Sochi Light Metro

Sochi Light Metro
Översikt
Ägare	Sotjis kommunfullmäktige
Plats	Ryssland , Sochi
Transittyp	Lätt tunnelbana
Antal rader	3
Antal stationer	24
Drift
Operationen kommer att starta	2028
Operatör(er)	Moskvas tunnelbana
Teknisk
Systemlängd	86,4 km (53,69 mi)
Spårvidd	1 520 mm ( 4 fot 11 + 27 ⁄ 32 tum ) ( rysk mätare )
Systemkarta Grushyovaya Polyana Olimpiyskaya Derevnya Estosadok Krasnaya Polyana Rynok Aerovokzal Adler Ring Junction Abchasiska järnvägen   Adler Golubye Dali Kurortny Gorodok Kudepsta Khosta Maly Akhun Primorskaya Kurortnaya Matsesta Bytkha Teatralnaya Morskoy Vokzal Sochi Gagarinskaya   Norra Kaukasus Ry Vinogradnaya Donskaya Bocharov Ruchey Mamayka

Sochi Light Metro var ett planerat kollektivtrafiksystem i Sochi , Ryssland , med ett avsett slutdatum 2013. Systemet var tänkt att användas under vinter-OS 2014 . Planerna på lätttunnelbanan övergavs till förmån för ombyggnaden av järnvägen.

Historia

Enligt ett pressmeddelande från OS i Sotji föreslogs ursprungligen ett spårvägssystem som skulle sträcka sig över 36 km, men så småningom valdes istället ett lätt tunnelbanesystem i rysk stil. Efter Moskvas Butovskaya -linje och Sankt Petersburgs Nadzemny Express skulle Sochi Light Metro ha varit Rysslands tredje lätta tunnelbana, bland 11 ryska snabbtransitsystem för järnvägar totalt.

På grund av en kris ändrades projektet från en lätt tunnelbana till en förminskad pendeltåg som heter Sochi Aeroexpress. Linjen kommer att förbinda flygplatsen med Krasnaya Polyana med ett mellanstopp i Adler. Den förkortade versionen kommer att innehålla en 2,8 km lång tunnel.

Den beräknade byggbudgeten är $758,8 miljoner. Ursprungliga planerna för systemet var byggandet av tre sammankopplade linjer, med totalt 86,4 km spår och 24 stationer som kördes i en blandning av underjordiska, bergstunnlar, förhöjda och högklassiga konstruktioner:

• Olympic Village — Grushevaya Polyana , 49,9 km, 6 stationer; Enligt det pågående bygget är flygplatsen Sochi inte ansluten till denna linje. Adlers järnvägsstation via en återvändsgränd .
• Olympic Village — Mamayka , via Adler Station och Downtown Sochi (med möjlig förlängning till Dagomys och Uch-Dere västerut): 36,3 km, 20 stationer;
• Mamayka — Grushevaya Polyana , via Adler Station och Sochis internationella flygplats : 69,9 km, 17 stationer.

I december 2008 tillkännagav RZD att det skulle lägga ut anbud på 54 dubbelspännings (AC och DC), 160 km/h (99 mph) tåg med en kapacitet på cirka 1000 passagerare för användning i södra Ryssland och för användning under OS i Sotji . I februari 2009 rapporterades Bombardier Transportation som vinnare med sin «Spacium»-tågdesign. I december 2009 undertecknades det formella kontraktet för 54 tåg (värde 598 miljoner USD) med Siemens . Siemens betecknar tågtypen Desiro RUS , tågen har fått namnet Ласточка (Lastochka, Svala).

En nyhetsrapport från den 27 januari 2012 av Rail.co-webbplatsen ( Storbritannien ) uppgav att järnvägsförbindelsen mellan Adler och Sochis internationella flygplats kommer att vara i drift senare samma år.

Den 31 december 2013 är den nedskalade versionen av systemet, Sochi Aeroexpress, i drift, på en rutt mellan Sochi och Sochis internationella flygplats med stopp i Adler .

externa länkar

• Sochi Light Metro projektsida , NPO Mostovik Corporate (föråldrad) (på ryska)
• Sochi Light Metro , på Subways.net