Transport i Georgia (USA)
Transport i Georgien | |
---|---|
Översikt | |
Transittyp | Snabb transitering , pendeltåg , bussar , privat bil , taxi , cykel , fotgängare , färjor |
Drift | |
Operatör(er) | GDOT |
Georgiens transportsystem är ett samarbete av komplexa infrastruktursystem som omfattar över 1 200 miles (1 900 km) mellanstatliga och mer än 120 flygplatser och flygbaser som betjänar en regional befolkning på 59 425 personer.
Bakgrund
Historia
Kollektivtrafik
MARTA
MARTA består av både snabbtransitering av tunga järnvägar och ett busstransiteringssystem som huvudsakligen fungerar inom gränserna för länen Clayton , DeKalb och Fulton . Förutom Atlanta själv, betjänar transitbyrån följande inkorporerade platser inom dessa kärnlän: Alpharetta , Avondale Estates , Chamblee , Clarkston , College Park , Decatur , Doraville , Dunwoody , East Point , Fairburn , Forest Park , Hapeville , Jonesboro , Lithonia , Lovejoy , Morrow , Palmetto , Pine Hill , Riverdale , Roswell , Sandy Springs , Stone Mountain och Union City . Utanför det omedelbara serviceområdet driver MARTA också en busslinje till Cobb Countys Cumberland Boulevard Transfer Center.
2015 återupptog MARTA busstrafiken till Clayton County efter en folkomröstning där länet gick med på en höjning av omsättningsskatten med 1 % för att finansiera MARTAs återkomst till större delen av länet (flygplatsstationen ligger i Clayton County men är inte lättillgänglig för icke- flygplatsbeskyddare), som hade varit utan kollektivtrafik sedan nedläggningen av C-TRAN 2010. Att införa någon form av högkapacitetstransiteringstjänst (MARTA tunga tåg, pendeltåg , lätta tåg eller snabba bussar ) till Clayton County är för närvarande studeras av MARTA.
Järnväg
Georgia passagerarjärnväg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Amtrak upprätthåller två järnvägslinjer genom Georgia, med Crescent : Birmingham, Alabama till Greenville, South Carolina som reser genom Atlanta, Gainesville och Toccoa , och en annan linje med Silver Service : reser från Charleston, South Carolina till Jacksonville, Florida , reser genom de två städerna Savannah och Jesup . Fram till slutet av 1960-talet hade Atlanta varit ett nav för passagerartåg, med tåg (utöver den nuvarande Crescent -rutten) till Chicago och Florida vid terminalstationen och Union Station .
Ha som huvudämne fraktjärnvägar i Georgia inkluderar CSX och Norfolk Southern Railway . Passagerarservice i Georgia är tillgänglig på två Amtrak-rutter: Crescent , som reser från New York till Washington, DC , genom North Georgia och Atlanta till New Orleans och den andra, Silver Meteor / Silver Star , reser från New York till Georgias kust och därifrån till Florida .
River Street Streetcar är en historisk spårvagnslinje i Savannah. Den började ordinarie drift den 11 februari 2009 och skyttlar mellan sju hållplatser längs River Street, bredvid Savannah River .
BeltLine är en före detta järnvägskorridor runt kärnan av Atlanta , som är under utveckling i etapper som en mångsidig spår . Med hjälp av befintliga järnvägsservitut syftar det till att förbättra inte bara transporterna, utan att lägga till grönområden och främja ombyggnad . [ citat behövs ] Det finns långsiktiga visioner för spårvagns- eller spårvägslinjer längs hela eller delar av korridoren. [ citat behövs ]
Buss
Georgia saknar ett enat busssystem och betjänas istället av olika separata system som betjänar olika delar av staten.
Systemet | Område | Beskrivning |
---|---|---|
MARTA | Metropolitan Atlanta | MARTA:s (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority) busssystem betjänar ett större område än järnvägssystemet, och betjänar områden i Fulton, Clayton och DeKalb län som städerna Roswell och Alpharetta i North Fulton, tillsammans med South DeKalb och Jonesboro och Morrow i Clayton. Från och med 2010 har MARTA 554 diesel- och komprimerade naturgasbussar som täcker över 91 busslinjer som körde 25,9 miljoner årliga fordonsmil (41,7 miljoner kilometer). Från och med den 20 november 2006 har MARTA nu en busslinje som ger begränsad service i Cobb County (väg 12 har utökats till Cobb Countys Cumberland Boulevard Transfer Center). Alla MARTAs busslinjer matas in i eller korsar MARTAs järnvägslinjer också. MARTA-transferservice är tillgänglig till Six Flags Over Georgia (även i Cobb County) under parkens sommarsäsong. |
CobbLinc | Cobb County | CobbLinc , tidigare känt som Cobb Community Transit |
GCT | Gwinnett County | Gwinnett County Transit |
BENÄGEN | Augusta | Augusta kollektivtrafik |
MTA | Macon-Bibb County | Macon Transit Authority . Betjänar även pendlare till Robins Air Force Base i Houston County. |
WRT | Houston County | Warner Robins Transit , servar två rutter i Centerville , Warner Robins och det oinkorporerade Houston County. |
KATT | Savann | Chatham Area Transit är leverantören av kollektivtrafik i Savannah, Georgias storstadsområde. Den länsägda tjänsten grundades 1986 efter kollapsen av tidigare transitleverantörer. Bussar går 7 dagar i veckan och 90 % av länets invånare är inom rimligt gångavstånd från en rutt. |
ACCT | Aten | Athens-Clarke County Transit , tidigare märkt som The Bus , servar Aten (medan University of Georgia Campus Transit servar UGA-campuset specifikt). |
Vägar och motorvägar
Interstatliga motorvägar
Delstaten Georgia har 1 244 miles (2 002 km) Interstate Highways inom sina gränser. Georgias stora mellanstatliga motorvägar är Interstate 16 (I-16), I-20 , I-75 , I-85 och I-95 . Andra viktiga mellanstatliga motorvägar är I-24 och I-59 . I-285 är Atlanta, Georgias perimeterrutt och I-575 förbinder län i North Georgia med I-75. Georgia Department of Transportation underhåller endast 16% av vägarna i staten. De övriga 84 % är länens och städernas ansvar; 75 % av dessa vägar är länsvägar .
Alla Georgias Interstate motorvägar är som följer:
USA:s motorvägar
Delstaten Georgia har ett omfattande system av US Highways .
Alla Georgias amerikanska motorvägar är följande:
Statliga rutter
Staten Georgia har ett omfattande system av statliga rutter .
Broar och tunnlar
Sidney Lanier Bridge är en kabelstagsbro som sträcker sig över Brunswick River i Brunswick och bär fyra körfält med US 17 / SR 25 . Den nuvarande bron byggdes som en ersättning till den ursprungliga hissbron som två gånger drabbades av fartyg. Det är för närvarande den längst spännande bron i Georgia och är 480 fot (150 m) hög. Det är också den 76:e största kabelstagsbron i världen. Den fick sitt namn efter poeten Sidney Lanier . Varje år (vanligtvis i februari) är det "Bridge Run" som sponsras av Southeast Georgia Health System när södra sidan av bron är stängd för trafik och folk registrerar sig för att springa (eller gå) bron.
Chetoogeta Mountain Tunnel hänvisar till två olika järnvägstunnlar som reser genom Chetoogeta Mountain i den nordvästra delen av staten. Den första tunneln färdigställdes den 7 maj 1850, som en del av byggandet av Western and Atlantic Railroad (W & A), den första statliga vägen i Georgia. [ förtydligande behövs ] Det var den första stora järnvägstunneln i södra USA och är 441 fot (441 m) lång. Den renoverades 1998-2000 och är nu öppen för allmänheten som en privatägd historisk plats . Den andra tunneln byggdes från 1926 till 1928 och är 1 557 fot (0,2949 mi; 475 m) lång. Den används fortfarande av CSX Transportation , under leasing från Georgia Department of Transportation. Det, liksom hela W&A-underavdelningen, är en viktig rutt mellan Atlanta och Chattanooga .
Den närliggande staden Tunnel Hill, Georgia (ursprungligen Tunnelsville) grundades och uppkallades efter den första tunneln, och var försörjningsbasen för dess byggmaterial och arbetarbostäder.
Personlig transport
Georgia har ett system med statliga cykelvägar .
Staden Atlanta begränsar antalet CPNC ( Certificate of Public Necessity and Convenience ) till 1 600 och är det maximala antalet licensierade taxibilar som är tillåtna i staden.
Hamninfrastruktur
Flygplatser
- Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport ( IATA : ATL , ICAO : KATL ), världens mest trafikerade flygplats mätt i passagerartrafik och flygtrafik , erbjuder flygtrafik till över 150 amerikanska destinationer och mer än 80 internationella destinationer i 52 länder, med över 2 700 ankomster och avgångar dagligen. Delta Air Lines och AirTran Airways har sina största nav på flygplatsen. Flygplatsen ligger 16 km söder om centrum och täcker det mesta av landet inuti en kil som bildas av Interstate 75 , Interstate 85 och Interstate 285 . MARTA-järnvägssystemet har en station i flygplatsterminalen och ger direkt service till Downtown, Midtown, Buckhead och Sandy Springs. De stora allmänna flygflygplatserna nära själva staden är DeKalb-Peachtree Airport ( IATA : PDK , ICAO : KPDK ) och Brown Field ( IATA : FTY , ICAO : KFTY ).
Havshamnar
The Port of Savannah är en stor hamn som ligger vid Savannah. Dess omfattande faciliteter för oceangående fartyg kantar båda sidor om Savannah River cirka 18 miles (29 km) från Atlanten . Hamnen i Savannah, som drivs av Georgia Ports Authority (GPA) , konkurrerar främst med hamnen i Charleston i Charleston , South Carolina i nordost, och hamnen i Jacksonville i Jacksonville , Florida i söder. GPA driver en annan atlantisk hamn i Georgia, Port of Brunswick , belägen i Brunswick, Georgia , samt två inre hamnar kopplade till Mexikanska golfen , Port Bainbridge och Port Columbus.
Bara mellan 2000 och 2005 var hamnen i Savannah den snabbast växande hamnen i USA, med en sammansatt årlig tillväxt på 16,5 % (nationellt genomsnitt är 9,7 %).
Pågående, framtida och föreslagna projekt
Georgia Rail Passenger Program
Georgia Rail Passenger Program är en plan för sju pendlingsvägar för järnväg för att betjäna Atlantas förorter och närliggande städer.
Aten-rutten kommer att förbinda nio av Georgias högskolor och universitet , inklusive Georgia Institute of Technology , Georgia State University , Emory University , Georgia Gwinnett College och University of Georgia . Dessutom kommer pendeltågen att länka samman Centers for Disease Control , det nya Paul D. Coverdell Center for Biomedical and Health Sciences, samt den framväxande BioScience-korridoren längs Georgia State Route 316 .
Rutten beräknas leda bort 1,8 miljoner förare från motorvägarna år 2025. Så många som 8 000 individer eller fler skulle kunna tänkas använda systemet varje dag, och det skulle kunna ta bort 5 300 bilar dagligen från redan överbeskattade vägar under högtrafik. Tidigare studier har också visat att pendeltåg är 25 gånger säkrare än att köra bil.
Se även
- Transportportal
- Georgiens (amerikanska delstat) portal
- Plug-in elfordon i Georgia (USA)
- Transport i USA