ÖBB Klass 2070

Specifikationer
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• UIC	B'B'
Mätare	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Hjuldiameter	; 1 000 mm (39,37 tum)/920 mm (36,22 tum) (ny/sliten)
Minsta kurva	80 m (262 fot)
Hjulbas	; boggiens centrumavstånd 6 700 m (21 fot 11,8 tum) axelavstånd 2 400 m (94,49 tum)
Längd	14 130 m (46 fot 4,3 tum)
Bredd	3 080 m (10 fot 1,26 tum)
Höjd	4 050 m (13 fot 3,45 tum)
Loco vikt	72 t (71 långa ton; 79 korta ton)
Bränsletyp	3 000 L (660 imp gal; 790 US gal)
drivmotor	CAT 3412 DITA
Överföring	L3r4zseU2

Typ och ursprung
Typ och ursprung
Effekttyp	Diesel
Byggare	Vossloh (Kiel)
Byggdatum	2000–2004
Totalt producerat	; ÖBB 90 övrigt 6

ÖBB 2070 Vossloh G1700 BB
; ÖBB 2070 Vossloh G1700 BB
	ÖBB 2070-085 (maj 2006)
Effekttyp
Typ och ursprung
Effekttyp	Diesel
Byggare	Vossloh (Kiel)
Byggdatum	2000–2004
Totalt producerat	; ÖBB 90 övrigt 6
Konfiguration:;
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• UIC	B'B'
Mätare	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Hjuldiameter	; 1 000 mm (39,37 tum)/920 mm (36,22 tum) (ny/sliten)
Minsta kurva	80 m (262 fot)
Hjulbas	; boggiens centrumavstånd 6 700 m (21 fot 11,8 tum) axelavstånd 2 400 m (94,49 tum)
Längd	14 130 m (46 fot 4,3 tum)
Bredd	3 080 m (10 fot 1,26 tum)
Höjd	4 050 m (13 fot 3,45 tum)
Loco vikt	72 t (71 långa ton; 79 korta ton)
Bränsletyp	3 000 L (660 imp gal; 790 US gal)
drivmotor	CAT 3412 DITA
Överföring	L3r4zseU2
Maxhastighet
Prestationssiffror
Maxhastighet	100 km/h (62 mph)
Uteffekt	; 738 kW (990 hk) 500 kW (670 hk) (vid räls)
Dragkraftig ansträngning	start 233 kN (52 000 lb f ) ( μ =0,3)
Operatörer
Karriär
Operatörer	; ÖBB även industriellt bruk
Smeknamn	Hector

ÖBB 2070 är en klass av 90 växlings- och lätt multifunktionellt fyraxligt B'B' -dieselhydrauliskt lokomotiv byggt för de österrikiska federala järnvägarna av Vossloh vid MaK - lokomotivfabriken i Kiel , Tyskland.

Vosslohs typbeteckning för lokklassen är Vossloh G800 BB . Ytterligare 6 lok har byggts och har varit en del av Vosslohs leasingflotta.

ÖBB 2070

ÖBB 2070 beställdes i november 1998 som ett resultat av ett konkurrensutsatt anbud. Tillsammans med ÖBB Class 2068 byggd av Jenbacher på 1990-talet var de tänkta att ersätta gamla växlingsmaskiner på järnvägen. Förvärvet av loken var en del av en plan för att modernisera den österrikiska lokflottan, som innefattade köpet av loken ÖBB 1016 "Taurus" och ÖBB 2016 "Hercules" under 2000-talets första decennium.

Loken är byggda enligt standard MaK B'B' dieselhydrauliska off-center hyttdesign som kännetecknas av MaK G1206 . ÖBB:s lok har luftkonditionerade hytter och kan köras i flera. Fjärrmanövrering såväl som automatiska växlingskopplingar är också standard på ÖBB-loken.

Industriell användning

6 lok tillverkades och leasades av Vossloh till andra företag; främst industriella kunder inklusive BASF , BP , Chemion Logistik GmbH (tidigare en del av Bayer ), Ruhr Oel och Thyssen Krupp , två av loken såldes så småningom till Lenzing AG 2005 och 2008.

Miniatyrmodeller

Versioner av loken har tillverkats av Jagerndorfer, Liliput och Märklin / Trix i HO-skala och av Minitrix i N-skala .

Se även

Vossloh G1000 BB , lokdesign från 2002 av högre effekt och baserad på ÖBB 2070-design.

Litteratur

C. Müller (2000), "ÖBB modernisieren ihren Lokpark weiter : Neue diesellokomotiven für Österreich" , Der Eisenbahningenieur (på tyska), Eurailpress, 51 (8): 38–9, ISSN 0013-2810
Модернизация локомотивного парка Федеральных железных дорог Австрии , Железные дороги мира (på ryska 2002-02-02), ( på ryska 2020-02-07) , , hämtad 28 2012 mars

externa länkar

Lärmminderung bei Diesellokomotiven Workshop Leiser Schienenverkehr – 29 november 2001 , Noise Reduction in Railways with reference to Vossloh G800 and G2000 designs, 29 November 2001, Wolfram Schwab, Vossloh Schienenfahrzeugtechnik of GmbH, Cutaway diagram. 10, via www.fv-leiserverker.de