Triumfkvadrant

Tillverkare	Triumph Engineering
Klass	Standard
Motor	1 000 cc luftkyld, ohv inline-fyra

Den så kallade Triumph Quadrant (aka "Quadrent") var en "bitsa" designad och byggd i hemlighet av Doug Hele 1973. Det var en 1 000 cc fyrcylindrig motorcykel gjord av Trident -delar (även om kamaxeln kom utifrån. fabriken). I huvudsak kom den fjärde cylindern från ympning på en extra mellersta vevhusenhet; men eftersom det primära kedjehuset och det sista drivhjulet inte kunde flyttas, stack den fjärde cylindern ut på höger sida av cykeln. Toppfarten var enligt uppgift 125 mph.

Varför Hele utvecklade denna motorcykel är något av ett mysterium, eftersom den sneda maskinen aldrig kunde ha nått produktion för att konkurrera med moderna japanska maskiner som Honda CB750 eller Kawasaki Z1 . En inre syn är att Heles ansträngningar för att bygga kvadranten var ett slöseri med värdefulla resurser som (med tanke på NVT:s osäkra status) borde ha riktats någon annanstans, som att få ut 900 cc trippeln "Thunderbird III" tidigare på marknaden .

National Motorcycle Museum i Storbritannien och Roy Bacon, författaren till "Triumph Twins and Triples", har en annan uppfattning om Triumph Quadrant-prototypen än ovanstående inlägg:

TRIUMPH 4 CYLINDER 1000cc PROTOTYP

.....experimentavdelningen under Doug Hele och baserad på Kitts Green, såg framåt efter en efterträdare (till Trident) och byggde denna intressanta fyrcylindriga prototyp som bara måste få smeknamnet "The Quadrant".

Vevhuset gjordes genom att bearbeta två trippelhus och sedan svetsa ihop dem innan den slutliga bearbetningen gjordes. Cylinderblocket, huvudet och kamlådorna tillverkades alla på samma sätt, men vevaxeln byggdes upp och kamaxlarna specialtillverkade och bar kammar med mild timing. De flesta andra delar var från trippeln eller tvillingen som modifierades på lämpligt sätt vid behov. Den drog en högsta växel på 4,2 till 1 och körde till nästan 125 mph med de milda kammarna. (Med tillstånd "Triumph Twins and Triples" av Roy Bacon). Endast en gjordes men som ett stycke genialisk och mycket skicklig ingenjörskonst skulle det vara svårt att slå.