Norman Hyde
Norman Hyde (född februari 1945) är en brittisk motorcykelutvecklingsingenjör, racerförare och världsrekordhållare.
Hyde gick med Triumph motorcyklar som lärling 1964. Efter stängningen av fabriken i Meriden 1973, flyttade Norman till Kitts Green-anläggningen som drivs av Norton Triumph International . När det lades ner 1975 använde han sin avgångsvederlag för att etablera sitt eget företag, designade och sålde prestandadelar till Triumph tvillingar och trippel. Efter att ha klarat sitt diplom som maskiningenjör med glans 1968 fick Norman en position i Triumphs racingutvecklingsavdelning, under ledning av Doug Hele , den legendariske utvecklingsingenjören. Som ett resultat var Norman direkt involverad i utvecklingen av T120, T140, T150, T160 och T180 tvillingar och trippel, såväl som projekt som aldrig kom i produktion, som den fyrcylindriga Quadrent, OHC Triple och 350cc Bandit twin. . Han och hans kollegor stöttade också fabrikens racers, inklusive Percy Tait. Hyde är särskilt stolt över Triumph Trident -trippeln, som lanserades 1969, som tillsammans med Honda 750/4 omdefinierade sportcykelsektorn från den tiden.
Hyde använde också sina ingenjörskunskaper för att tävla i dragracing och sprint. 1968 tog han världsrekordet för en stående start 1/4 mil i sin Triumph 350cc sidovagnsutrustning och 1969 slog han världsrekordet för en stående startkilometer på en Triumph 500cc tvilling (satt av verken Gilera två år tidigare). 1972 tog Norman World Sidecar Land Speed Record på sin Roadrunner III 850cc Triumph Trident-drivna outfit, med en medelhastighet på 161,8 mph, ett rekord som förblev obesegrade i över 35 år.
Efter att ha startat sin egen verksamhet för prestandadelar tidigt 1976, använde Hyde sin ingenjörserfarenhet för att designa sina egna cyklar och 1987 introducerade han Hyde Harrier , ett kaféracer-kit för Bonneville- och Trident-motorer med en ram utvecklad med Harris Performance i Hertforsdshire. Detta följdes upp 1995 av Hornet, en 126 mph encylindrig motorcykel, även Harris-ramad, driven av en 600cc Rotax-motor trimmad för att producera 70 hk. Efter återfödelsen av Triumph i deras nya Hinckley-fabrik och introduktionen av den retrostilade Bonneville, introducerade Norman ett brett utbud av prestanda- och stylingdelar för de nya brittiska tvillingarna.
Hyde gick i pension 2018 och erkändes för sitt bidrag till den brittiska motorcykelindustrin av Triumph Owners Motor Cycle Club, som utsåg honom till deras beskyddare.
- "Norman Hyde – går i pension men inte blyg" . britishdealernews.co.uk . 7 september 2018 . Hämtad 2 december 2022 .
- "Norman klockar upp 50 år på cyklar" . Warwick Courier . [ död länk ]