Vernon Crompton Woodward

Vernon Crompton Woodward
Flygofficer Woodward från 'B' Flight, nr. 33 skvadron RAF , sätter på sig sin fallskärm bredvid sin Hawker-orkan Mark I, vid Fuka, Egypten.
Född	( 1916-12-22 ) 22 december 1916 Victoria, British Columbia , Kanada
dog	26 maj 2000 (2000-05-26) (83 år) Victoria, British Columbia , Kanada
Ockupation	Flygare

"Woody" Vernon Crompton Woodward DFC and Bar RAF (22 december 1916 – 26 maj 2000) var en kanadensisk stridspilot och flygande ess med Royal Air Force under andra världskriget . Med 18 och 4 delade förstörda, 2 obekräftade förstörda, 3 sannolika och 11 skadade, knöt Woodward Henry Wallace McLeod som Kanadas näst mest poänggivande pilot i kriget.

Biografi

, född i Victoria, British Columbia , kunde inte gå med i RCAF eftersom han inte hade en examen. Han seglade till Storbritannien 1938 och bodde i Gloucestershires jordbruk. Efter att ha deltagit i Civil Flying School i Perth, Skottland i augusti 1938, antogs han på en kort tjänstgöringskommission i RAF som tillförordnad pilotofficer. I september 1938 gick han 6 FTS på Little Rissington .

Woodward postades till nr. 33 skvadron RAF i Egypten i maj 1939. Han blev en flygande officer i september. Efter Italiens inträde i kriget i juni 1940, skulle han få tidiga framgångar över Libyen under juni–juli 1940.

Han nådde mer framgång under december, då skvadronen hade utrustats om med Hawker Hurricanes . Sent i februari 1941 flyttade skvadronen till Grekland. Den 9 maj dekorerades han med Distinguished Flying Cross .

Sent i april beordrades Woodward till Egypten för att få tillbaka en förstärkningsorkan. Han gick med i skvadronen, nu på Kreta, i maj 1941 som flygchef. Enhetspersonalen drog sig tillbaka till fots över ön efter den tyska invasionen och evakuerades på en jagare från Royal Navy senare i månaden.

Skvadronen reformerades i juni och var tillbaka i aktion och stödde Operation Battleaxe , med en flygning av erfarna piloter från 33 skvadron ledd av Woodward knuten till nr 274 skvadron.

Den 11 september upphörde hans turné och han skickades till Rhodesia för att bli instruktör vid 20 SFTS, Cranbourne, Salisbury fram till juni 1942, då han postades till Training Group HQ i Salisbury med flygpersonaluppdrag.

Den 2 juli 1942 befordrades Woodward till skvadronledare och i januari 1943 återvände han till Egypten för att befälhava nr 213 skvadron fram till augusti 1943. En bar till hans DFC tilldelades den 6 augusti 1943.

Efter att han gick till AHQ, Levant, innan han gick på Middle East Staff College, Haifa i september. I december utstationerades han till högkvarteret i Mellanöstern med personaluppgifter och befordrades till vingbefälhavare i juni 1944.

I februari 1945 tog han befälet över Medelhavets Mellanösterns kommunikationsskvadron och flög olika transportflygplan.

I december 1946 återvände han till Storbritannien och gick till Visual Interservice Training and Research Establishment som Chief Ground Instructor.

1947 anslöt han sig till CFE som SASO och i augusti befäl över nr. 19 skvadronen fram till mars 1950. Han postades sedan till HQ, Fighter Command, i september 1950. Olika fredstidsposter följde, tills efter en meningsskiljaktighet med en överordnad, han flyttades till befäl nr 69 (PR) skvadron på Canberras 1958. Han stannade kvar med denna enhet till oktober 1959, då han gick till flygministeriet, flygplanschef, som SAdO.

Han gick i pension i januari 1963 och bosatte sig i Australien, där han bildade ett flygcharterbolag.

I augusti 1967 återvände han till British Columbia i pension som medlem av Corps of Commissionaires .

Bibliografi

•   McCaffery, Dan. Air Aces: The Lives and Times of Twelve Canadian Fighter Pilots. ISBN 1-55028-321-9

externa länkar

• [1]
• Constable.com
• RCAF.com