176:e Guards stridsflygregemente

176:e gardets stridsflygregemente PVO
Aktiva	1938–1960
Land	Sovjetunionen
Gren	sovjetiska luftförsvarsstyrkor
Typ	Fighter flygregemente
Engagemang	Andra världskriget Koreakriget

176th Fighter Aviation Regiment PVO var ett stridsregemente av de sovjetiska luftförsvarsstyrkorna under andra världskriget och det kalla kriget . Förbandet upplöstes i mars 1960.

Historia

Förkrigs- och andra världskriget

Enheten bildades den 22 mars 1938 som 19:e stridsflygregementet (IAP) vid Gorelovo i Leningrads militärdistrikt från 58:e och 70:e separata stridsflygskvadronerna och 33:e separata spaningsflygskvadronen. Utrustat med Polikarpov I-15bis- jaktplan, utgjorde regementet en del av den 54:e Light (Fighter) Aviation Brigade of the Air Forces (VVS) i Leningrad Military District. Den flyttades till Skomorokhi-flygfältet i Kievs särskilda militärdistrikt den 9 september 1939 för att slåss i den sovjetiska invasionen av Polen, som den utkämpade i mellan 17 och 28 september som en del av VVS ukrainska frontens 59:e Fighter Aviation Brigade. , utrustad med Polikarpov I-16 fighter.

Den 19:e IAP återvände till Leningrads militärdistrikt i oktober, och mellan 30 november 1939 och 13 mars 1940 kämpade i vinterkriget mot Finland som en del av den 54:e stridsflygbrigaden av VVS 7:e armén av nordvästfronten . Den inkluderade initialt tre skvadroner av I-16s och en I-15bis skvadron; den senare överfördes till norr i mitten av december och ersattes av en ny I-16-utrustad 4th Aviation Squadron i början av januari. Under kriget krediterades regementet officiellt med att flyga 3 646 flygningar, nedskjuta tre finska flygplan i luftstrid och förstöra två på marken, och 74 lok och 150 järnvägsvagnar som förstördes i markangrepp; den led inga förluster. För sin "exemplariska prestation av stridsuppdrag" tilldelades den 19:e IAP Order of the Red Banner den 11 april.

Regementet blev en del av 3rd Fighter Aviation Division (IAD) av VVS Leningrads militärdistrikt i november 1940. I början av Operation Barbarossa , den tyska invasionen av Sovjetunionen, den 22 juni 1941, satte regementet femtio I-16:or. , tjugo Polikarpov I-153 och femton Mikojan-Gurevich MiG-3 jaktplan för totalt 85 flygplan i fem skvadroner. Vid det här laget var den 3:e IAD en del av den norra luftförsvarszonen av National Air Defense Forces ( PVO). Seniorlöjtnant SV Tyutyunnikov hävdade regementets första flygseger i kriget den 6 juli, en tysk Junkers Ju 88 bombplan nära sjön Lubenskoye. Regementet blev en del av 7th Fighter Aviation Corps PVO när divisionen expanderade till den senare dagen efter. Under månaden omorganiserades den till en struktur med tre skvadroner auktoriserade trettio flygplan, vilket överförde den I-153-utrustade 4:e skvadronen till 192:a IAP och den I-16-utrustade 5:e skvadronen till 195:e IAP. Medan den fortfarande flög uppdrag, konverterade den två skvadroner till MiG-3 och en skvadron till stridsflygplanet Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 . Förutom luftförsvaret flög den 19:e IAP även markattackuppdrag och gav luftskydd till stöd för Leningradfrontens marktrupper fram till den 23 augusti.

Skvadronen absorberade fem piloter och deras MiG-3 från 35:e stridsflygregementet den 12 september. På grund av förluster drogs det tillbaka till Cherepovets från den 18 oktober för att omorganiseras till en tvåskvadronstruktur med tjugo jaktplan och två Polikarpov U-2 kommunikationsflygplan, vilket inträffade den 17 november. En månad senare överfördes regementet till Semyka i Gorky Oblast för att återutrusta med LaGG-3:or i Moskvas militärdistrikt med 2:a reservstridsflygregementet, kvar där till februari. Från den 25 februari stred det som en del av den 2:a reservflyggruppen av högsta befäl , som fungerade under befäl av VVS Volkhov Front . Från och med den 26 april fungerade den 19:e som träningscentrum för VVS Volkhovfronten, och återvände till 2:a reserv-IAP den 15 juli för att omskola sig till den nya Lavochkin La-5- jaktplanen. Den flyttades utan flygplan till Lyubertsy den 9 augusti och omorganiserades där den 23 oktober till att bestå av tre skvadroner med tio flygplan vardera. Den gick med i den 269:e IAD i Buturlinovka den 27 december.

Den 19:e gick tillbaka i strid med den 269:e som en del av den 2:a luftarmén vid Voronezhfronten den 2 januari 1943. För att ta emot ny personal drogs den tillbaka till Morshansk i Volga militärdistriktet med 4:e reservstridsflygregementet den 20 mars. . Regementet sändes tillbaka till 2:a flygarméns reserv mellan 3 och 25 juli, med vilken det bedrev stridsträning utan att flyga i strid. Den flyttades till Chkalovsky den 4 augusti till befälhavaren för Röda arméns flygvapen, där den omorganiserades till att bestå av tre skvadron på totalt 40 flygplan i september. Regementet gick tillbaka till strid den 8 januari 1944 som ett oberoende stridsregemente med uppgift att sopa över himlen för tyska flygplan, direkt underordnat högkvarteret för 2:a luftarmén, nu en del av 1:a ukrainska fronten .

För sitt mod att återerövra Proskurov , Kamianets-Podilskyi , Chortkiv , Husiatyn och Zalishchyky , mottog den 19:e IAP utmärkelsen Proskurov den 3 april. Överförd till den 16:e luftarmén av den 1:a vitryska fronten den 6 juni, blev det det första röda arméns flygvapenregemente som tog emot jaktplanet Lavochkin La-7 den månaden. Den 19:e överfördes till 6:e luftarmé mellan 7 juli och 19 augusti, då den återvände till 16:e luftarmén. Efter att ha mottagit Alexander Nevskijs orden den 9 augusti för dess mod i genombrottet av tyskt försvar väster om Kovel , omvandlades regementet till 176:e gardets stridsflygregemente den 17 augusti som ett erkännande av sitt "mod och hjältemod" under kriget. I januari 1945 var det operativt underordnat befälet av arméns 3:e jaktflygkår. Efter krigsslutet den 9 maj tilldelades de 176:e gardena Kutuzovorden , 3:e klass, den 11 juni för deras "exemplariska prestation av stridsuppdrag" under slaget vid Berlin .

Efterkrigstiden

Den 1 december 1951, över Sunchon , attackerade minst tjugo MiG 15 från 176:e en bildande av fjorton Royal Australian Air Force nr. 77 skvadronmeteorer . Tre meteorer sköts ner.

176th Guards döptes slutligen om till 176th Guards Fighter Aviation Regiment PVO i februari 1952.

Flygplan opererade

Flygplan som opererades av 176:e.

Från	Till	Flygplan	Version
1938	1941	Polikarpov I-15	I-15bis
1938	1941	Polikarpov I-16
1938	1941	Polikarpov I-153
1941	1942	Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3
1942	1944	Lavochkin La-5
1944	1948	Lavochkin La-7
1948	1949	Lavochkin La-9
1948	1949	Lavochkin La-11
1949	1956	Mikojan-Gurevitj MiG-15
1954	1960	Mikojan-Gurevitj MiG-17

Citat

•   Bykov, Mikhail; Anokhin, Vladimir (2014). Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия [ Alla Stalins stridsflygregementen. The First Complete Encyclopedia ] (på ryska). Moskva: Yauza. ISBN 9785457567276 .
•   Krylov, Leonid; Tepsurkaev, Yuriy (2008). Sovjetiska MiG-15 Ess från Koreakriget . Oxford: Fiskgjuse . ISBN 978-1-84603-299-8 .

externa länkar

• Foton på de 176 GIAP-planen