Triumph TR5 Trophy
 | |
| Tillverkare | Triumf |
|---|---|
| Produktion | 1949-1958 |
| Klass | Standard |
| Motor | 498 cc (30,4 cu in) OHV fyrtakts parallell tvilling |
TR5 Trophy var en standardmotorcykel tillverkad av Triumph Engineering vid Meriden - fabriken mellan 1949 och 1958.
Utveckling
Baserad på Speed Twin var TR5 en testmaskin designad för terrängbruk med en hög nivå två i ett avgassystem och bra hantering på allmänna vägar. Namnet "Trophy" kom från de tre "specialer" som Triumph byggde för den italienska internationella sexdagarstävlingen 1948, som fortsatte med att vinna tre guldmedaljer och tillverkarens lagtrofé. Tävlande i American Motorcyclist Association (AMA) klass C fram till 1969, de amerikanska exportmodellerna inkluderade komponenter från Tiger 100 för att skapa en motorcykel för ökentävling.
De ursprungliga TR5 Trophy-modellerna från 1949 använde aluminiumcylindrarna och huvuden från en generatormotor som Triumph hade levererat till krigsavdelningen under andra världskriget. Detta var Triumphs första cylinderhuvud/pipa i aluminium och fabriksanställda spekulerade under kriget i att legeringshuvudena, med sina överlägsna kylegenskaper, lätt kunde anpassas för en motorcykel. TR5 Trophy-modellerna från 1949-50 använde modifierade versioner av dessa cylinderhuvuden, med smeknamnet "fyrkantig pipa". Från 1951 uppdaterades motorn på 498 cc (30,4 cu in) med nya legeringspipor och huvuden med finare stigning och en rundad profil, som delades med Tiger 100-modellen. TR5 ersattes med en ny serie av enhetsbyggande tvillingar 1959.
Trofénamn
Trophy-namnet utökades till TR6 Trophy och återuppstod för Trophy 500 (T100C) 1971, som i sin tur ersattes av Trophy Trail (TR5T) 1973. Denna modell fick tävlingsframgång och vann det brittiska lagets individuella guldmedaljer och 2:a plats totalt i 1973 års ISDT- tävling som hölls på den kritiska amerikanska marknaden. Det nya Triumph Motorcycles- företaget använde också Trophy-namnet för modellerna Trophy 900 och Trophy 1200.
James Dean
Inspirerad av Marlon Brandos 6T Triumph Thunderbird i The Wild One köpte James Dean en Triumph TR5 Trophy . Phil Sterns serie av ikoniska fotografier av Dean visar honom på den här cykeln. Den såldes efter skådespelarens död och hämtades sedan, restaurerades och visades på James Dean Gallery i Fairmount, Indiana .
Lyckliga dagar
The Fonz , en karaktär som spelas av Henry Winkler i den populära och långvariga amerikanska sit-com Happy Days , åkte på en milt anpassad Trophy TR5 från 1949. Motorcykeln levererades av stuntmannen och Triumph-återförsäljaren Bud Ekins , som tog bort framskärmen, målade bränsletanken i silver och bytte styret. Cykeln som användes i sitcomen lades ut på auktion i oktober 2011.