Ryo Michigamis Drago Corse återvänder till mästerskapet i samarbete med ThreeBond. Detta markerar lagets första framträdande i mästerskapet sedan 2016 .
Team LeMans lämnade mästerskapet i slutet av 2019. Det betyder att 2020 var den första säsongen sedan 1988 där Team LeMans inte var representerat. Deras plats fylldes av KCMG och Cerumo Motorsport som båda lade till en bil var. Cerumos tredje bil anmäldes som ROOKIE Racing .
Real Racing meddelade att de har dragit sig ur säsongen 2020.
Jüri Vips var planerad att tävla hela säsongen med Team Mugen , efter att ha gått med i laget vid den sista omgången av mästerskapet 2019 som ersättare för Patricio O'Ward . Vips missade de inledande omgångarna på Motegi och Okayama på grund av sitt deltagande i FIA Formula 2 Championship, och ersattes av Ukyo Sasahara vid båda tillfällena. Pandemirelaterade reseproblem hindrade ytterligare Vips från att anlända till Japan, så Sasahara fyllde igen på Sportsland Sugo. Inför den fjärde omgången på Autopolis tillkännagavs det att Sasahara skulle behålla platsen för resten av säsongen.
Pietro Fittipaldi bekräftades initialt i #50 B-MAX-posten. Fittipaldi hade tidigare tävlat i den första omgången av 2018 års mästerskap innan en skada hindrade hans återkomst. Men på tröskeln till ett försäsongstest på Fuji Speedway tillkännagavs det att Sérgio Sette Câmara istället skulle ockupera platsen, i vad som beskrevs som en "sen omblandning av tävlingsplatser på grund av motstridiga sponsorers intressen". Sette Câmara får sällskap av Charles Milesi , som går upp från det japanska Formel 3-mästerskapet. B-Max 2019 förare Lucas Auer och Harrison Newey lämnade serien, båda flyttade till DTM med BMW respektive Audi. Ingen av förarna tävlade på Motegi med Teppei Natori som körde den enda B-Max Dallara.
Fem förare som deltog i omgång 1 var inte berättigade att delta i omgång 2 på Okayama eftersom händelsen inträffade sju dagar efter de 24 Heures du Mans : Calderón, Kobayashi, Nakajima, Yamashita, Milesi.
Tävlingskalender
Den provisoriska kalendern med sju omgångar tillkännagavs i juli 2019. Men i september 2019 uppdaterades kalendern för att ha Suzuka Circuit som första omgång snarare än Fuji Speedway . Den sista omgången på Suzuka Circuit sköts tillbaka två veckor för att undvika en schemakonflikt med FIA World Endurance Championship, som tävlar på Fuji Speedway den 1 november. Efter flera uppskjutningar på grund av covid-19-pandemin tillkännagavs en reviderad kalender den 9 juni 2020 som nu ser att säsongen börjar i augusti och pågår till december.
Den 2 mars 2020 sköts säsongsöppningen på Suzuka Circuit upp på grund av coronavirus-pandemin . Den 7 april 2020 tillkännagavs att säsongsfinalen skulle bli en dubbel-header, vilket i praktiken återupprättar den andra omgången på Suzuka.
Omgångarna på Fuji Speedway och Autopolis sköts upp den 18 mars 2020 respektive 31 mars 2020, båda också på grund av viruset.
Den 24 april 2020 sköts även den tidigare fjärde omgången på Sportsland SUGO upp till ett hittills oanmält datum på grund av den pågående pandemin.
För säsongen 2020 har poängsystemet setts över för att vara mer i linje med Super GT . Den slutliga poängställningen inkluderar bara de fem bästa resultaten. Dessutom är bonuspoäng inte längre tillgängliga för säsongens sista lopp. Poäng ges också till de tre bästa förarna i kvalificeringen i motsats till bara poäng för pole position. Observera att dessa kvalpoäng inte räknas till lagens mästerskap.
Nick Cassidy
Kazuki Nakajima
Sacha Fenestraz
Tatiana Calderón
Sérgio Sette Câmara