodionov blev regementschef den 15 september. Regementet drogs tillbaka från fronten för återuppbyggnad den 25 september. Det omorganiserades under shtat 015/284, återigen med 22:a Reserve iAP, mellan 29 september och 29 oktober. Regementets 3:e skvadron bildades av personal från det upplösta 185:e IAP.

Återvändande till nordvästra fronten den 30 oktober 1942, anslöt sig regementet till den 239:e IAD:n av den 6:e luftarmén . För sitt "exemplariska slutförande av stridsuppdrag" och "demonstrerade mod och hjältemod" omvandlades 153:e IAP till eliten 28th Guards iAP den 22 november. Den 239:e IAD blev den 18:e mars 1943 till 5:e garde-IAD. Regementet tilldelades den 4 maj hedersbetygelsen Leningrad för dess "mod och heroism" i strid. Under sin tid med Northwestern Front flög regementet 1 662 stridsorter med förlust av nitton flygplan och tolv piloter. Den 28 september placerades den under operativ kontroll av Kalininfrontens tredje luftarmé. Regementet omorganiserades under shtat 015/364 mellan 1 och 28 oktober. Under denna period döptes Kalininfronten om till den 1:a baltiska fronten den 20 oktober, och regementet flög 573 sorteringar med förlust av åtta flygplan och en enda pilot under fronten. Med 5th Guards IAD överfördes 28th Guards IAP till 15th Air Army of the 2nd Baltic Front den 11 december, och flög 49 sorteringar utan förlust under 15th Air Army.

Tillsammans med divisionen överfördes regementet till RVGK:s 11:e stridsflygkår den 13 januari 1944. Det skulle inte se strid igen förrän den 3 juni, då divisionen och kåren anslöt sig till 3:e luftarmén av 1:a baltiska fronten. Med 1:a baltiska fronten. 28th Guards IAP flög 4 413 stridsorter med förlusten av nitton flygplan och elva piloter. Major (senare överstelöjtnant) Boris Melekhin blev den sista krigstidens regementschef den 2 oktober; han skulle förbli i positionen till 1949. 28:e garde IAP tilldelades Kutuzovorden, 3 :e klass, den 22 oktober som ett erkännande för dess "exemplariska fullbordande av kommandouppgifter" i genombrottet av tyskt försvar sydost om Riga . Med 3:e flygarmén överfördes regementet till Zemland Group of Forces den 25 februari 1945. Bara dagar innan kriget slutade den 9 maj överfördes regementet med sin division och kår till Leningradfrontens 15:e flygarmé den 5 maj efter att Zemland Group of Forces upplöstes. Sedan dess överföring till Zemland Group of Forces och under de sista månaderna av krig, flög regementet 1 199 stridsorter med förlust av fyra flygplan och en enda pilot.

Under kriget flög regementet totalt 14 303 stridsorter, varav majoriteten antingen var på eskortuppdrag eller gav luftskydd till marktrupper. 153:e och 28:e gardes IAPs krediterades för förstörelsen av 511 tyska flygplan under kriget, mestadels i luftstrider mellan 1943 och 1945. Regementet förlorade 127 flygplan under kriget: 28 I-153, sju I-16, tio MiG- 3, 80 Airacobras, en UTI-4 och en U-2. 94 av dessa förluster inträffade under strid. För flygplansförluster var 1941 det dödligaste året med totalt 45 flygplan förlorade jämfört med 30 1943 och 32 1944. Totalt förlorades 64 piloter, varav 24 registrerades som dödade i strid och 20 saknade i aktion.

Kalla kriget

Efter kriget började regementet återutrustas med jetjaktplanet Yakovlev Yak-15 i juni 1947. Regementet tog emot sina första åtta MiG-9-jaktplan den 24 oktober samma år och började omskola sig till MiG-9:an den 12 februari 1948. 28th Guards IAP tog emot 42 MiG-9-jaktplan mellan juli och augusti samma år. Med 5th Guards IAD flyttade den från Kaliningrad Oblast till Migalovo -flygfältet i Moskvas luftförsvarsdistrikt mellan 9 och 19 september samma år. Regementet började ta emot Mikoyan-Gurevich MiG-15 i november 1949 och överlämnade sina MiG-9:or till 328:e IAD PVO. Med 151st Guards IAD, omnumrerat från 5th Guards IAD 1949, skickades regementet till Kina med dess division den 22 juni 1950. Efter ankomsten till Manchuriet deltog regementet i Koreakriget mellan 1 november 1950 och 2 april 1951 som del av 64th Fighter Aviation Corps , den sovjetiska flyginterventionen i Koreakriget. Regementet flög omkring 700 stridsorter under denna period, i vilka ungefär 30 luftstrider genomfördes. Regementet krediterades med att ha skjutit ner 36 FN-flygplan och elva sannolika, samtidigt som de förlorade fyra flygplan och tre dödade piloter.

Divisionen roterades bort från interventionen i Koreakriget i oktober 1951, med 28:e gardet IAP som överfördes till Klin i Moskvas luftförsvarsdistrikt under 88:e IAK PVO. Tillsammans med divisionen. regementet överfördes till 56:e IAK PVO 1952. I september 1956 överfördes regementet till 17:e IAD PVO. När divisionen upplöstes i augusti 1960 blev regementet en del av 2nd Air Defence Corps i Moskvas luftförsvarsdistrikt. Enligt data den 19 november 1990 som släpptes under fördraget om konventionella väpnade styrkor i Europa inkluderade regementet 38 MiG-23.

rysk tjänst

drogs de 33:e och 733:e stridsflygregementena från 16:e flygarmén i Tyskland tillbaka till Andreapol med sina 49 MiG-29:or. Vid Andreapol slogs båda regementen samman för att bilda en ny 28th Guards IAP 1994 med deras MiG-29s som ersatte de åldrande MiG-23Ps från den ursprungliga 28th Guards IAP, och ärvde ursprungets härstamning. Enligt data från CFE-fördraget hade regementet en styrka på 660 personal och 70 MiG-29:or i början av 2000. Reduktionerna på 1990-talet ledde till förändringar i regementets befälsstruktur och överfördes till 239:e stridsflygdivisionen av den 76:e luftarmén den 9 juni 1994. När luftförsvarsstyrkorna eliminerades som en självständig gren, blev regementet en del av 5:e luftförsvarsdivisionen i Moskvas luft- och luftförsvarsdistrikt den 15 mars 1998. Denna division blev 5:e luftförsvarsdivisionen den 19 april 1999, en del av 16:e Mixed Aviation Corps. Kåren fick luftarméstatus den 1 februari 2002 och den 1 september samma år omorganiserades Moskvadistriktet till det särskilda kommandot . Följaktligen var regementet slutligen en del av den 16:e luftarmén av Special Purpose Command. Regementet upplöstes i slutet av 2009 under reformen av den ryska försvarsmakten .

Befälhavare

  • Major Sergei Mironov (augusti 1941-oktober 1942)
  • Överstelöjtnant OM Rodionov (oktober 1942)
  • Major Alexey Smirnov

Hjältar från Sovjetunionen och Ryska federationen

  • Alexei S. Smirnov (två gånger: 28 september 1943 och 23 februari 1945)
  • Kapten Aleksandr Avdeyev (10 februari 1943, postum)
  • Major Makarenko Nikolay F. (10 februari 1943)
  • Gardskapten Anatoly Kislyakov (18 augusti 1945)
  • Gardskapten Mazurin Fedor Kravchuk (18 augusti 1945)
  • Gardelöjtnant Pasko Nikolai Fedorovich (18 augusti 1945)

Anteckningar

  1. ^ a b Michael Holm, 28th Guards Fighter Aviation Regiment , tillträde december 2012.
  2. ^ Butuwski, IAPR, 2004, 88.
  3. ^ a b c d Bykov & Anokhin 2014 , s. 70–71.
  4. ^ a b c d e Bykov & Anokhin 2014 , sid. 74.
  5. ^ a b c d e f g Bykov & Anokhin 2014 , sid. 72.
  6. ^ Bykov & Anokhin 2014 , sid. 73.
  7. ^ a b Bykov & Anokhin 2014 , sid. 75.
  8. ^ Lensky & Tsybin 2004 , sid. 35.
  9. ^ Lensky & Tsybin 2004 , sid. 82.
  10. ^ Artemyev 2007 .
  •   Artemyev, Anatoly (augusti 2007). "28-й гвардейский истребительный авиационный Ленинградский ордена Кутузова III степени полк". Aviatsiya i kosmonavtika (på ryska). Nr 8. ISSN 1682-7759 .
  •   Bykov, Mikhail; Anokhin, Vladimir (2014). Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия [ Alla Stalins stridsflygregementen. The First Complete Encyclopedia ] (på ryska). Moskva: Yauza. ISBN 9785457567276 .
  •   Lensky, AG; Tsybin, MM (2004). Военная авиация отечества - Организация, вооружение, дислокация (1991/2000 г.г.) [ Military Aviation of the Fatherland: Organisation, Armament 209, 109 och Basing 209) . St Petersburg: Edelveys. OCLC 54860360 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=28th_Guards_Fighter_Aviation_Regiment&oldid=1126799095 "