Volcano: The Blast Coaster

Volcano: The Blast Coaster
Kings Dominion
Plats	Kings Dominion
Parksektion	Safariby
Koordinater
Status	Tog bort
Mjukt öppningsdatum	1 augusti 1998 ( 1998-08-01 )
Öppningsdatum	3 augusti 1998 ( 1998-08-03 )
Slutdatum	2018 ( 2018 )
Kosta	20 miljoner dollar
Ersatt	Smurfberget
Allmän statistik
Typ	Stål – Inverterat – Lanserat
Tillverkare	Intamin
Designer	Werner Stengel
Modell	Upphängd katapultunderlägg
Lyft/startsystem	LIM-start
Höjd	155 fot (47 m)
Släppa	80 fot (24 m)
Längd	2 757 fot (840 m)
Fart	70 mph (110 km/h)
Inversioner	4
Höjdbegränsning	54–78 tum (137–198 cm)
Tåg	3 tåg med 4 bilar. Åkarna är arrangerade 2 tvärs över i 2 rader för totalt 16 åkare per tåg.
Fast Lane var tillgänglig
Volcano: The Blast Coaster på RCDB

Volcano: The Blast Coaster , eller helt enkelt Volcano , var en inverterad berg-och dalbana belägen vid Kings Dominion i Doswell, Virginia . Designad av Werner Stengel , det var den första lanserade berg-och dalbanan tillverkad av Intamin och den första i sitt slag i världen som vänds upp och ned. Dess lanseringsmekanism använde linjär induktionsmotor (LIM) teknologi. Efter en rad förseningar öppnade Volcano för allmänheten den 3 augusti 1998. En del av resan var innesluten i en konstgjord vulkan som ursprungligen byggdes 1979, som tidigare hyste andra attraktioner. Volcanos sista verksamhetsår var 2018, och under lågsäsongen som följde tog Kings Dominion ett plötsligt beslut att dra tillbaka berg-och-dalbanan.

Historia

Ett konstgjort berg, ursprungligen kallat The Lost World, byggdes vid Kings Dominion 1979. Det låg i Safari Village-delen av parken och innehöll tre åkattraktioner inuti – en mörk åktur som heter Land of the Dooz, en flume - tur med namnet En resa till Atlantis och en rotortur från Chance Rides som heter Time Shaft. Voyage to Atlantis döptes om till Haunted River för säsongen 1980. 1984 renoverades Land of the Dooz och gjordes om till The Smurfs -serien och blev känd som Smurf Mountain . När populariteten minskade under åren stängdes Smurfberget så småningom permanent 1993. De andra två attraktionerna stängdes efter säsongen 1994, och bergets ingång förseglades, vilket skapade osäkerhet om det slutna områdets framtid.

Kings Dominion förvärvades av Paramount Parks 1993, och under nytt ägande gjordes planer på att renovera berget. De övervägde att lägga till en ny attraktion baserad på den kommande Paramount -filmen Congo från 1995 . Tyvärr övergavs temat senare på grund av filmens dåliga kassaprestanda. 1996 flyttade parken i en annan riktning och anlitade Intamin för att designa en ny berg-och dalbana. Åktillverkaren satte sig för att utveckla en lanserings- och dalbana , företagets första, som skulle drivas av en linjär induktionsmotor (LIM). En annan åktillverkare, Premier Rides , hade banat väg för konceptet två år tidigare med designen av Flight of Fear på Kings Island . Ett andra koncept för temat föreslogs sedan av Shane's Amusement Attic. Berättelsen fokuserade på att kalla gästerna Lava Chasers , som var på jakt efter att utforska resterna av en gammal stad inne i en vulkan. Även om den tidiga ritdesignen från detta koncept inte användes, behölls mycket av det föreslagna temat. Intamin kom med två lanserade modeller: en Impulse Coaster (skyttel) och en Suspended Catapult Coaster (komplett krets). En tidig spårkonstruktion som föreslagits av Intamin, varav mycket senare modifierades, innehöll en maxhastighet på 75 mph (121 km/h), en 140 fot (43 m) Immelmann-inversion med ett 130 fot (40 m) fall , en hästsko, två dubbla hjärtlinjerullar och en helix.

Den 22 juli 1997 avslöjade Kings Dominion namnet på den nya åket, Volcano: The Blast Coaster, tillsammans med flera åkspecifikationer i ett pressmeddelande. Till en kostnad av 20 miljoner dollar skulle den nya åkturen bli den första lanserade berg-och dalbanan i världen som skulle vändas. När det var klart skulle Volcano också bli parkens tionde berg-och dalbana och Kings Dominion började marknadsföra sin samling av glasunderlägg som den största på östkusten . Intamin baserade prototypdesignen på deras Suspended Catapult Coaster-modell. För att börja bygga måste flera hål skäras in i berget för att påbörja processen att rensa inredningen. De två kvarvarande attraktionerna inuti – Haunted River och Time Shaft – togs bort helt tillsammans med resterna av Smurfberget som hade stått stilla i flera år. Några av de största utmaningarna inkluderade installationen av kustfartygets klimax, en 155 fot hög (47 m) utrullad inversion där banan lämnar strukturen, och själva bergets topp, som måste modifieras till en bred öppning som liknade en vulkan.

Den nya dalbanan plågades av en mängd tekniska problem långt innan den öppnade. På den tiden var LIM-tekniken fortfarande ganska ny för branschen och Intamins system var från början buggigt. Kings Dominion förstod utmaningen, efter att ha mött liknande hinder med den närliggande Flight of Fear . Ursprungligen innehöll Volcano bara en LIM-lansering i början av resan. Tågen misslyckades med att lämna vulkanen konsekvent under tidiga tester och rullade ofta tillbaka ner till uppskjutningsområdet i vad som vanligtvis kallas en rollback . Även om Volcanos design stod för rollbacks och tillät dem att inträffa på ett säkert sätt, ledde frekvensen av problemet till flera förseningar av turens stora öppning. Efter flera månaders uppskjutande hölls så småningom en mjuk invigning den 1 augusti 1998. Volcano: The Blast Coaster öppnade officiellt för allmänheten två dagar senare den 3 augusti 1998. Under sitt första verksamhetsår valde parken att driva tåg på halv kapacitet som en tillfällig lösning, vilket minskar vikten och antalet backar. För säsongen 1999 lades en andra uppsättning LIMs till längre fram längs lanseringsspåret. Detta gav den extra boost som behövdes för att kröna den 155 fot (47 m) utrullade inversionen på en konsekvent basis.

Förutom att vara den första i sitt slag att använda ett LIM-startsystem, öppnade Volcano som den snabbaste inverterade berg-och dalbanan i världen och nådde en maximal hastighet på 70 mph (110 km/h). Den tidigare rekordhållaren, Alpengeist vid den närliggande Busch Gardens Williamsburg , hade en topphastighet på 108 km/h och öppnade ett år tidigare 1997. Vulkanen rullade ut på 47 fot, vilket gjorde den till den högsta inversion på någon berg-och dalbana.

Modifieringar och stängning

Stationen efter 2014 års ändringar

2014 uppgraderades kölinjen med en ny laststation för att öka antalet åkande per timme. Gästerna skulle nu klättra nerför den tidigare Fast Lane- entrétrappan för att komma åt den nya stationen. Den nya Fast Lane-entrén var belägen i presentbutiken Expedition Gear, där gästerna lämnade åkturen. Flera trästockar fästes vid en svart grind i växlingsområdet för att separera ingångs- och utgångsvägarna. Detta område fick också några nya tv-skärmar. Dessutom hade lossningssidan av stationen falskt stenarbete.

Under säsongen 2018 fungerade Volcano de första veckorna innan stängning. Den förblev stängd resten av säsongen. Nästan ett år senare den 8 februari 2019 tillkännagav Kings Dominion tyst avsikter att ta bort Volcano från parken, med hänvisning till problem med tillförlitlighet, förares kapacitet och övergripande kundnöjdhet. I maj samma år revs hela attraktionen, inklusive vulkanstrukturen. En del av banan, ett åkfordon och skyltar från den pensionerade attraktionen donerades senare till National Roller Coaster Museum i Plainview, Texas .

Åkupplevelse

Vulkanens layout simulerade vägen till ett vulkanutbrott . När åkarna gick ombord på ett av tre tåg vid foten av berget, gjorde ryttarna en långsam sväng till vänster utanför stationen. Tåget flyttade sedan in i sitt första av två lanseringsspår, vilket accelererade tåget till 70 miles per timme (110 km/h). Under den första lanseringen åkande kameran bilder på åkarna. Efter att ha gjort en svepande 200-graders sväng bakom berget gick tåget in i den andra lanseringstunneln, följt av en vertikal sektion som slutade i ett "utrullningselement". "Utrullningen", liknande en sidewinder, var en vertikal del av spåret följt av en kvartsögla för att få tåget helt upp och ner, sedan en lös halvkorkskruv. Enligt Roller Coaster DataBase var utrullningselementet unikt för Volcano.

Vulkan i aktion

Den högsta punkten på utrullningen är 155 fot (47 m) över marknivån, vilket gjorde den till den högsta inversionen vid Kings Dominion, högre än Dominators 41 m vertikala slinga . Efter utrullningen gjorde tåget en svepande sväng runt berget följt av en hjärtlinjerullning i luften. Tåget gjorde ytterligare en vändning och passerade genom en andra hjärtlinjerulle, som var inbäddad i sidan av berget. Efter ytterligare en vändning och en tredje hjärtlinjerullning gjorde tåget ett svängande 80 fot (24 m) fall in i den sista bromskörningen. Efter en vänstersväng återvände tåget till stationen.

Incidenter

Brandeffekterna

Den 23 juni 2006 upplevde berg-och dalbanan ett startfel när ett tåg med 15 passagerare stannade och rullade tillbaka något. Några var strandsatta i mer än två timmar. En ryttare rapporterade att han hörde ett högt pop och fick en slag i hakan med flygande skräp.

Uppgifter

När den öppnade 1998 satte Volcano: The Blast Coaster ett världsrekord för att ha den högsta inversionen på en berg-och dalbana på 155 fot (47 m). Rekordet hölls tills GateKeeper öppnade på Cedar Point 2013, med en inversion på en höjd av 170 fot (52 m). Volcano öppnade också som den snabbaste inverterade dalbanan i världen och nådde en maximal hastighet på 70 mph (110 km/h). Hastigheten matchades av Superman: Ultimate Escape at Geauga Lake 2000 och även av The Flash: Vertical Velocity vid Six Flags Great America 2001. Wicked Twister slog rekordet när det öppnade på Cedar Point 2002, med en topphastighet på 72 mph (116 km/h).

Ranking

Golden Ticket Awards : Toppstål berg -och dalbanor

År	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Ranking	25	28	28	23	23	25	28	33	41	35	29 (oavgjort)	40	39	49 (oavgjort)

externa länkar

• Officiell hemsida
• Volcano, The Blast Coaster på RCDB