Tung Chung West station
Tung Chung West
東涌西
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Framtida MTR snabbtransitstation (Godkänd, bygget börjar 2023) Föreslagen | ||||||||||||||||
.jpg) stationsplats
| ||||||||||||||||
| kinesiskt namn | ||||||||||||||||
| Traditionell kinesiska | 東涌西 | |||||||||||||||
| Förenklad kinesiska | 东涌西 | |||||||||||||||
| Kantonesiska Yale | Dūngchūng | |||||||||||||||
| Bokstavlig mening | Väster om öst (om en) gren av en flod | |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||||
| Plats |
Tung Chung Islands District , Hong Kong |
|||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||
| Ägd av | MTR Corporation | |||||||||||||||
| Drivs av | MTR Corporation | |||||||||||||||
| Rader) | Tung Chung linje | |||||||||||||||
| Plattformar | 2 | |||||||||||||||
| Konstruktion | ||||||||||||||||
| Struktur typ | Underjordisk | |||||||||||||||
| Plattformsnivåer | 1 | |||||||||||||||
| Annan information | ||||||||||||||||
| Status | Under planering | |||||||||||||||
| Stationskod | TCW | |||||||||||||||
| Hemsida | Tung Chung Line Extension | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Öppning | Förväntad: 2029 | |||||||||||||||
| Nyckeldatum | ||||||||||||||||
| 2020 | Planering och design påbörjas | |||||||||||||||
| 2021 | Projekt publicerat enligt järnvägsförordningen (ändringar 2022) | |||||||||||||||
| 2022 | Miljötillstånd godkänt | |||||||||||||||
| 2023 | Förväntad byggstart | |||||||||||||||
| 2030 | Förväntat färdigställande av bygget | |||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Plats | ||||||||||||||||
  Tung Chung West Placering inom MTR- systemet
| ||||||||||||||||
Tung Chung West ( kinesiska : 東涌西 ) är den föreslagna MTR- ändstationen för Tung Chung-linjen , väster om Tung Chung , Lantau Island , New Territories , Hong Kong, som skulle följa efter Tung Chung- stationen . När Yat Tung Estate ( Trad. kinesiska : 逸東邨) i Tung Chung West byggdes, reserverade MTR Corporation och Hong Kong SAR-regeringen en plats för att bygga stationen. På grund av otillräcklig befolkning där har stationen hittills inte byggts. Om stationen öppnar skulle den ersätta flygplatsen som den västligaste järnvägsstationen i Hong Kong.
Historia
Den 18 februari 2009 svarade regeringen till det lagstiftande rådet att ett beslut eller en tidsplan för byggandet av Tung Chung West Station inte var tillgängligt för närvarande.
2013 nämndes Tung Chung West Extension i granskningen och uppdateringen av Railway Development Strategy 2000, efter att regeringen lanserade "Tung Chung New Town Extension Study" 2012 för att ytterligare expandera och utveckla Tung Chung New Town. Den uppdaterade strategin, som släpptes i september 2014 som Railway Development Strategy 2014 (RDS-2014), bekräftar att planering verkligen pågår för att bygga Tung Chung West-förlängningen och att den beräknade kostnaden är 6 miljarder USD. Ett "implementeringsfönster" från 2020 till 2024 noterades.
New Lantao Bus Company, som för närvarande driver en cirkulär busslinje mellan Yat Tung Estate och Tung Chung-stationen, begärde att det lagstiftande rådet inte skulle bygga den nya stationen.