2021 Deutsche Tourenwagen Masters
Deutsche Tourenwagen Masters 2021 var den trettiofemte säsongen av det främsta tyska mästerskapet för touringbilar och även den tjugoandra säsongen under namnet Deutsche Tourenwagen Masters sedan serien återupptogs 2000.
Det var den första säsongen av DTM som kördes under Group GT3- reglerna, efter den kostsamma tvååriga " Class 1 Touring Cars "-satsningen som ledde till att Audi och BMW drog tillbaka tillverkarstödet från serien.
Maximilian Götz vann förarmästerskapet senast, omgiven av en kontrovers på grund av en första hörnkollision mellan hans rivaler Kelvin van der Linde och Liam Lawson , samt teamorder som Mercedes-AMG införde i de avslutande varven.
Regeländringar
Teknisk
- Efter två säsonger som tävlat under formelformatet " Klass 1 " övergick serien officiellt till FIA GT3 -reglering, med sin egen balans av prestanda. Flytten från klass 1 till GT3 lockade fler tillverkare och team som tidigare inte kunde tävla i serien på grund av höga kostnader. Bilarna av klass 1-format och 2,0- liters (122 kubiktum ) turboladdade inline-4-motorer som användes under 2019 och 2020 pensionerades permanent.
- Efter tio säsonger sade Hankook upp sitt däckleverantörskontrakt med DTM trots att de var under kontrakt till 2023. Den 1 mars 2021 tillkännagavs att Michelin skulle tillhandahålla däck för säsongen 2021.
Sportslig
- För första gången sedan 2001 använder serien inte längre stående starter för start av lopp. Istället introducerade serien sin så kallade "DTM-formationsstart" i en rullande dubbelfilsformation.
Team och förare
Alla lag tävlade med däck från Michelin .
Tillverkarbyten
- Mercedes-Benz återvände till serien efter två års frånvaro, men agerade som en privat tillverkare.
- Ferrari, McLaren och Lamborghini gick med i serien för första gången, men agerade som privata tillverkare.
- Audi och BMW stannade kvar i serien, men agerade som privata tillverkare.
Lagbyten
- Hongkongs sportbilsteam GruppeM Racing gick med i serien för första gången genom att ställa upp en Mercedes-AMG GT3 Evo-bil.
- Det italienska sportbilsteamet AF Corse gick med i serien med stöd från Red Bull och AlphaTauri genom att ställa två Ferrari 488 GT3 Evo 2020-maskiner.
- Det tyska sportbilsteamet Haupt Racing Team gick med i serien för första gången genom att ställa upp två Mercedes-AMG GT3 Evo-bilar.
- Det amerikanska sportbilsteamet HTP Winward Motorsport gick med i serien för första gången genom att ställa upp två Mercedes-AMG GT3 Evo-bilar.
- Det tyska sportbilsteamet ROWE Racing gick med i serien för första gången genom att ställa upp två BMW M6 GT3-bilar.
- Polska JP Motorsport gick med i serien för första gången genom att ställa upp en McLaren 720S GT3-bil, men bara som gästdeltagare vid tre omgångar.
- Det tyska sportbilsteamet T3 Motorsport gick med i serien för första gången genom att ställa upp två Lamborghini Huracán GT3 Evo-bilar.
Förändringar av drivrutiner
Går in i DTM
Den tidigare Red Bull Formel 1- föraren Alex Albon och Formel 2- föraren och Red Bull Junior Team -medlemmen Liam Lawson gick in i serien med det Red Bull-stödda AF Corse- teamet. Lawson tävlade hela säsongen och kombinerade den med ett inträde i Formel 2-mästerskapet , medan Albon var planerad att tävla i utvalda lopp där de inte krockade med Formel 1 Grand Prix-helgerna på grund av hans åtaganden som Red Bull Racings test- och reservförare. Så småningom missade Albon bara den sista rundan på Norisring , där han ersattes av tidigare Super Formula , Super GT och nuvarande Formel E- föraren Nick Cassidy .
Gary Paffett skulle komma tillbaka till DTM efter två års frånvaro för Mercedes-AMG Team Mücke Motorsport, med Maximilian Buhk som stod för honom i två omgångar på grund av Formel E-åtaganden. Han tvingades så småningom att överge dessa planer på grund av covid-19-restriktionerna, och Buhk såg ut säsongen.
Lämnar DTM
Robert Kubica lämnade serien efter en säsong. Tre gånger DTM-mästaren René Rast lämnade mästerskapet för Formel E Audi på heltid.
Tävlingskalender
En preliminär kalender med nio omgångar och arton lopp tillkännagavs den 6 november 2020; fyra omgångar skulle hållas i Tyskland, medan de återstående fem hölls över hela Europa.
Igora Drive , Monza och Norisring – som alla var planerade att hålla evenemang 2020 , innan deras respektive avbokningar på grund av covid-19-pandemin – återvände till kalendern, och Red Bull Ring kommer att hålla en runda för första gången sedan 2018 . Alla banor som höll evenemang 2020 kommer tillbaka 2021, med undantag för Spa-Francorchamps ; Anderstorp och Brands Hatch kommer inte heller tillbaka, efter att deras rundor ställts in på grund av covid-19-pandemin. Igora Drive avbröts och DTM publicerade en ny kalender för säsongen 2021. Införandet av Norisring-omgången var osäkert eftersom säsongen började i mitten av juni och den missade sin traditionella plats i början av juli, innan den återigen lades till i kalendern som skulle hållas i oktober som säsongens sista omgång.
Runda | Krets | Plats | Lopp 1 | Lopp 2 |
---|---|---|---|---|
1 | Autodromo Nazionale di Monza | Monza , Lombardiet | 19 juni | 20 juni |
2 | Lausitzring (GP Circuit with Banked Turn 1) | Klettwitz , Brandenburg | 24 juli | 25 juli |
3 | Circuit Zolder | Heusden-Zolder , Limburg | 7 augusti | 8 augusti |
4 | Nürburgring (Sprint Circuit) | Nürburg , Rheinland-Pfalz | 21 augusti | 22 augusti |
5 | Red Bull Ring | Spielberg , Steiermark | 4 september | 5 september |
6 | TT Circuit Assen | Assen , Drenthe | 18 september | 19 september |
7 | Hockenheimring | Hockenheim , Baden-Württemberg | 2 oktober | 3 oktober |
8 | Norisring | Nürnberg , Bayern | 9 oktober | 10 oktober |
Källor: |
Resultat och ställning
Säsongssammanfattning
Runda | Krets | Pole position | Snabbaste varvet | Vinnande förare | Vinnande laget | Vinnande tillverkare | Junior vinnare | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Autodromo Nazionale di Monza | Vincent Abril | Liam Lawson | Liam Lawson | Red Bull AF Corse | Ferrari | Liam Lawson |
R2 | Kelvin van der Linde | Lucas Auer | Kelvin van der Linde | Team Abt Sportsline | Audi | Sheldon van der Linde | ||
2 | R1 |
Lausitzring (GP Circuit with Banked Turn 1) |
Sheldon van der Linde | Sheldon van der Linde | Philip Ellis | Mercedes-AMG Team Winward | Mercedes-AMG | Liam Lawson |
R2 | Philip Ellis | Kelvin van der Linde | Maximilian Götz | Mercedes-AMG Team HRT | Mercedes-AMG | Liam Lawson | ||
3 | R1 | Circuit Zolder | Kelvin van der Linde | Alex Albon | Kelvin van der Linde | Team Abt Sportsline | Audi | Esteban Muth |
R2 | Marco Wittmann | Nico Müller | Marco Wittmann | Walkenhorst Motorsport | BMW | Liam Lawson | ||
4 | R1 |
Nürburgring (Sprint Circuit) |
Kelvin van der Linde | Kelvin van der Linde | Kelvin van der Linde | Team Abt Sportsline | Audi | Sheldon van der Linde |
R2 | Alex Albon | Christopher Haase | Alex Albon | AlphaTauri AF Corse | Ferrari | Esteban Muth | ||
5 | R1 | Red Bull Ring | Liam Lawson | Esteban Muth | Liam Lawson | Red Bull AF Corse | Ferrari | Liam Lawson |
R2 | Marco Wittmann | Marco Wittmann | Liam Lawson | Red Bull AF Corse | Ferrari | Liam Lawson | ||
6 | R1 | TT Circuit Assen | Liam Lawson | Mirko Bortolotti | Marco Wittmann | Walkenhorst Motorsport | BMW | Liam Lawson |
R2 | Lucas Auer | Mike Rockenfeller | Lucas Auer | Mercedes-AMG Team Winward | Mercedes-AMG | Liam Lawson | ||
7 | R1 | Hockenheimring | Kelvin van der Linde | Alex Albon | Kelvin van der Linde | Team Abt Sportsline | Audi | Liam Lawson |
R2 | Kelvin van der Linde | Alex Albon | Lucas Auer | Mercedes-AMG Team Winward | Mercedes-AMG | Liam Lawson | ||
8 | R1 | Norisring | Liam Lawson | Nico Müller | Maximilian Götz | Mercedes-AMG Team HRT | Mercedes-AMG | Liam Lawson |
R2 | Liam Lawson | Nick Cassidy | Maximilian Götz | Mercedes-AMG Team HRT | Mercedes-AMG | Sophia Flörsch |
Poängsystem
Poäng tilldelades de tio bästa klassificerade slutförarna enligt följande:
Race Position | 1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:e | 9:e | 10:e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poäng | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Dessutom fick de tre bästa förarna i kvalificeringen också poäng:
Kvalificerad position | 1:a | 2:a | 3:a |
---|---|---|---|
Poäng | 3 | 2 | 1 |
Förarmästerskap
|
|
Lagens mästerskap
Pos. | Team | Poäng |
---|---|---|
1 | Red Bull AlphaTauri AF Corse | 368 |
2 | Team Abt Sportsline | 296 |
3 | Mercedes-AMG Team Winward | 281 |
4 | Mercedes-AMG Team HRT | 262 |
5 | Walkenhorst Motorsport | 171 |
6 | Mercedes-AMG Team GruppeM Racing | 77 |
7 | ROWE Racing | 64 |
8 | Team Rosberg | 55 |
9 | Mercedes-AMG Team GetSpeed | 48 |
10 | T3 Motorsport | 43 |
11 | Mercedes-AMG Team Mücke Motorsport | 34 |
12 | Team Abt | 8 |
Tillverkarnas mästerskap
Endast poäng som gjorts av de tre bästa förarna från en tillverkare i kvalificeringar och lopp räknas för tillverkarnas mästerskap.
Pos. | Tillverkare | Poäng |
---|---|---|
1 | Mercedes-AMG | 617 |
2 | Ferrari | 368 |
3 | Audi | 359 |
4 | BMW | 235 |
5 | Lamborghini | 43 |
Anteckningar
externa länkar
- Den officiella webbplatsen för Deutsche Tourenwagen Masters (på tyska och engelska)