Triumph Tiger Explorer
 | |
| Tillverkare | Triumf |
|---|---|
| Produktion | 2012 |
| Motor | 1 215 cc (74,1 cu in) vätskekyld, 12 ventiler, DOHC, rak-tre |
| Borrning / slag | 85,0 mm × 71,4 mm (3,35 tum × 2,81 tum) |
| Kraft | 139 hk (104 kW) vid 9 350 rpm |
| Vridmoment | 122 N⋅m (90 lb⋅ft) vid 7 600 rpm |
| Överföring | 6-växlad växellåda, axeldrift |
| Bromsar |
Fram: Dubbla 305 mm skivor och Nissin 4-kolvsok Bak: Enkel 282 mm skiva och 2-kolvsok Omkopplingsbar ABS |
| Däck |
Fram: 110/80R19 Bak: 150/70R17 |
| Kratta , spår | 23,9°/105,5 mm (4,15 tum) |
| Hjulbas | 1 520 mm (60 tum) |
| Mått |
L : 2 248 mm (88,5 tum) B : 885 mm (34,8 tum) H : 1 410 mm (56 tum) |
| Sätes höjd |
835–855 mm (32,87–33,66 tum) Låg sitsversion: 790–810 mm (31,10–31,89 tum) |
| Vikt |
XR: 242 kg (534 lb) XRx: 244 kg (538 lb) ( torr ) |
| Bränslekapacitet | 20 L (4,4 imp gal; 5,3 US gal) |
| Oljekapacitet | 4 L (4,2 US qt) |
Triumph Tiger Explorer (marknadsförd som Triumph Tiger 1200 sedan november 2017) är en dubbelsportmotorcykel som tillkännagavs av det brittiska företaget Triumph Motorcycles på EICMA -mässan i november 2011. Det finns för närvarande två modellserier tillgängliga; Tiger 1200 GT och Tiger 1200 Rally. Båda modellerna har liknande specifikationer, men Rally-serien kommer med en uppsättning som är inriktad på terrängkörning med ekerhjul istället för de gjutna aluminiumhjulen som finns på GT-serien. De drivs båda av en 1 160 cc (71 cu in) rak-tre-motor med fyra ventiler per cylinder och en sexväxlad växellåda med axelslutdrift .
externa länkar
- Triumph Tiger Explorer mikrosajt
- Triumph Tiger Explorer på Triumph Motorcycles UK
- på YouTube
- Inofficiellt ägarforum