Mikhail Ponomaryov
Mikhail Sergeyevich Ponomaryov | |
---|---|
Inhemskt namn | Михаил Сергеевич Пономарёв |
Född |
15 december 1920 Alexeyevka , Kirghiz ASSR , RSFSR |
dog |
26 september 2006 (85 år) Kherson , Ukraina |
Trohet |
Sovjetunionen Polen |
|
Sovjetiska flygvapnet (1940-1944, 1947-1968) Polska flygvapnet (1944-1947) |
År i tjänst | 1940 – 1968 |
Rang | Överste |
Slag/krig |
Andra världskriget Koreakriget |
Utmärkelser | Sovjetunionens hjälte |
Mikhail Sergeyevich Ponomaryov ( ryska : Михаил Сергеевич Пономарёв ; 15 december 1920 – 26 september 2006) var en sovjetisk stridspilot som flög med det polska flygvapnet under andra världskriget och senare blev ett flygande krig mot 100-100 i Korea. .
Tidigt liv
Ponomaryov föddes den 15 december 1920 i en rysk bondefamilj i byn Alexeyevka . Efter att ha avslutat sin nionde klass i skolan 1937 arbetade han vid en gruva i Karaganda och utbildade sig på den lokala flygklubben, som han tog examen från 1939. Han började militären i mars 1940 och tog examen från en skola för flygspecialister i november, varefter han tilldelades 136:e höghastighetsbomberregementet som radiooperatör och skytt. I januari 1941 blev han kadett vid Stalingrad Military Aviation School of Pilots, där han tog examen 1942.
Andra världskriget
Efter examen från skolan i Stalingrad tilldelades han 897:e stridsflygregementet och i november omplacerades han till 13:e reservstridsregementet. Första gången han såg strid i kriget var dock 1943 när han var i infanteriet, eftersom han från mars till september samma år var assisterande plutonschef i 32:a separata gevärsbrigaden. När han återvände till flyget i september tilldelades han 8:e separata utbildningsflygregementet, och i februari 1944 skickades han tillbaka till fronten som pilot i 832:a jaktregementet. Där fick han sin första flygseger när han sköt ner en Fw-190 i juli, och i augusti vann han sin första (och enda) delade seger.
I oktober överfördes 832:a regementet till det polska flygvapnet, där det döptes om till det 11:e regementet men gick in i strid först i slutet av april 1945. Ponomaryovs exakta resultat från kriget är oklart, även om det råder enighet om att han inte blev ett ess i kriget.
Mellankrigstiden
Kvarstående med det polska flygvapnet till 1947, hade Ponomaryov stigit upp från senior pilot till flygchef i 11:e regementet i maj 1945, och i maj 1947 befordrades han till ställföreträdande skvadronchef i 3:e jaktregementet; dock återvände han till Sovjetunionen bara två månader senare och tilldelades 523:e stridsflygregementet. År 1948 blev han en skicklig pilot på MiG-15 och deltog i flygparaden 1950 på första maj som inkluderade en överflygning av Röda torget. I augusti samma år sändes regementet till Vozdvizhenka i ryska Fjärran Östern som en del av ett förspel till det sovjetiska deltagandet i Koreakriget.
Koreakriget
Inte långt efter ankomsten till Kina såg 523:e regementet först strid med amerikanska jetplan den 18 juni 1951 över Chongju-Pakchon-Kusong-området. Den dagen krediterades han för sin första flygseger i krig, en F-86. Under den 14 minuter långa luftkampen tog Karasyov och Yakovlev också en F-86 vardera. Amerikanska register indikerar dock inte förlusten av dessa Sabres. Under hela dagen hade det förekommit flera luftstrider mellan MiGs och Sabres i området, men amerikaner indikerade att endast en förlust hade förlust - en F-86A piloterad av William Crone, som dödades i aktion. Nästa gång han fick kredit för en seger var den 24 juni, med en F-80. I den händelsen sköt han ner F-80 nr 49-721; planet kraschade och piloten, förste löjtnant Will C. White, dödades. Den dagen påstod hans regemente ha skjutit ner åtta andra F-80.
Den 26 juni 1951 beordrades Ponomaryov att överföras till 17:e stridsflygregementet som befälhavare för 2:a skvadronen; skvadronen hade bara åtta piloter i sig när han tog kommandot över den den 17 juli, och tidigare hade den plågats av höga offer eftersom många medlemmar var oerfarna. Överlevande veteraner från skvadronen berömde senare Ponomaryov för att ha utvecklat bättre stridstaktik och tapperhet, och sa att han motsvarade deras förväntningar. Som ny skvadronchef ledde han först sina män i strid den 29 juli. Under deras första luftstrid såg han en grupp på sex amerikanska flygplan som han antog vara F-80 och ledde sin skvadron i att engagera dem. Ponomaryov krediterades för att ha störtat en, och sovjetiska register hävdar att tre andra störtades i striden, men amerikanska register bekräftade endast en flygseger den dagen, och att det var en F-84 (nr 49-2339), inte ett F -80 sköt ner Grigory Fokin, som skadades under striden. Flera dagar senare visar amerikanska uppgifter att flera andra F-84:or avskrevs, inklusive No.49-2385, som indikerades ha kraschat innan de nådde sin bas. Många historiker tror att detta var flygplanet som sköts ner av Ponomaryov den 29 juli.
Nästa månad gjorde hans skvadron 14 sorteringar och engagerade sig i 5 luftstrider, men bara Ponomaryov gjorde anspråk på en seger från luften och gjorde det den 31 augusti. Tidigare samma månad antog han att Nikolai Sutyagins plan var fienden och sköt mot det, men träffade det inte. Sutyagin blev inte skadad, och Ponomaryov erkände sitt misstag och gjorde aldrig ett annat som det. Den 11 september krediterades han för att ha skjutit ner tre F-84:or under loppet av två sorteringar, och fortsatte att krediteras med ytterligare en seger den 19 september. Den 1 oktober sköt han ner ytterligare en F-84, men dagen efter markerades med tragedi för honom efter att kapten Ivan Nikolaevich Morozov sköts ner av en F-86 och dödades. Det var första (och enda) gången en pilot dödades i skvadronen under hans befäl.
Tidigare hade en pilot blivit nedskjuten av kinesisk luftvärnseld, men lyckades skjuta ut på ett säkert sätt. Med förlusten av Morozov och flera andra skvadronmedlemmars avgång av hälsoskäl fanns det få människor kvar, så den 22 oktober tillkom fler besättningar. De fick en ny skvadronnavigatör, men han gjorde bara två sorteringar innan han drogs tillbaka från strid; under sitt andra uppdrag attackerades han av en F-86 och brändes svårt. I november sköt Ponomaryov inte ner några fler fientliga flygplan, men de led inga ytterligare förluster. Det var under den månaden han tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte. Nästa månad gjorde han 21 sorteringar och under ett uppdrag den 15 december svimmade han på 7000 meter. När han återfick medvetandet hade han ingen speciell orientering och kämpade för att flyga, så han höll tätt på sin wingman.
Efter incidenten slutade han flyga resten av året, men mindre än en månad senare återvände han till strid med en befordran till major. Den 23 januari krediterades han för att ha skjutit ner en F-86, hans sista seger över Korea, och den 18 februari 1952 gjorde han sin sista sortie. Han blev aldrig nedskjuten. Det exakta antalet sorteringar han flög är oklart, med västerländska källor som indikerar 140 sorteringar och ryska källor som indikerar 175 sorteringar.
Efterkrigstiden
Efter Koreakriget tjänstgjorde Ponomaryov i luftförsvarsstyrkorna i ryska Fjärran Östern. I april 1953 blev han navigatör för vägledning och kontrollpunkter för 254:e stridsflygdivisionen, och i maj 1954 utnämndes han till biträdande chef för planeringen av stridsträning i Komsomol-Khabarovsk. I december utnämndes han till senior operationsofficer för luftförsvarsarmén i Amur, men i januari 1957 bytte han till samma tjänst i flygarmén i ryska Fjärran Östern. I maj samma år blev han senior navigatör för stabsoperationsdivisionen, och 1960 övergick han till 11:e separata luftförsvarsarmén i Khabarovsk innan han gick i pension 1968 med överstelöjtnant.
När han lämnade militären flyttade han till Cherson, där han blev fabriksförman. 1977 blev han ordförande i ett DOSAAF-distrikt och 1985 blev han en del av Khersons regionala råd. Han dog den 26 september 2006 vid 85 års ålder.
Utmärkelser
- USSR
- Sovjetunionens hjälte (13 november 1951)
- Leninorden (13 november 1951)
- Röda banerorden, två gånger (25 oktober 1944 och 10 oktober 1951)
- Order of the Patriotic War 1st class (11 mars 1985)
- Röda stjärnans orden , två gånger (26 februari 1955 och 22 februari 1968)
- Medalj "For Battle Merit" (15 november 1950)
- Medalj "För Leningrads försvar" (22 december 1942)
- Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941–1945" ( 9 maj 1945)
- jubileumsmedaljer
- Polen
- Kors av tapperhet
- Silver Cross of Merit
- Medalj för seger och frihet 1945
- Medalj "För Oder, Neisse och Östersjön"
Fotnoter
Bibliografi
- Krylov, Leonid; Tepsurkaev, Yuri (2008). Sovjetiska MiG-15 Ess från Koreakriget . Oxford, Storbritannien : Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-299-8 .
- Seidov, Igor (2016). Советские асы корейской войны [ Sovjetiska ess under Koreakriget ]. Moskva: Фонд содействия авиации «Русские витязи». ISBN 9785903389353 . OCLC 970400945 .
- Britton, Stuart; Seidov, Igor (2014). Red Devils over the Yalu: A Chronicle of Soviet Aerial Operations in the Korean War 1950-53 . Helion och Company. ISBN 9781910294314 .
- 1920 födslar
- 2006 dödsfall
- Sovjetunionens hjältar
- Kazakstanska flygare
- Folk från Akmola-regionen
- Polska piloter från andra världskriget
- Mottagare av tapperhetskorset (Polen)
- Mottagare av Röda banerorden
- Mottagare av Röda Stjärnans Orden
- Mottagare av Silver Cross of Merit (Polen)
- Sovjetiska Koreakrigets flygande ess
- sovjetiska piloter från andra världskriget
- Sovjetisk militär personal från Koreakriget