2010 Istanbul Park GP2-serien
Omgångsdetaljer | |||
---|---|---|---|
Omgång 3 av 10 omgångar i 2010 GP2 Series | |||
Istanbul Park | |||
Plats |
Istanbul Park Istanbul , Turkiet |
||
Kurs |
Permanent racinganläggning 5,34 km (3,32 mi) |
||
Feature race | |||
Datum | 29 maj 2010 | ||
Varv | 34 | ||
Pole position | |||
Förare | Davide Valsecchi | iSport International | |
Tid | 1:34,860 | ||
Podium | |||
Först | Pastor Maldonado | Rapax | |
Andra | Davide Valsecchi | iSport International | |
Tredje | Sam Bird | ART Grand Prix | |
Snabbaste varvet | |||
Förare | Pastor Maldonado | Rapax | |
Tid | 1:37.010 (på varv 15) | ||
Sprintlopp | |||
Datum | 30 maj 2010 | ||
Varv | 23 | ||
Podium | |||
Först | Dani Clos | Racing Engineering | |
Andra | Luiz Razia | Rapax | |
Tredje | Giedo van der Garde | Barwa Addax Team | |
Snabbaste varvet | |||
Förare | Oliver Turvey | iSport International | |
Tid | 1:36.770 (på varv 3) |
Den turkiska GP2-omgången 2010 var ett motorlopp i GP2-serien som hölls den 29 maj och 30 maj 2010 i Istanbul Park i Istanbul , Turkiet . Det var det tredje loppet i 2010 års GP2-serie . Tävlingen användes för att stödja 2010 års turkiska Grand Prix .
Rapportera
Feature Race
Pastor Maldonado blev den femte vinnaren i lika många lopp i GP2 2010 efter en dominerande seger i Turkiet . Rapax- föraren Maldonado tog sig förbi polesittern Davide Valsecchi ( iSport ) i starten och såg aldrig bekymrad ut, varv upp till en sekund snabbare än sina rivaler innan han saktade av i slutskedet av loppet och nöjde sig med en enorm segermarginal på 17,9 sekunder. Det var något mer konkurrens om de återstående pallplatserna. Valsecchi tillbringade den första tiden med att försöka hålla borta Sergio Pérez , bara för att mexikanen skulle hoppa över honom i gropen. Men Pérezs tempo började avta dramatiskt när loppet fortskred och Valsecchi utnyttjade ett fint drag i slutet av varv 26 för att återta tvåan. Det var Valsecchis eftermiddag i ordning, men Pérez hade nu ARTs Sam Bird att oroa sig för, och efter en lång strid kom britten överst för att stjäla den sista pallplatsen, vilket lämnade Pérez att knappt hålla undan Addax -lagkamraten Giedo van der Garde för fjärde. Som jämförelse hade Maldonados Rapax-lagkamrat Luiz Razia en relativt lugn körning till sexan, men det var mer action precis bakom honom. DPR:s Giacomo Ricci och Racing Engineerings Christian Vietoris tvistade om den sista poängen för åttonde plats när de tog kontakt och seglade av banan, vilket lät Riccis stallkamrat Michael Herck passera. Vietoris fortsatte, men Ricci tvingades gå i pension. Inte nöjd med provisorisk stolpe för söndagen, avstod Herck sedan med Racing Engineerings Dani Clos för sjunde, och Clos tappade senare bakom Vietoris för att oavsiktligt ge den tyska pole positionen för sprintloppet. iSports tredjeplatskval Oliver Turvey hade en fruktansvärd eftermiddag, förlorade två platser från starten och fick sedan en genomkörningsstraff för att ha flyttat två gånger för att försvara sin position. Det var när han hedrade den straffen som han sedan plockades upp för fortkörning i pitlane, vilket resulterade i ytterligare en genomkörning och en slutplacering på 15:e plats. Scuderia Coloni tappade båda bilarna sent i loppet när Vladimir Arabadzhiev kraschade in i däckväggen med två varv kvar och Alberto Valerio snurrade och stannade några ögonblick senare, medan Super Novas Marcus Ericsson tvingades parkera på mellandistans när hans motor exploderade. Den andra stora incidenten inträffade mycket tidigare, när Spaniens tävlingsvinnare Charles Pic och ARTs Jules Bianchi befann sig på samma plats i sväng 3 samtidigt ; den resulterande kollisionen satte båda ur loppet.
Sprintlopp
Dani Clos tog sin första GP2-seger med en dominerande seger mot flaggor i sprintloppet på Istanbul Park . 21-åringen höll undan utmaningen från Racing Engineering-teamkamraten Christian Vietoris in i första kurvan för att leda, och tog den rutiga flaggan 23 varv senare 8,8 sekunder före Rapax-föraren Luiz Razia för att bli den sjätte GP2-vinnaren på sex lopp i 2010. Vietoris hade sett ut att vara på väg att göra det till en bekväm etta-tvåa för det spanska laget, bara för att dra sig tillbaka med ett mekaniskt problem, vilket gjorde att Razia tog en enkel tvåa. Addaxs Giedo van de Garde tog tredjeplatsen efter att ha tagit sig före tredjeplatsens startande Michael Herck (DPR) på det inledande varvet, men han var tvungen att absorbera trycket från race one pole position starter David Valsecchi under hela loppet. Herck skuggade iSports Valsecchi till mål för att ta en femte plats, med ras ett-vinnaren Pastor Maldonado (Rapax) som tog slutpoängen för sjätte plats för att befästa sin ledning i mästerskapet men kunde inte komma överens med trebilsgruppen före honom. DAMS-föraren Jérôme d'Ambrosio , en tävlingsvinnare i Monaco i föregående omgång, tappade sjundeplatsen till den inspirerade Sergio Pérez på sista varvet. Barwa Addax-föraren hade startat från baksidan av rutnätet efter att ha konstaterats vara underviktig efter sin fjärdeplats i featureracet, men gjorde upp 11 platser i de inledande varven. ARTs Sam Bird hamnade på 10:e plats efter att ha passerats av d'Ambrosio, Pérez och Ho-Pin Tung i snabb följd i de avslutande varven efter att plötsligt sjunkit till cirka två sekunder från tempot. Hans lagkamrat Jules Bianchi var involverad i en hektisk mittfältsracing men kunde bara ta sig upp till 13:e plats efter sin förtidspensionering igår. Ardens Charles Pic – mannen som Bianchi trasslade med i featureracet – missade dagens omgång på grund av matförgiftning. Tidigare vinnare av McLaren AUTOSPORT BRDC-priset Oliver Turveys mardrömshelg slutade med en 18:e plats efter att ha stannat på rutnätet och sedan träffats med en drive-through-straff.
Klassificering
Kvalificering
Anteckningar
- 1. ^ – Rodolfo González fick ett rutstraff på tre platser på grund av att han hindrade Michael Herck i kvalet.
Feature Race
Sprintlopp
Ställning efter omgången
|
|
- Obs: Endast de fem bästa positionerna är inkluderade för båda ställningarna.
Se även
externa länkar