USS Resaca (1865)

Historia
namn	USS Resaca
Byggare	Portsmouth Navy Yard , Maine
Kosta	201 229,19 USD
Lanserades	18 november 1865
Bemyndigad	1866
Avvecklade	1872
Öde	Såld 18 februari 1873
Generella egenskaper
Klass och typ	Tredje klassens skruvångare
Förflyttning	1 129 långa ton (1 147 t)
Längd	216 fot (66 m) p/p
Stråle	31 fot (9,4 m)
Förslag	12 fot (3,7 m)
Fart	11 knop (20 km/h; 13 mph)
Komplement	213
Beväpning	1 × 150-punds gevär 6 × 32-punds vapen 2 × 24-punds haubitser
Anteckningar	Den totala kostnaden för marinreparationer under drift var 110 048,70 USD.

USS Resaca var en tredjeklassig skruvångare från den amerikanska flottan . Byggt på Portsmouth Navy Yard , Maine till en kostnad av $201 229,19 sjösattes skeppet den 18 november 1865 och togs i drift 1866, Comdr. JM Bradford i befäl.

Servicehistorik

1866–1869

Resaca tilldelades Pacific Station och beordrades initialt att avlasta slupen Jamestown som kryssar utanför den mexikanska och centralamerikanska kusten för att skydda amerikanska medborgare och egendom mot krigshot och en osäker politisk situation. Ett utbrott av gul feber bland besättningen på Jamestown spred sig dock till Resaca och gjorde att båda fartygen skickades för att kryssa i Alaskas vatten - i praktiken en karantänstation. På Resaca , av 77 drabbade besättningsmän, dog 19. Båda skeppen anlände till Sitka i augusti 1867, och Resaca stannade kvar på nordliga breddgrader utanför det nya amerikanska Alaska-territoriet tills han återvände 1869 till San Francisco .

1869–1872

Resaca fortsatte till Panama den 23 november 1869 och fortsatte söderut till Callao, Peru , innan hon påbörjade en lång Stillahavskryssning den 16 maj. När hon seglade västerut passerade hon genom Marquesas , Society Friendly och Fijiöarna innan hon nådde Nya Zeeland . På återresan anlöpte hon Tahiti den 15 juni 1870 innan hon anlände till Valparaiso, Chile , den 24 november. Strax därefter fortsatte hon till Callao för en ombyggnad och befälsbyte innan hon lossades från skvadronuppdrag i januari 1871 för att hjälpa till att undersöka Dariennäset . När hon återvände till Panama den 4 juni avgick hon för tjänst som försörjningsfartyg vid Callao den 16 juli och anlöpte en kort stund Guayaquil på vägen. År 1872 återvände hon norrut och placerades ur drift vid Mare Island Navy Yard , Kalifornien .

Försäljning och vrak

Resaca såldes den 18 februari 1873 på Mare Island till herrarna Christopher Nelson, Charles Goodall och George C. Perkins för $41 000. Ombyggd av Dickie Bros. i San Francisco för tjänst som en ångbåt som kan bära 145 passagerare, döptes Resaca om till Ventura . Därefter, den 16 februari 1875, blev hon egendom av Goodall, Nelson och Perkins Steam Ship Co. som ägnade sig åt kusten i Kalifornien. Medan han tjänstgjorde i denna egenskap, vrakades Ventura utanför Point Sur den 20 april 1875 och förlorades. Rapporter anklagade kaptenen för att vara berusad och fartyget träffade en klunga av stenar strax norr om Point Sur. Alla ombord nådde stranden säkert och lämnade fartyget för att bryta upp på klipporna och sakta sjunka.

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .