USS Abnaki

USS Abnaki (ATF-96) and Soviet trawler Gidrofon underway in the South China Sea on 18 December 1967 (K-43379).jpg
Abnaki (ATF-96) (höger) tillsammans med en sovjetisk spiontrålare
Historia
USA
namn USS Abnaki
Namne Abenaki
Byggare Charleston Shipbuilding & Drydock Co.
Ligg ner 28 november 1942
Lanserades 22 april 1943
Bemyndigad 25 november 1943
Avvecklade 30 september 1978
Stricken 30 september 1978
Öde Överförd till Mexiko, 30 september 1978
Mexican Navy JackMexiko
namn Yaqui (A-18)
Förvärvad 30 september 1978
Status I aktiv tjänst från och med 2019
Generella egenskaper
Klass och typ Abnaki -klassens flotta ocean bogserbåt
Förflyttning 1 240 långa ton (1 260 t)
Längd 205 fot (62 m)
Stråle 38 fot 6 tum (11,73 m)
Förslag 15 fot 4 tum (4,67 m)
Fart 16,5 knop (19,0 mph; 30,6 km/h)
Komplement 85
Beväpning
Servicerekord
Del av:
Operationer:
Utmärkelser:

USS Abnaki (ATF-96) var det ledande fartyget i Abnaki -klassen av bogserbåtar i den amerikanska flottan , uppkallad efter Abenaki -stammen av indianer. Hon lades ner den 28 november 1942 i Charleston, South Carolina av Charleston Shipbuilding & Drydock , sjösatt den 22 april 1943, sponsrad av Mrs. James Mayon Jones, och beställdes vid Charleston Navy Yard den 25 november 1943. Abnaki fick tre stridsstjärnor . för tjänst under Koreakriget och 10 stridsstjärnor under Vietnamkriget .

Verksamhetshistoria

1944–1949

Flottans oceanbåtsfartyg avslutade shakedown i Chesapeake Bay den 10 december och började arbeta med Atlantflottan . Hon genomförde bogsering upp och ner på USA:s östra kust fram till våren 1944. Den 12 april var hon i en kollision utanför Azorerna med reparationsbåten USS ATR-98, vilket resulterade i att den senare sjönk.

Den 28 maj samma år reste hon från Norfolk, Virginia , på väg till Oran, Algeriet . Men den 4 juni, medan han var i närheten av Azorerna, fick Abnaki order om att träffas med kapten Daniel V. Gallerys Task Group (TG) 22.3 byggd runt USS Guadalcanal . Den arbetsgruppen hade precis lyckats fånga den tyska ubåten U-505 och Abnaki skulle bogsera henne till Bermuda . Hon kom dit med priset den 19 juni och blev kvar 10 dagar innan hon formade en kurs för New York.

Bogserbåten tillbringade de första dagarna av juli i New York och stod ut till havs den 11:e och bogserade pråmar i en Oran-bunden konvoj. Hon återvände till New York den 19 augusti efter att ha bogserat det stridskadade fria franska krigsfartyget Senegalaise från Oran. Från 19 september till 5 december 1944 Abnaki en tur och returresa till Storbritannien. Under det uppdraget bogserade hon pråmar och tanklandningsfartyg. På retursträckan av den resan gjorde fartyget stopp i Reykjavík , Island; och NS Argentia , Newfoundland ; innan han återvände till Norfolk . Under januari och februari 1945 ångade hon återigen till Oran och återvände till Norfolk för reparationer som förberedelse för tjänstgöring med Stillahavsflottan .

Den 24 april 1945 passerade Abnaki mellan Capes Henry och Charles på väg till sitt nya uppdrag. Hon anlände till Panamakanalen zonplanerar den 9 maj, passerade kanalen och fortsatte sin resa från Balboa, Panama , den 16:e med en armémuddring i släptåg. Bogserbåten anlände till San Diego den 2 juni och låg kvar i fem dagar. Den 7:e tog hon mudderverket i släptåg igen och vägde ankare för Centrala Stilla havet. Efter ett stopp vid Pearl Harbor , Hawaii, gick flottans bogserbåt in i lagunen vid Kwajalein Atoll på Marshallöarna den 25 juli och lossade sin bogserbåt. Följande dag kom hon igång igen och fortsatte till Eniwetok Atoll , också i Marshalls.

Abnaki blev kvar där under slutet av fientligheterna. Tidigt i oktober flyttade hon norrut för att ansluta sig till styrkorna som ockuperade Japan. Det uppdraget varade till slutet av 1945 och de första sex månaderna av 1946. Den 6 juli lämnade flottans bogserbåt japanska vatten och fortsatte till Kina. Efter ett stopp vid Okinawa på vägen anlände hon till Shanghai den 16 juli och inledde operationer mellan den hamnen och Tsingtao till stöd för amerikanska styrkor i Kina. Den 24 oktober fick hon order om att skicka henne till Marianerna . Hon anlände till Guam under den andra veckan i november och tillhandahöll bogsering mellan Marianerna och amiraliteterna under slutet av året. Efter februari 1947 utökade befälhavaren, tjänstestyrkan, Pacific Fleet sitt verksamhetsområde till att omfatta hamnar i Japan och Kina. De senare hamnarna stängdes dock för henne efter den kommunistiska revolutionen 1949 .

1950–1959

Bogserbåten fortsatte att operera i Fjärran Österns vatten medan den kommunistiska tidvattnet svepte över det asiatiska fastlandet och uppslukade inte bara Kina utan även den norra halvan av Korea där de sovjetiska ockupationsstyrkorna hade etablerat en marionettregim under Kim Il Sung den 1 maj 1948. Drygt två år senare ledde den händelsen till invasionen av Sydkorea av kommunistiska styrkor från norr sent i juni 1950. Även om amerikanska enheter, under beskydd av ett sovjetiskt bojkottat FN, snabbt gick in i genombrottet, gick Abnaki inte in i zon för stridsoperationer i över ett år. I juli 1951 gick hon dock med i Service Division (ServDiv) 31 för att tillhandahålla mobilt logistikstöd till FN:s sjöinsatsstyrkor som engagerade sig i konflikten. Abnakis direkta stöd till FN-styrkorna i Korea upphörde i februari 1952, och hon återupptog tjänsten i västra och centrala Stillahavsvattnen något avlägsnat från den angivna stridszonen.

Med undantag för en översyn eller två på Pearl Harbor Naval Shipyard fortsatte hennes tjänst i Fjärran Östern och i vattnet i centrala Stilla havet oavbrutet fram till 1955. Efter att ha deltagit i evakueringen av nationalistiska kinesiska trupper och civila från Tachenöarna i mars samma år år tjänstgjorde bogserbåten i Orienten i drygt tre månader till. Den 15 juli 1955 reste hon från Sasebo , Japan, till Hawaii. På väg till Hawaii mötte flottans bogserbåt ett arméfartyg, FS-179, i nöd och tog henne i släptåg. De två fartygen anlände till Pearl Harbor den 1 augusti. Under de kommande 17 månaderna Abnaki från den basen i mitten av Stillahavsområdet, och reste bara så långt som till sådana avlägsna öar som Midway och Johnston .

Hennes resplan ändrades sent i februari 1957 när hon ångade till San Francisco för att ta USS Springfield i släptåg för den första delen av hennes resa till östkusten för hennes omvandling till en guidad missilkryssare . De två fartygen avgick från San Francisco den 2 mars och anlände till Rodman i Panamakanalens zon den 29:e. Där överlämnade Abnaki sin laddning till USS Nipmuc och begav sig tillbaka till Oahu för operationer i Hawaiis vatten under sommaren. Den 17 september seglade flottans bogserbåt mot Fjärran Östern och tillhandahöll stödtjänster för enheter från den 7:e flottan tills den återvände till Pearl Harbor den 27 februari 1958 och återupptog verksamheten i mitten av Stilla havet. Den 18 november stod hon utanför Pearl Harbor för ytterligare en utplacering med den 7:e flottan i västra Stilla havet.

När hon återvände till Hawaii halvvägs genom 1959, tog Abnaki upp den välbekanta sysslan att bogsera olika typer av fartyg mellan platser på öarna och till de mer avlägsna Johnston och Midway.

1960–1969

Den 6 februari 1960 stod hon utanför Pearl Harbor och formade en kurs bara några grader väster om norr. Bogserbåten anlände till Adak, Alaska , den 14:e och hjälpte till vid bärgningen av USS Kodiak innan den seglade mot Oahu den 5 maj. När fartyget anlände till Pearl Harbor den 12 maj, återupptog hon sina uppdrag i mitten av Stilla havet. Den 3 april 1961 påbörjade hon en annan utplacering till västra Stilla havet. Efter fyra månaders bogsering mellan hamnar som Sasebo och Yokosuka i Japan, Ream i Kambodja , Naha och Buckner Bay i Okinawa och Subic Bay i Filippinerna, återvände Abnaki till Pearl Harbor den 8 augusti.

Efter en ledighet, underhålls- och reparationsperiod började hon återigen tjänstgöring i mitten av Stilla havet i början av september och fortsatte med uppgiften till och med årets slut. Den 24 januari 1962 lämnade hon Pearl Harbor och anlände till Adak den 1 februari. Flottans bogserbåt genomförde lokala operationer i Aleuterna fram till den 20 april då hon formade en kurs mot Seattle, Washington . Efter en sexdagars uppehåll där Abnaki till Oahu den 4 maj och anlände till Pearl Harbor den 12:e. Den sommaren, mellan 23 juli och 7 september, utplacerade hon återigen till Aleuterna. En återgång till verksamheten i mitten av Stilla havet kom tidigt i september och varade tills hon flyttade till västra Stilla havet den 21 maj 1963.

Denna fyra månader långa tjänstgöring bestod av den normala omgången av hamnbesök och av bogseringstjänster till enheter i den 7:e flottan. På samma sätt ledde hennes återkomst till Pearl Harbor till de välbekanta bogserings- och bärgningsoperationerna i mitten av Stillahavsområdet. Den rutinen bröts bara en gång, under slutet av januari och början av februari 1964 när hon gjorde en tur och returresa till San Francisco. Abnaki tillbringade en stor del av 1964 i operationer utanför Pearl Harbor och avslutade året med att förbereda sig för utplacering till västra Stilla havet.

Under senare delen av 1964 började det amerikanska engagemanget i Sydvietnam att eskalera som ett resultat av Tonkinvikens incident . Den utvecklingen förebådade en förändring i karaktären av Abnakis utbyggnader i västra Stilla havet under de följande åtta åren. Hon lämnade Pearl Harbor med ett mudderverk i släptåg den 4 januari 1965 på väg till Yokosuka, Japan . Mudderverket sjönk den 19; och följande dag Abnaki in i Subic Bay i Filippinerna. Hon opererade lokalt utanför Subic Bay fram till den 5 mars då hon seglade till Vietnam. Bogserbåten tjänstgjorde i vietnamesiska vatten som anbud för en skvadron av minecraft och genomförde några patruller. Hon slutförde det uppdraget den 31 mars och begav sig tillbaka till Subic Bay dit hon anlände den 4 april.

Efter åtta dagars underhåll vid Subic Bay satte hon till sjöss för en andra tjänstgöringstur i vietnamesiska vatten. Det uppdraget avslutades, Abnaki utformade en kurs för Hongkong den 30 april för ett frihetsupprop från 3 till 8 maj. Efter ett besök i Yokosuka från 14 till 20 maj började fartyget resan tillbaka till Hawaii och anlände till Pearl Harbor den 1 juni. Efter en 16-dagars ledighet och underhållsperiod återupptog hon verksamheten i mitten av Stilla havet från sin hemmahamn.

Efter en tre månaders översyn, tre veckors repetitionsutbildning och nästan två månaders lokal verksamhet, lämnade Abnaki Pearl Harbor den 29 mars 1966 till västra Stilla havet. Hon stannade till i Guam längs vägen, innan hon anlände till Nagasaki, Japan , sent i april. Flottans bogserbåt bogserade en armékraftspråm från Nagasaki till Naha, Okinawa, för 12 dagars underhåll. Hon lämnade den hamnen den 19 maj och anlände till Da Nang , Sydvietnam, den 22:e. Mellan 23 maj och 20 juni opererade Abnaki i Sydkinesiska havet för att stödja 7:e flottans fartyg som tilldelats Yankee Station och gjorde ett övernattningsstopp vid Da Nang den 20 och 21 juni innan han åkte till Hong Kong. Fartyget stannade kvar i Hong Kong från 25 juni till 2 juli och gick sedan till Subic Bay för en underhållsperiod som sysselsatte henne under större delen av juli. Den 26 juli gick hon till sjöss för Yokosuka och – efter ett stopp vid Buckner Bay, Okinawa – anlände hon till den hamnen den 5 augusti. Bogserbåten stod ut ur Yokosuka en vecka senare, bogserade LSSL-102 och förtöjde vid arméns pir i Sattahip, Thailand , den 29:e. Hon stannade kvar i Thailand och gjorde ett frihetssamtal i Bangkok fram till den 22 september. Bogserbåten kom igång den dagen och formade en kurs mot Kaohsiung, Taiwan. Efter nio dagars underhåll i Kaohsiung, seglade hon till Guam den 8 oktober och hämtade sin sista släpa av utplaceringen där den 16 oktober innan hon ånga vidare mot Vietnam. Hon ankrade utanför Vung Tau på flottans dag 1966, överförde sin laddning och gick sedan iväg den 28 oktober för att återvända hem via Sasebo och Yokosuka.

I början av 1967 återupptog hon sin lokala verksamhet mellan Hawaii och de avlägsna öarna. Under de första tre veckorna i maj gjorde bogserbåten en tur och returresa till Seattle, Wash. Efter att ha återvänt utförde Abnaki bogsering i mitten av Stilla havet fram till mitten av augusti. Den 18:e lämnade hon Pearl Harbor på väg tillbaka till Fjärran Östern. Efter stopp vid Guam och Subic Bay, anlände fartyget till Danang den 15 september, började tjänstgöra på trålarövervakningspatrull på Yankee Station och tillbringade större delen av följande månad med att skugga den sovjetiska trålaren Ampermetr . Lättad den 15 oktober Abnaki till Kaohsiung, Taiwan. På vägen stötte hon dock på tyfonen "Carla" och fick göra en omväg. Senare hjälpte hon en bogserbåt från armén som drog en kran. När arméns fartyg drabbades av mekaniska svårigheter som tvingade henne att skära loss kranen för att rädda sig själv, Abnaki in kranen på ett säkert sätt. Därefter tillbringade hon sex dagars vila och avkoppling i Hong Kong innan hon återvände till Subic Bay för en tre veckors underhållsperiod.

Abnaki lämnade Subic Bay den 25 november och satte kurs mot Vietnam. Den 27:e anslöt sig flottans bogserbåt till USS Bolster och USS Ute nära Đức Phổ , Sydvietnam, för att hjälpa till med att rädda USS Clarke County . Efter mycket arbete flöt de tanklandningsfartyget på nytt den 1 december. Den 7 december avlöste hon USS Chanticleer som trålarövervakningsenhet. Befriad från det uppdraget den 23:e ångade Abnaki till My Tho där hon plockade upp en släpa den 27:e och formade en kurs för Sasebo. Flottans bogserbåt stannade dock i Kaohsiung, Taiwan, från 6 till 19 januari 1968 för att få lappen på skrovet på pråmen hon bogserade ersatt. Abnaki fortsatte och bogserade sin laddning till Sasebo den 24:e. Den 30 januari stod hon utanför Sasebo på väg tillbaka till Pearl Harbor.

Fartyget anlöpte sin hemmahamn igen den 12 februari och började stå ner under en månad efter utplaceringen. Från 18 mars till 8 juli återupptog fartyget sina välbekanta uppdrag i mitten av Stilla havet. Den 8 juli gick hon in på Pearl Harbor Naval Shipyard för en översyn som varade till den 25 oktober. Under nästa månad genomförde hon repetitionsutbildning och förberedelser för utlandsrörelser. Den 26 november Abnaki till havet, återigen på väg mot Fjärran Östern.

Resan västerut gjorde stopp vid Guam och Subic Bay – där Abnaki levererade flytande kran YD-127 – innan hon åter gick in i stridszonen utanför Vietnam. Bogserbåten anlände till Da Nang den 31 december 1968. På morgonen nyårsdagen 1969 lämnade hon Danang för att hämta soptändare YG-52 vid Subic Bay. Fartyget anlände dit den 3:e, avgick nästa morgon med sin laddning i släptåg och levererade det vid Da Nang den 8:e innan det samma dag gick tillbaka mot Subic Bay. På vägen fick hon order till Naha, Okinawa, för att hjälpa till med bärgningen av ett grundstött tanklandningsfartyg. Hon avslutade det uppdraget den 19 januari, gick in i Subic Bay den 24:e och begav sig tillbaka mot Danang den 29:e. Fartyget anlände dit den 31:a och den 1 februari sattes det till sjöss för en 21-dagars turné på Yankee Station. Sent på månaden bogserade hon USS Asheville från Cam Ranh Bay till Yokosuka. I mars besökte hon Tsoying, Taiwan, för att utbilda medlemmar av den taiwanesiska flottan i räddningstekniker. Efter ett frihetssamtal i Hong Kong i början av april, återvände fartyget till Subic Bay till sent på månaden. Hon kom igång den 26:e på väg till Guam med den medium flytande torrdockan USS Resourceful i släptåg. Hon och hennes laddning nådde Apra hamn den 15 maj; och den 16:e Abnaki mot Hawaii.

1970–1978

Flottans bogserbåt anlände till Pearl Harbor den 28 maj och började stå ner efter utplaceringen och en begränsad tillgänglighet. Hon påbörjade lokal verksamhet den 1 juli och det uppdraget fortsatte in i 1970. Sent i januari samma år Abnaki mot västra Stilla havet och anlände till Subic Bay mot slutet av den andra veckan i februari. Även om det mesta av den utplaceringen ägnades åt operationer utanför Subic Bay följt av besök i Sasebo och Hong Kong, gjorde flottans bogserbåt en resa in i Vietnams stridszon när hon besökte Da Nang i slutet av maj. I mitten av juni begav hon sig tillbaka till Pearl Harbor dit hon anlände i slutet av månaden för operationer från den hamnen under våren följande år.

Den 29 april 1971 riktade hon sin båge västerut ännu en gång för att deployera med den 7:e flottan i Fjärran Östern. Hon gjorde ett stopp vid Guam innan hon anlände till Subic Bay i mitten av maj. Senare under månaden reste hon till Vung Tau, Sydvietnam, uppenbarligen för att leverera en bogsering, eftersom hon lämnade den vietnamesiska hamnen samma dag som hon anlände. Vietnamkriget verkar inte ha spelat någon större roll i hennes utplacering 1971 eftersom hon bara gjorde några korta stopp där - mestadels vid Vung Tau. Hon tillbringade en stor del av sin tid i och runt Subic Bay och gjorde hamnbesök i Hong Kong; Singapore; och Ream, Kambodja. Efter grundstötningen av USS Regulus på Kau I Chau Island, Hong Kong, natten mellan den 16 och 17 augusti 1971 under tyfonen Rose, var Abnaki det första amerikanska flottans fartyg som anlände till platsen för att påbörja bärgningsoperationer. Sent i september Abnaki utanför Subic Bay för Apra Harbor, Guam, på väg tillbaka till Pearl Harbor. Efter ett åtta dagar långt uppehåll i Apra Harbor fortsatte hon sin resa till Oahu-basen dit hon anlände den 20 oktober för att återuppta Hawaii-verksamheten.

Bogser- och träningsuppdrag upptog hennes tid tills hon gick till sjöss den 21 augusti 1972 för att återansluta sig till den 7:e flottan i västra Stilla havet. Efter att ha bogserat en filippinsk minsvepare, eskorterat en annan och gjort stopp vid Midway och Guam, tog Abnaki över en månad att göra resan till Subic Bay. Hon kom dit den 28 september och stannade till den 3 oktober då hon återvände till havet för att bogsera en flytande kran till Vietnam. Hon anlände till Da Nang den 7 oktober, levererade sin laddning och började tjänstgöra som beredskapsräddningsfartyg där. Den plikten innebar att vistas i Da Nangs hamn under dagen för att tillhandahålla bärgningstjänster och sjösätta varje natt på grund av hotet från Viet Cong - simmare . Hon avslutade det uppdraget den 20 oktober och besökte sedan Hongkong och Kaohsiung, Taiwan. Bogserbåten återvände till Subic Bay i mitten av november och avslutade sedan året med att besöka hamnar som Ream, Singapore och Bangkok.

Under den senare delen av denna utplacering gjorde Abnaki inga resor till Vietnam. Istället opererade hon uteslutande från Subic Bay och bröt den rutinen men en gång under andra hälften av januari 1973 för uppdrag till Kaohsiung och Tsoying i Taiwan. Den 20 februari lämnade hon Subic Bay för att återvända hem. Längs vägen stannade bogserbåten vid Guam och Kwajalein innan den återvände till Pearl Harbor den 13 mars. Förnyade operationer från Pearl Harbor varade fram till den 25 juni 1973 då hon började för en ny hemmahamn - San Diego, Kalifornien. Fartyget stod i sin nya bas den 13 juli och tillbringade resten av året antingen i hamn i San Diego eller med bogseringar till olika platser längs Kaliforniens kust. Den anställningen fortsatte in i det nya året 1974. Den 19 februari gick fartyget in på Fellows & Stuart Shipyard för en sju månader lång översyn.

Abnaki slutförde översynen den 19 september och återvände till San Diego nästa dag. Repetitionsutbildning följde i oktober; och i början av november återupptog hon västkustverksamheten från San Diego. Under december 1974 och första delen av januari 1975 förberedde hon sig för utlandstjänstgöring. Den 11:e vägde bogserbåten ankare för att påbörja sin resa till Fjärran Östern. Hon gjorde bara ett stopp – vid Pearl Harbor från 20 till 22 januari – innan hon anlände till Subic Bay den 9 februari. Två dagar senare började hon delta i Readex 1–75 som genomfördes i Sydkinesiska havet. Efter den övningen Abnaki Yokosuka och Sasebo i Japan. I mars gjorde hon ett fyra dagar långt frihetssamtal i Hong Kong följt av ett besök i Singapore. Hon återvände till Subic Bay i början av april, men den 10:e gick hon iväg till Vung Tau där hon räddade lastdörren på ett C-5A lastplan som hade kraschat kort efter start från Tan Son Nhut Air Base . Efter deltagande i Operation Frequent Wind – evakueringen av Saigon – återvände Abnaki till Yokosuka den 15 maj för tre veckors underhåll innan han begav sig till Marianerna den 8 juni. Bogserbåten anlände till Guam den 13 maj, lastade förnödenheter avsedda för Marshallöarnas infödda och sjösattes igen den 16:e. Efter att ha lämnat av förnödenheterna vid flera av de mindre atollerna i Marshalls, fortsatte hon via Pearl Harbor till San Diego dit hon anlände den 13 juli.

Verksamheten längs den kaliforniska kusten höll bogserbåten sysselsatt fram till början av oktober då hon påbörjade en utökad begränsad tillgänglighet i San Diego. Det nya året började med att fartyget fortfarande var i hamn i San Diego. Men hon påbörjade sin första bogsering den 2 januari 1976 och förblev aktiv – skytteltrafik mellan olika hamnar i Kalifornien under de första sju månaderna av 1976. Den 7 augusti lämnade fartyget San Diego för att ansluta sig till en fijiansk minsvepare i Seattle , Washington . för resan till Fiji. De två fartygen drog igång den 16 augusti och satte kurs mot Pearl Harbor dit de anlände den 24 augusti och blev kvar en vecka för reparationer av minsveparens kommunikationsutrustning. På väg till Suva, Fiji, Abnaki en civil hjälpsegelbåt som låg på ett rev vid Palmyra Island och bogserade den till Julön . Abnaki och den fijianska minsveparen anlände till Suva, Fiji, den 17 september. Det amerikanska fartyget låg kvar vid Suva till den 21:a när hon gick iväg till Subic Bay. På vägen stannade hon vid Kapingamarangi-atollen för att lämna last till de infödda och på West Fayu Island för att undersöka en misstänkt kränkning av territorialvatten av en japansk fisketrålare. Hon kom äntligen till Subic Bay den 4 oktober.

Flottans bogserbåt genomförde operationer från Subic Bay under den följande månaden. Den 7 november stod hon utanför Subic Bay på väg till Borneo . Hon gjorde ett fem dagar långt besök i Kuching och drog sedan iväg den 16 november till Puerto Princesa på Palawan i sydvästra Filippinerna. Abnaki återvände till Subic Bay den 22 november och stannade där till den 26:e då hon formade en kurs för Hong Kong. Vid kronkolonin från 29 november till 9 december kombinerade hon affärer med nöje, och tjänstgjorde som stationens ubåtsservicefartyg medan delar av hennes besättning åtnjöt frihet i land. Fartyget återvände till Subic Bay den 11 december och låg kvar till den 19:e. Den senare dagen formade hon en kurs för Marianerna. Abnaki anlände till Guam på julaftonsdagen 1976. Den 29 december begav hon sig till Kwajalein för att gå ombord på konteramiral Carroll, befälhavare, sjöstyrkorna, Marianas, för transport till Kusaie-atollen för att fira dess självständighet. Resan tur och retur från Kwajalein till Kusaie tog från 2 till 6 januari 1977. Den 8 januari Abnaki till Guam där hon hämtade tvågårdsbåtar för att bogsera till Pearl Harbor. Avresa från Guam den 12 januari 1977, lämnade hon sina anklagelser vid Pearl Harbor den 13 februari, återupptog sin resa till västkusten följande dag och nådde San Diego den 22 februari.

Abnaki tillbringade resten av sin marinekarriär med att operera längs västkusten. Efter upphörande efter utplaceringen och en utökad tillgänglighet, i maj, återupptog hon bogsering och andra operationer längs Kaliforniens kust, inklusive övervakningsoperationer, andra flotttjänster och utbildningsutvecklingar. I början av 1978 Abnaki ett kabelläggningsfartyg till Panama. Under den resan ringde hon också till Esmeraldas, Ecuador , innan hon återvände till San Diego den 12 februari 1978. Normala operationer längs västkusten ockuperade hennes tid från mitten av februari till april. Den första veckan i april innebar flottövningar följt av ett återupptagande av flotttjänsten. Under första hälften av juni Abnaki i ytterligare en serie flottövningar och återupptog sedan sina vanliga västkustuppdrag.

Den 15 augusti 1978 började Abnaki förberedelser för avveckling och överföring till den mexikanska flottan. Hon försattes ur drift den 30 september 1978 och överfördes samtidigt till den mexikanska flottan. Hennes namn ströks från marinens lista samma dag, och hon fick uppdraget i den mexikanska flottan som Yaqui (A-18), Lt. Guttierez.

Utmärkelser

Den här artikeln innehåller information som samlats in från de offentliga källorna Dictionary of American Naval Fighting Ships och Naval Vessel Register .

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Abnaki&oldid=1121111390 "