Slingsby Petrel

Petrel
Slingsby Petrel 'BGA651' på 2015 års 'Best of British' flygkväll, Old Warden
Roll	Tävlingssegelflygplan _
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	Slingsby Sailplanes Ltd.
Första flygningen	december 1938
Antal byggt	3

Slingsby T.13 Petrel var ett brittiskt ensitsigt tävlingsflygplan byggt av Slingsby Sailplanes strax före andra världskriget .

Utveckling

Slingsby Petrel var en utveckling av tyska Schleicher Rhönadler designad av Hans Jacobs . Det var ett ensitsigt högpresterande segelflygplan med en spännvidd på lite under 18 meter, byggt av trä med en blandning av plywood och tygbeklädnad. Den hade höga fribärande måsvingar , även om den inre delen av dihedralen var blygsam. De bar rak avsmalning till fina och rundade spetsar och skevroder som sträckte sig över mer än halva spännvidden. Det fanns varken klaffar eller luftbromsar.

Flygkroppen hade sin maximala diameter nära nosen, där det långa, flerdelade kapellet smälte in smidigt och slutade vid vingens framkant. Bakom vingarna smalnade flygkroppen av och blev smal i stjärten. Fenan och stjärtplanet var båda små till arean; rodret var stort, aerodynamiskt balanserat och sträckte sig ner till kölen. Hissarna var avsmalnande, med en utskärning för roderrörelse. Underredet bestod av bara en huvudslip från undersidan av cockpitglaset till mitten av korda plus en bakre stötfångare.

Verksamhetshistoria

Petrel-prototypen flög först i december 1938. Detta flygplan kraschade vid Camphill, Derbyshire i de brittiska nationella mästerskapen i juli 1939, och dödade dess pilot, speedwayföraren Frank Charles . Ytterligare två byggdes och flög i flera decennier efter andra världskriget med klubbar i England och Irland . En av dem var en tävlande vid de brittiska nationella mästerskapen 1953, som hölls igen på Camphill, då känd som Great Hucklow , efter att ha blivit överkörd i transit av en Rotherham -vagnbuss.

Överlevande

Endast en Petrel, BGA651, det sista flygplanet, är fortfarande flygvärdigt 2013. Det restaurerades av dess ägare, Graham Saw. Den flyger regelbundet på Vintage Glider Club-möten och har visats på Old Warden på Shuttleworth Collection öppna dagar.

Den andra Petrel, BGA418, har återställts till sitt ursprungliga lackerade utseende. Det flygs på olika glider möten i hela USA. Den kan ses på displayen på Western Antique Airplane and Automobile Museum (WAAAM) i Hood River, Oregon, USA.

Specifikationer

Data från Ellison 1971, sid. 183 Världens segelflygplan: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Längd: 23 fot 9 tum (7,25 m)
• Vingspann: 56 fot 11 tum (17,34 m)
• Vingarea: 16,72 m ² .
• Bildförhållande: 17,9
• Flygplan : Göttingen 535
• Tomvikt: 440 lb (199,5 kg) utrustad
• Max startvikt: 638 lb (289,5 kg)

Prestanda

• g-gränser: +6
• Maximalt glidförhållande: 27 vid 42 mph (67,6 km/h; 36,5 kn)
• Sjunkhastighet: 106 fot/min (0,54 m/s) minimum, vid 35 mph (56,3 km/h; 30,4 kn)
• Vingbelastning: 3,6 lb/sq ft (17,5 kg/m ² )

Anteckningar

•   Ellison, Norman (1971). Brittiska segelflygplan och segelflygplan . London: A & C Black Ltd. ISBN 978-0-7136-1189-2 .

externa länkar

• Media relaterade till Slingsby Petrel på Wikimedia Commons