Wells Street Station

Den här artikeln handlar om terminalen för Chicago och North Western Railway. För terminalen för Chicago Aurora och Elgin Railroad, se Wells Street Terminal . För annat bruk, se Wells järnvägsstation (disambiguation) .

Wells Street Station
Vykortvy ca. 1910
Allmän information
Plats	Wells Street, Chicago, Illinois
Koordinater
Ägd av	Galena och Chicago Union Railroad Chicago och North Western Railway
Historia
Öppnad	1853
Stängd	3 juni 1911
Ombyggd	1871 (efter den stora branden i Chicago ) 1881
Tidigare tjänster
Föregående station Chicago och North Western Railway Följande station Oakley Avenue mot Genève Galena division Terminal

Wells Street Station var en passagerarterminal för Chicago och North Western Railway , lokaliserat i det sydvästra hörnet av Wells Street och Kinzie Street i Chicago, Illinois . Den ersattes 1911 av Chicago och North Western Terminal på den andra (västra) sidan av North Branch av Chicago River , vilket tog bort passagerartåg från Kinzie Street-järnvägsbron över floden. Merchandise Mart öppnade 1930 på marken som tidigare ockuperades av stationen.

Historia

Chicago och North Western's Wells Street Station, ca. 1900

Den första stationen på Wells Street byggdes av Galena och Chicago Union Railroad, den första järnvägen i Chicago. När järnvägen öppnade 1848 fungerade den från en depå på västra sidan av Chicagofloden, nära hörnet av Canal och Kinzie Streets. År 1851 började järnvägen köpa den mark som behövdes för att bygga en ny station öster om floden, och byggandet av denna station vid Wells Street ägde rum under 1852 och 1853. Den 15 februari 1865 slogs Galena och Chicago Union Railroad samman med Chicago och North Western Railway . Den första Wells Street-stationen förstördes i Great Chicago Fire 1871, en tillfällig träkonstruktion ersatte den tills 1881 Wells Street Station öppnade på samma plats.

Denna skylt riktade passagerare till den nya Chicago och North Western Terminal på Madison Street .

Wells Street Station avgränsades av Chicagofloden i söder och väster, Kinzie Street i norr och Wells Street i öster och lämnade inget utrymme för expansion; Dessutom, eftersom både järnvägs- och fartygstrafiken ökade, resulterade den rörliga bron över floden i trängsel. 1911 öppnade den nya Chicago och North Western Terminal , med nya upphöjda inflygningar som förgrenade sig från de gamla väster om floden. Stationen blev kvar för frakt, och när Merchandise Mart öppnade 1930 (med lufträttigheter ovanför järnvägen), tjänade en ny fraktstation Mart och förbands med hissar till Chicago Tunnel Company .