USS Odax (SS-484)

USS Odax (SS-484) after GUPPY I modernisation c1948.jpg
Historia
USA
namn USS Odax (SS-484)
Byggare Portsmouth Naval Shipyard , Kittery, Maine
Ligg ner 4 december 1944
Lanserades 10 april 1945
Bemyndigad 11 juli 1945
Avvecklade 8 juli 1972
Stricken 8 juli 1972
Öde Överförd till Brasilien 8 juli 1972
Historia
Brasilien
namn Rio de Janeiro (S-13)
Förvärvad 8 juli 1972
Avvecklade 1978
Öde Upplöst, 1981
Generella egenskaper
Klass och typ Sutare -klass dieselelektrisk ubåt
Förflyttning
  • 1 570 ton (1 595 t ) dök upp
  • 2 414 ton (2 453 t) under vatten
Längd 311 fot 8 tum (95,00 m)
Stråle 27 fot 4 tum (8,33 m)
Förslag Högst 5,2 m (17 fot).
Framdrivning
Fart
  • 20,25 knop (38 km/h) dök upp
  • 8,75 knop (16 km/h) under vatten
Räckvidd 11 000 nautiska mil (20 000 km) kom till ytan i 10 knop (19 km/h)
Uthållighet
  • 48 timmar vid 2 knop (3,7 km/h) under vatten
  • 75 dagar på patrull
Testdjup 400 fot (120 m)
Komplement 10 officerare, 71 värvade
Beväpning
Allmänna egenskaper (Guppy II)
Förflyttning
  • 1 870 ton (1 900 t) dök upp
  • 2 440 ton (2 480 t) under vatten
Längd 307 fot (93,6 m)
Stråle 27 fot 4 tum (7,4 m)
Förslag 17 fot (5,2 m)
Framdrivning
  • Snorkel tillagd
  • Batterier uppgraderade till GUPPY- typ, kapacitet utökad till 504 celler (1 × 184 celler, 1 × 68 celler och 2 × 126 celler)
Fart
  • Ytan:
  • 18,0 knop (33,3 km/h) max
  • 13,5 knop (25,0 km/h) cruising
  • Nedsänkt:
  • 16,0 knop (29,6 km/h) i ½ timme
  • 9,0 knop (16,7 km/h) snorkling
  • 3,5 knop (6,5 km/h) cruising
Räckvidd 15 000 nm (28 000 km) kom till ytan i 11 knop (20 km/h)
Uthållighet 48 timmar vid 4 knop (7 km/h) under vatten
Komplement
  • 9–10 officerare
  • 5 underofficerare
  • 70 värvade män

Sensorer och processsystem
  • WFA aktivt ekolod
  • JT passivt ekolod
  • Mk 106 torped brandledningssystem
Beväpning

USS Odax (SS-484) , en var ubåt av Tench-klass , det enda fartyget från den amerikanska flottan som namngavs efter odax , en briljant färgad, röd och grön fisk som tillhör familjen Scaridae , papegojfiskarna .

Konstruktion och driftsättning

Odax köl lades ner av Portsmouth Navy Yard i Kittery , Maine , den 4 december 1944. Hon sjösattes den 10 april 1945, sponsrad av Mrs Luise Fogarty, fru till Rhode Islands kongressledamot John E. Fogarty, och beställdes den 11 juli 1945.

1940-talet

Efter shakedown utanför Portsmouth , New Hampshire , drog Odax igång den 19 september 1945 för Guantanamo Bay Naval Base Kuba för att tillhandahålla tjänster till Fleet Training Group. Den 30 oktober 1945 reste hon till Key West , Florida , för tjänstgöring med Fleet Sonar School och genomförde operativ utbildning fram till september 1946.

I september 1946, som en del av Bureau of Ships efterkrigsutredning av höghastighets-ubåten, valdes Odax ut för omvandling till en ubåt av Greater Underwater Propulsive Power Program (GUPPY) och återvände till Portsmouth Navy Yard. Efter att ha slutfört konverteringen i augusti 1947, den första av GUPPY-ubåtarna, reste hon till Key West för omfattande forskningsutvecklingsarbete.

1950-talet

I augusti 1951 anlände Odax igen till Portsmouth Navy Yard för konvertering. Den viktigaste aspekten var tillägget av en snorkel och omdesignen till en GUPPY II-ubåt. Första gången hon tog sin snorkel till taktisk användning i en storskalig konvojövning våren 1952.

Från 1952 till 1955 tillhandahöll Odax tjänster till Operational Development Force och Fleet Sonar School i Key West och till Fleet Training Group i Guantanamo Bay. Under 1956 fick hon ny utrustning av förbättrad design vid Charleston Naval Shipyard och avgick i december, på väg till Nordatlanten, för att operera med den brittiska flottan. Efterföljande operationer 1957 inkluderade tjänster till den operativa utvecklingsstyrkan, utbildning av ubåtsmän i den senaste taktiken inom undervattenskrigföring.

I september 1958 utplacerade Odax till Medelhavet för en turné med den sjätte flottan . Under denna utplacering passerade hon Suezkanalen för att delta i en Bagdadpaktövning i Arabiska havet .

Efter att hon återvänt hem bytte Odax hemhamn och överförde till Charleston, South Carolina, i februari 1959. Hon seglade härifrån tidigt 1960 för att återvända till Nordatlanten för barriärpatrull.

1960-talet

Odax lämnade Charleston, South Carolina i augusti 1960 till Sydamerika för att genomföra övningar med sjöförband från olika sydamerikanska länder under övningen UNITAS. I december återvände hon till Charleston för att återuppta den lokala verksamheten.

Mellan 1961 och 1964 genomförde Odax utbildningsverksamhet från Charleston med mellanliggande perioder för översyn och modernisering.

I augusti 1964 utplacerade hon igen till Sydamerika för att delta i kombinerade operationer samtidigt som hon gick runt kontinenten och återvände i december. Från 1965 till 1967 opererade hon från Charleston.

I maj 1967 påbörjade Odax en utplacering i norra Europa. När hon återvände till Charleston belönades hon med den eftertraktade Battle Efficiency "E" för räkenskapsåret 1967. Hon återupptog kustverksamheten i oktober 1967.

I oktober och november 1967 tillhandahöll Odax tjänster till Fleet Training Group i Guantanamo Bay, Kuba under en period av 8 veckor.

I februari 1968 gick Odax in på Charleston Naval Shipyard för översyn och efter avslutad september opererade han i Charleston-området.

I januari 1969 deltog Odax i flottoperationer i Karibien.

I mars 1969 utplacerade Odax till Medelhavet för NATO-operationer.

I augusti 1969 genomförde Odax utbildningsverksamhet i det lokala Charleston-området.

1970-talet och övergång till den brasilianska flottan

Odax utanför Norge, 1970.

I maj 1970 lämnade Odax Charleston till norra Europa för en fem månader lång NATO-övning. Under denna utplacering, medan den var nedsänkt i Norska havet, Odax veta att hennes hemmahamn hade ändrats till Key West, Florida.

I december 1970 tilldelades Odax utmärkelsen Navy Unit Commendation för sitt deltagande i Natos operationer i norra Europa. Fartyget belönades också med hennes andra Battle Efficiency "E".

Under 1971 deltog Odax i omfattande tester av det nya ekolodssystemet SQS-26. Tidigt på året tog hon timeout för att besöka New Orleans för Mardi Gras och för att sänka sig i Mississippifloden i reklamsyfte.

I augusti 1971 åkte Odax till Guantanamo Bay, Kuba för att tillhandahålla tjänster för USA:s och NATO:s träningsövningar.

I februari 1972 tillhandahöll Odax igen reklamtjänster genom att sänka sig i Mississippifloden i centrala New Orleans under Mardi Gras .

I mars och april 1972, i sin sista militärtjänst, tillhandahöll Odax NATO-tjänster under en sju veckor lång utplacering utan stöd till östra Atlanten.

Den 8 juli 1972 ströks Odax från Naval Vessel Register och överfördes till Brasilien . Hon togs i bruk i Marinha do Brasil som Rio de Janeiro (S-13) , avvecklades 1978 och bröts upp 1981.

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .