USS Corsair (SS-435)

Historia
USA
Byggare	Electric Boat Company , Groton, Connecticut
Ligg ner	1 mars 1945
Lanserades	3 maj 1946
Bemyndigad	8 november 1946
Avvecklade	1 februari 1963
Stricken	1 februari 1963
Öde	Såld för skrot, 8 november 1963
Generella egenskaper
Klass och typ	Sutare -klass dieselelektrisk ubåt
Förflyttning	1 570 ton (1 595 t ) dök upp ; 2 428 ton (2 467 t) under vatten;
Längd	311 fot 9 tum (95,02 m)
Stråle	27 fot 3 tum (8,31 m)
Förslag	Högst 5,18 m (17 fot 0 tum).
Framdrivning	4 × General Motors modell 16-278A V16 dieselmotorer som driver elektriska generatorer ; 2 × 126- cells Sargo -batterier ; 2 × låghastighets direktdrivna dubbelarmaturer General Electric elmotorer ; två propellrar; 5 400 shp (4,0 MW ) dök upp ; 2 740 shp (2,0 MW) under vatten;
Fart	20,25 knop (38 km/h) dök upp ; 8,75 knop (16 km/h) under vatten;
Räckvidd	11 000 nautiska mil (20 000 km) kom till ytan i 10 knop (19 km/h)
Uthållighet	48 timmar vid 2 knop (3,7 km/h) under vatten; 75 dagar på patrull;
Testdjup	400 fot (120 m)
Komplement	10 officerare, 71 värvade
Beväpning	10 × 21 tum (533 mm ) torpedrör ; 6 framåt, 4 akter); 28 torpeder; 1 × 5-tum (127 mm) / 25 kaliber däckspistol ; Bofors 40 mm och Oerlikon 20 mm kanon ;

USS Corsair (SS-435) , en sutare -klass ubåt , var understödjashipen av den Förenta staterna flottan som namngavs för den Kalifornien rockfishen , eller en piratkopiera eller kapare, speciellt turkisk eller Saracen .

Hennes köl lades ner av Electric Boat Company i Groton, Connecticut . Hon sjösattes den 3 maj 1946 sponsrad av fru O. M. Hustvedt, beställdes den 8 november 1946 och rapporterades till Atlantflottan.

Efter en shakedown-kryssning där hon besökte Havanna , Panama , Trinidad och Rio de Janeiro , blev Corsair tilldelad Submarine Squadron 8 och opererade från New London, Connecticut , på typutbildning och tillhandahöll tjänster till fartyg av andra typer fram till juni 1947 då hon gick in på Electric Boat Company varvet för installation av en ny typ av ljudutrustning. Den 31 juli 1947 sänkte hon den gamla minsveparen Chewink i ett torpedexperiment.

Från den 15 november 1947 tillhandahöll Corsair tjänster till Submarine School i New London och kryssade till Karibiska havet flera gånger, fram till april 1949 då hon tilldelades Submarine Development Group 2. Hon seglade från New London den 18 juli med resten av sin grupp på en kryssning som tog dem till Nordirland , Portsmouth i Storbritannien och arktiska vatten. En i hennes grupp, Cochino (SS-345), förlorades den 26 augusti från en batteriexplosion och brand. Alla utom en av Cochinos besättning och sex från Tusk, som gick förlorade i ett försök att föra medicinska förnödenheter till den drabbade Cochino, räddades av Tusk (SS-426) som uppvisade briljant sjömanskap mitt i en våldsam arktisk storm. Gruppen rusade genom stormen för att landa två av besättningen i Saint John, New Brunswick, för akut medicinsk vård. Corsair återvände till New London den 15 september för att fortsätta lokal verksamhet med utvecklingsgruppen. Deras arbetsuppgifter inkluderade att tillhandahålla tjänster till ljudlaboratoriet i Portsmouth och att delta i storskaliga ubåtsövningar, inklusive en annan i norra vatten från 27 oktober till 24 november 1952 under vilka de besökte Reykjavík , Island .

Corsair lösgjordes från utvecklingsgruppen i mars 1954 och gick in i en status som "reducerat komplement". Hon fortsatte att verka från New London och tillhandahöll tjänster till Submarine School; Befälhavare, Jagare, Atlanten; och Commander, Air, Atlantic . Hon genomförde också reservträningskryssningar, deltog i karibiska övningar och opererade med Fleet Training Group vid Guantanamo Bay Naval Base, Kuba. Sommaren 1959 gick hon med i Operation "Inland Seaway" och gick genom St. Lawrence Seaway för att delta i ceremonier som invigde den nya vattenvägen och för att besöka Great Lakes- hamnar. Under kryssningen på Great Lakes fick Corsair det sällsynta marinens certifikat, "Grand Order of Muskies", som endast kan förtjänas av ubåtsmän som har sjunkit under vatten i alla 5 Great Lakes. Hon återvände till verksamheten från New London. "Corsair" gjorde en sista kryssning till Medelhavet 1962.

Corsair avvecklades den 1 februari 1963 och skrotades senare samma år. Hennes namnskylt finns utställd på Freedom Park .

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .