2020 Deutsche Tourenwagen Masters
René Rast (till vänster) vann sitt tredje förarmästerskap medan Nico Müller (höger) slutade tvåa i mästerskapet.
Deutsche Tourenwagen Masters 2020 var den trettiofjärde säsongen av det främsta tyska mästerskapet för touringbilar och även den tjugoförsta säsongen under namnet Deutsche Tourenwagen Masters sedan seriens återupptagande år 2000 samt andra och sista säsongen av " Klass 1 "-regler epok.
Audi gick in som försvarande Manufacturers' Champion, efter att ha vunnit sin sjunde titel 2019 , gick Audi Sport Team Rosberg in som de försvarande lagens mästare och René Rast gick in som försvarande förarmästare, efter att ha vunnit sin andra titel 2019.
Efter att Aston Martin och R-Motorsport beslutat sig för att dra sig ur Deutsche Tourenwagen Masters, är säsongen 2020 den första säsongen sedan 2011 som serien endast hade två tillverkare.
2020 markerade också den sista säsongen för Audi Sport i DTM , och flyttade deras fokus till FIA Formel E och kundprogram. Det markerade också den sista säsongen för " Class 1 "-reglerna, eftersom DTM kommer att byta till GT Pro-reglerna för 2021.
René Rast behåller DTM-förartiteln för andra året i rad (tredje totalt).
Team och förare
.jpg)
Följande tillverkare, team och förare tävlade i 2020 Deutsche Tourenwagen Masters. Alla lag tävlade med däck från Hankook .
| Tillverkare | Bil | Motor | Team | Nej. | Förarens namn | Omgångar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | Audi RC8 2.0 TFSI I-4 t |
 Audi Sport Team Abt Sportsline
|
4 |
 Robin Frijns
|
Allt |
| 51 |
 Nico Müller
|
Allt | ||||
 Audi Sport Team WRT
|
10 |
 Harrison Newey
|
Allt | |||
| 13 |
Fabio Scherer
|
Allt | ||||
| 62 |
 Ferdinand von Habsburg
|
Allt | ||||
|
Audi Sport Team Phoenix
|
19 |
 Benoît Tréluyer
|
8 | |||
| 28 |
Loïc Duval
|
1–7, 9 | ||||
| 99 |
Mike Rockenfeller
|
Allt | ||||
|
Audi Sport Team Rosberg
|
33 |
René Rast
|
Allt | |||
| 53 |
Jamie Green
|
Allt | ||||
| BMW | BMW M4 Turbo DTM 2020 | BMW P48 Turbo I-4 t |
BMW ORLEN Team ART Grand Prix
|
8 |
 Robert Kubica
|
Allt |
|
BMW Team RMG
|
11 |
Marco Wittmann
|
Allt | |||
| 16 |
Timo Glock
|
Allt | ||||
|
BMW Team RMR
|
22 |
Lucas Auer
|
Allt | |||
| 27 |
 Jonathan Aberdein
|
Allt | ||||
|
BMW Team RBM
|
25 |
Philipp Eng
|
Allt | |||
| 31 |
Sheldon van der Linde
|
Allt |
Lagbyten
- BMW skulle introducera kundteam för säsongen 2020 och utöka deras seriestorlek till sju bilar. Detta ledde till återkomsten av ART Grand Prix , som senast tävlade 2016 .
- Aston Martin sade upp sitt kontrakt med motorpartnern HWA efter säsongen 2019 . Aston Martin drog sig slutligen ur serien i januari 2020.
Förändringar av drivrutiner
- 2019 Audi Sport Team WRT- förare Jonathan Aberdein och Pietro Fittipaldi släpptes efter en säsong med laget. De ersattes av en annan all-rookie lineup bestående av 2016 års Indy Lights- mästare Ed Jones , som lämnade IndyCar Series efter 3 säsonger, och FIA Formula 3 Championship- föraren Fabio Scherer . Jones drog sig senare ur mästerskapet på grund av komplikationer i resor på grund av covid-19-pandemin i Förenade Arabemiraten, vilket banade väg för Harrison Newey att göra sin debut istället. Aberdein gick över till BMW och ersatte Bruno Spengler , som lämnade serien efter femton år för att gå med i BMW Team RLL i WeatherTech SportsCar Championship . Fittipaldi planerade att återvända till Super Formula Championship , men anslöt sig senare till Haas F1 Team som deras test- och reservförare. Alla Audi DTM-förare återvände för tredje säsongen i rad.
- Den tidigare Mercedes -föraren Lucas Auer återvände till serien med BMW efter ett års uppehåll; han ersatte Joel Eriksson som lämnade serien efter två säsonger för att köra ADAC GT Masters .
- Ferdinand von Habsburg flyttade till Audi Sport Team WRT efter att Aston Martin misslyckades med att återvända 2020. Hans lagkamrater 2019 Daniel Juncadella , Paul di Resta och Jake Dennis lämnades utan drivningar efter det brittiska märkets avgång från serien. [ citat behövs ]
- Den tidigare Formel 1-föraren Robert Kubica gjorde sin DTM-debut med BMW ORLEN Team ART Grand Prix .
Mellansäsongsbyten
- Med Loïc Duval tvungen att missa den andra Zolder-omgången på grund av ett krockande engagemang i Petit Le Mans , ersatte Benoît Tréluyer honom.
Kalender
En preliminär tio-omgångskalender tillkännagavs den 19 september 2019: fem omgångar kommer att hållas i Tyskland och fyra utanför Tyskland. Men kalendern ändrades två gånger som svar på covid-19-pandemin ; initialt den 26 mars innan ytterligare ett ändrat schema offentliggjordes den 3 juni.
| Runda | Krets | Lopp 1 | Lopp 2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Circuit de Spa-Francorchamps
|
1 augusti | 2 augusti | ||||
| 2 |
Lausitzring (sprintkrets)
|
15 augusti | 16 augusti | ||||
| 3 |
Lausitzring (Grand Prix Circuit)
|
22 augusti | 23 augusti | ||||
| 4 |
TT Circuit Assen
|
5 september | 6 september | ||||
| 5 |
Nürburgring (Grand Prix Circuit)
|
12 september | 13 september | ||||
| 6 |
Nürburgring (Sprint Circuit)
|
19 september | 20 september | ||||
| 7 |
Circuit Zolder
|
10 oktober | 11 oktober | ||||
| 8 | 17 oktober | 18 oktober | |||||
| 9 |
Hockenheimring
|
7 november | 8 november | ||||
| Inställd på grund av covid-19-pandemin | |||||||
| Krets | Originaldatum | ||||||
 Igora Drive , Priozersk
|
30 maj | 31 maj | |||||
 Anderstorp Raceway , Anderstorp
|
13 juni | 14 juni | |||||
 Autodromo Nazionale Monza , Monza
|
27 juni | 28 juni | |||||
|
Norisring , Nürnberg
|
11 juli | 12 juli | |||||
|
Märken Hatch , Kent
|
22 augusti | 23 augusti | |||||
Kalenderändringar
- Original kalender
- Misano World Circuit Marco Simoncelli togs bort från kalendern på grund av sjunkande besökssiffror. Den kommer att ersättas av Autodromo Nazionale Monza som kommer att göra sin seriedebut. Även debut på kalendern blir en svensk runda på Anderstorp Raceway .
- Hockenheimringen kommer att innehålla bara en omgång istället för de vanliga två omgångarna, där Circuit Zolder blir den nya säsongsöppnaren.
- Ryssland kommer att återvända till DTM för första gången sedan 2017, med serien som inviger Igora Drive- kretsen nära Sankt Petersburg .
- Första ändringarna
- Den första halvan av säsongen sköts upp, med öppningsloppet planerat för Norisring på det ursprungliga datumet i juli. Två evenemangsplatser fanns kvar i början av augusti respektive oktober för antingen den ryska eller svenska omgången, med den ursprungliga säsongsöppnaren Zolder flyttad till augusti. Omgångarna på Brands Hatch , TT Circuit Assen och Nürburgring lämnades på sina ursprungliga datum, med evenemang på Lausitzring , Hockenheimring och Monza flyttade till oktober och november.
- Andra tillägg
- Norisring Trophy förblev den inledande omgången enligt ett schema begränsat till Tyskland och Benelux . Den första tomma luckan fylldes med seriens första evenemang på Circuit de Spa-Francorchamps sedan 2005 , och kommer att följas av två evenemang på back-to-back helger på Lausitzring. Ytterligare evenemang med dubbla huvuden kommer att hållas på Nürburgring och Zolder, med Lausitz- och Nürburg-evenemangen som avbryts av en runda i Assen. Hockenheimringen återvände till säsongsfinalen efter att ha blandats ut av Monza i det första tillägget. Säsongsinvigningen i Nürnberg ställdes så småningom in efter att kommunfullmäktige beslutat att inte hålla evenemanget bakom stängda dörrar av ekonomiska och hälsomässiga skäl.
Regeländringar
- Efter en framgångsrik säsong 2019, fördubblades push-to-pass- omkörningssystemet från 30 till 60 hästkrafter (22 till 45 kilowatt) och användningen av luftmotståndsreducerande system (DRS) blev obegränsad. För att kompensera reducerades motorns effekt från 610 till 580 hästkrafter (455 till 433 kilowatt ).
- Den 1 juli 2019 tillkännagavs att Hankook återigen skulle förlänga sitt DTM-däckpartnerkontrakt till åtminstone 2023, och slå ut bud från Continental , Dunlop , Michelin , Pirelli och Yokohama för att tillhandahålla däck till serien.
- Ett High Yaw Lift-Off-system (HYLO) introducerades framför de två bakre vingpelarna, för att undvika att bilar hamnar i luften vid en kollision i hög hastighet.
- Bränslemassflödesbegränsningshastigheten för alla Deutsche Tourenwagen Masters- motorer reducerades något från 95 till 90 kg/h (209 till 198 lb/h) för att kompensera mer bränsleeffektivitet och maximal prestanda med bränslemassflödesbegränsare för extra tryck- to-pass-läget ökade något från 5 till 10 kg/h (11 till 22 lb/h).
Resultat och ställning
Säsongssammanfattning
Poängsystem
Poäng tilldelades de tio bästa klassificerade slutförarna enligt följande:
| Race Position | 1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:e | 9:e | 10:e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poäng | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Dessutom fick de tre bästa förarna i kvalet också poäng:
| Kvalificerad position | 1:a | 2:a | 3:a |
|---|---|---|---|
| Poäng | 3 | 2 | 1 |
Förarmästerskap
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- † — Föraren gick i pension, men klassificerades eftersom de klarade 75 % av vinnarens tävlingsdistans.
Lagens mästerskap
| Pos. | Team | Bil |
SPA
|
LAU1
|
LAU2
|
RÖV
|
NÜR1
|
NÜR2
|
ZOL1
|
ZOL2
|
HOC
|
Poäng | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Audi Sport Team Abt Sportsline
|
4 | 9 1 | 2 2 | 3 1 | 4 1 | 3 3 | 3 1 | 1 2 | 2 3 | 5 3 | 1 2 | 1 2 | 2 1 | 2 3 | Röta | 2 3 | Ret 3 | 7 | 5 | 609 |
| 51 | 1 2 | 1 3 | 1 2 | 2 2 | 2 1 | 5 2 | 3 3 | 3 | 1 1 | 5 1 | 5 3 | 1 3 | 3 | 9 | 6 | 2 | 1 2 | 2 | |||
| 2 |
Audi Sport Team Rosberg
|
33 | 5 3 | 3 1 | 7 | 1 3 | 1 2 | 6 3 | 5 | 5 1 | 2 2 | 2 3 | 2 1 | 3 | 1 1 | 1 3 | 1 1 | 1 2 | 2 1 | 1 1 | 451 |
| 53 | 2 | 4 | 8 | Röta | 10 | 4 | NC | 12 | 13 | 7 | 14 † | 15 † | Röta | 15 | 8 | 5 | 3 | 3 3 | |||
| 3 |
Audi Sport Team Phoenix
|
19 | 14 | Röta | 247 | ||||||||||||||||
| 28 | 3 | 7 | Ret 3 | 8 | 7 | 8 | 2 1 | 4 2 | 9 | 4 | Röta | 9 | 10 | 13 | 4 | 6 | |||||
| 99 | 4 | 5 | 11 | 5 | 6 | 11 | 4 | 11 | 4 | 3 | 9 | 7 | 8 | 2 | Röta | 6 | 6 | 4 2 | |||
| 4 |
BMW Team RMG
|
11 | 11 | 10 | 4 | 3 | 5 | 9 | 14 | 8 | 3 | 9 | 3 | 5 | 15 † | 8 | 10 | 8 | Röta | 11 | 215 |
| 16 | 8 | 13 | 5 | 6 | 4 | 2 | 9 | 6 | 7 | 14 | 10 | 8 | 4 2 | 4 1 | 9 | 4 | 14 † | 8 | |||
| 5 |
BMW Team RBM
|
25 | 6 | 11 | 9 | 7 | 8 | 12 | 13 | 9 | 6 | 10 | 4 | 12 | 9 | 14 | 12 | Röta | 9 | 10 | 156 |
| 31 | 15 | 6 | 2 | 15 | 9 | 10 | 7 | 1 | 8 | 6 | 8 | 4 | 6 | 10 2 | 13 | 7 | 10 | 9 | |||
| 6 |
BMW Team RMR
|
22 | 7 | 8 | 12 | 14 | 12 | 1 | 11 | 10 | 12 | 11 | 12 | 13 | 12 | 3 | 11 | Röta | 12 | 16 | 113 |
| 27 | 10 | 9 | 15 | 9 | 14 | 7 | 6 | 13 | 10 | 8 | 6 | 10 | 11 | 11 | 4 | Röta | 5 3 | 7 | |||
| 7 |
Audi Sport Team WRT
|
10 | 13 | Röta | 10 | 12 | 15 | 13 | 12 | 15 | 14 | 13 | 11 | 11 | 5 | 6 | 7 | 9 | Röta | 13 | 103 |
| 13 | 12 | 12 | 14 | 11 | 13 | 15 | 15 | Röta | 15 | 16 † | Röta | 14 | 13 | 5 | 5 | Röta | 13 † | 12 | |||
| 62 | DNS | 15 | 6 | 10 | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | 15 | 7 | 6 2 | 7 | 7 | 3 2 | 10 1 | 11 | 14 | |||
| 8 |
BMW ORLEN Team ART Grand Prix
|
8 | 14 | 14 | 13 | 13 | 16 | 16 | 10 | 14 | 16 | 12 | 13 | Röta | 14 | 12 | Röta | 3 | 8 | 15 | 20 |
| Pos. | Team | Bil |
SPA
|
LAU1
|
LAU2
|
RÖV
|
NÜR1
|
NÜR2
|
ZOL1
|
ZOL2
|
HOC
|
Poäng | |||||||||
Tillverkarnas mästerskap
| Pos. | Tillverkare |
SPA
|
LAU1
|
LAU2
|
RÖV
|
NÜR1
|
NÜR2
|
ZOL1
|
ZOL2
|
HOC
|
Poäng | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi | 76 | 76 | 60 | 71 | 72 | 51 | 76 | 61 | 71 | 76 | 65 | 72 | 72 | 62 | 74 | 67 | 75 | 76 | 1253 |
| 2 | BMW | 19 | 15 | 42 | 31 | 28 | 51 | 17 | 39 | 33 | 15 | 39 | 27 | 24 | 37 | 15 | 37 | 16 | 13 | 500 |
| Pos. | Tillverkare |
SPA
|
LAU1
|
LAU2
|
RÖV
|
NÜR1
|
NÜR2
|
ZOL1
|
ZOL2
|
HOC
|
Poäng | |||||||||
externa länkar
- Den officiella webbplatsen för Deutsche Tourenwagen Masters (på tyska och engelska)