Lev Shchukin
Lev Kirillovich Shchukin | |
|---|---|
 | |
| Inhemskt namn | Лев Кириллович Щукин |
| Född |
29 oktober 1923 Noginsk , Sovjetunionen |
| dog |
2 maj 2009 (85 år) Minsk , Vitryssland |
| Trohet |
 Sovjetunionen
|
|
|
 sovjetiska flygvapnet
|
| År i tjänst | 1941-1959 |
| Rang | Överste |
| Enhet | 18:e Guards stridsflygregemente |
| Slag/krig |
Andra världskriget Koreakriget |
| Utmärkelser | Sovjetunionens hjälte |
Lev Kirillovich Sjtjukin ( ryska : Лев Кириллович Щукин ; 29 oktober 1923 – 2 maj 2009) var ett sovjetisk flygande ess från MiG-15 under tidig fas av Koreakriget . Efter att ha skadats svårt av att rädda sitt drabbade plan fortsatte han att tjänstgöra som officer i det sovjetiska flygvapnet och skickades till olika kommunistiska länder som militär rådgivare.
Tidigt liv
Shchukin föddes den 29 oktober 1923 i en arbetarfamilj i Noginsk. De flyttade snart till Krasnodar, där han gick in i en lokal flygklubb 1939, som han tog examen från i juni 1941. Han fortsatte sin flygkarriär och tog examen från Odessa Higher Military School of Pilots 1944 som juniorlöjtnant. Men han såg inte strid under andra världskriget eftersom han var flyglärare och senare tilldelades ett reservregemente förrän i augusti 1945.
Koreakriget
Han tjänade med 18:e Guards Fighter Aviation Regiment och fick sin första nedskjutning den 1 juni 1951, efter att han attackerat en grupp F-51 . Planet han sköt ner var en F-51D som tillhörde Harry C. Moore, som dödades. Några dagar senare den 6 juni gjorde han sin första delade seger, en F-80C . Piloten, Francis E. Johnson, överlevde och räddades.
Den 17 juni 1951 deltog han i strid mellan 25 F-86 och 30 MiG-15 från sin enhet, och efter att ha skjutit ner en F-86, blev han också nedskjuten, möjligen av kapten Samuel Pesacreta. Under förlovningen fick han splitterskador, men kunde återvända till strid på mindre än två månader sedan han räddades av kineserna och fördes till sjukhus. Han gjorde sin första flygning efter skadorna den 29 augusti, under vilken han överraskade en grupp RAAF Gloster Meteors från 77:e skvadronen och träffade skvadronledaren Wilsons A77-616 Gloster Meteor; dock kunde Wilson flyga tillbaka till sin flygbas.
Den 20 september 1951 sköts F-80C nr 49-862 som lotsades av Lewis P. Pleiss ner, troligen av Shchukin. Under luftkampen Alexander Smorchkov också segrar från luften. Pleiss dödades i aktion.
Den 2 oktober 1951 skadade han hårt F-86E Saber "Lady Frances" (nr 51-2746) som ofta flögs av överste Francis Gabreski , verkställande direktör för 4:e Fighter Wing ; vissa historiker krediterar attacken som en seger från luften, även om flygplanet så småningom reparerades innan det förstördes från strid den 21 november 1951.
Senare i oktober krediterades han för segrar från luften av: en F-80C (nr 49-695) den 22 oktober lotsad av Louis Esposito, som dödades; en F-84E (nr 50-1220) den 23 oktober lotsad av John Shewmaker, som dog; en RAAF-meteor (nr A77-316) som lotsades av Hamilton Foster den 24 oktober, som skadades men reparerades; och en RF-80A (nr 44-84849) lotsad av Grant Madsen som dödades den 30 oktober.
I en efterkrigsintervju hävdade Shchukin att han och hans kollegor sköt ner två F-84 och skadade en annan den 18 november, men amerikanska uppgifter tyder på att bara en F-84 (nr 51-542) förlorats; dock tror vissa historiker att en blev nedskjuten av honom. Andra källor tyder på att planet han sköt ner den dagen var en F-86.
Efter att ha blivit nedskjuten den 11 januari 1952 fick Shchukin tre kompressionsfrakturer på ryggraden på grund av fallskärmshoppning på stenar. Flera amerikanska piloter påstod sig ha skjutit ner honom den dagen, inklusive Gabreski. Shchukin förväntade sig att dö vid landning och upprätthålla skadorna, men han upptäcktes av närliggande sovjetiska luftvärnsskytte på marken. Under Koreakriget sköts han ner två gånger, flög 121 stridsorter, hade flygtimmar på totalt 99 timmar och 49 minuter, deltog i 37 luftstrider och krediterades med minst 15 soloflygsegrar, vilket gjorde honom till det sovjetiska ess med tredje högst poäng. av kriget.
Slutlig räkning
Uppskattningar av Shchukins tal inkluderar: minst 10; 15 soloskjutningar; och 15 solo plus 2 delade.
Efterkrigstiden
Efter kriget stannade Shchukin kvar i militären fram till 1977. Han tog examen från Air Force Academy 1956, varefter han innehade en mängd olika kommandoposter som militärrådgivare i Vietnam och Egypten förutom att han assisterade i utbildningen av soldater från stater i Warszawapakten. På grund av sina skador från kriget förbjöds han från början att flyga jetplan av den medicinska kommissionen, men efter mycket ihärdighet lyckades han få ner restriktionerna till bara ett förbud mot fallskärmshoppning. Under sin karriär flög han Po-2, I-16, Yak-1, Yak-3, Yak-7, Yak-9, Yak-15, MiG-15, MiG-17 och MiG-21, och samlade över 2700 flygtimmar. Han dog i Minsk den 1 maj 2009.
Utmärkelser
- Sovjetunionens hjälte (13 november 1951)
- Två Leninorden (13 november 1951 och 22 september 1952)
- Röda banerorden (10 oktober 1951)
- Röda stjärnans orden (30 december 1956)
- Medalj "For Battle Merit" (19 november 1951)
Se även
Bibliografi
- Krylov, Leonid; Tepsurkaev, Yuri (2008). Sovjetiska MiG-15 Ess från Koreakriget . Oxford, Storbritannien : Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-299-8 .
- Seidov, Igor (2016). Советские асы корейской войны [ Sovjetiska ess under Koreakriget ]. Moskva: Фонд содействия авиации «Русские витязи». ISBN 9785903389353 . OCLC 970400945 .
- Britton, Stuart; Seidov, Igor (2014). Red Devils over the Yalu: A Chronicle of Soviet Aerial Operations in the Korean War 1950-53 . Helion och Company. ISBN 9781910294314 .