Slingsby Svala

T.45 Svala
Roll	Mellanliggande segelflygplan
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	Slingsby Sailplanes Ltd.
Första flygningen	11 oktober 1957
Antal byggt	c.117

Slingsby Type 45 Swallow designades som ett klubbsegelflygplan med rimlig prestanda och pris. En av de mest framgångsrika av Slingsbys segelflygplan i försäljningshänseende, över 100 hade byggts när produktionen avslutades av en fabriksbrand 1968.

Design och utveckling

Slingsby Swallow som drivs av Borders Gliding Club, från ovan

Slingsby Swallow var ett flygplan med träram, täckt av en blandning av plywood och tyg. Dess högt monterade, fribärande, rakt avsmalnande och fyrkantiga vinge hade 3,3 ^o dihedral. Det var Gaboon-plywoodskinn och byggd runt en enda granspalt, med en framkant torsionslåda. Dess obalanserade skevroder var tygklädda; det fanns inga klaffar men dykbromsar kunde förlängas i par över och under vingarna. Prototypen hade en vinge med en spännvidd på 12 m, men alla produktionsflygplan hade sin prestanda förbättrad genom en förlängning till 13,05 m.

Den främre flygkroppen var en plywood semi-monocoque, med den perspex inneslutna cockpiten omedelbart framför vingen. Den starka krökningen av kapellet i ett stycke framför piloten reducerades senare, i Mk.2-flygplan, genom att förlänga den framåt. I båda versionerna skedde åtkomst genom borttagning av kapellet och en omgivande flygkroppskåpa. Hela flygkroppen var platt, men baktill användes tygbeklädnad. Fasta svansytor var plywoodskinn och kontrollytor tygklädda. Fen och roder var märkbart rakkantade, det obalanserade rodret sträckte sig ner till kölen. Det något avsmalnande stjärtplanet monterades ovanpå flygkroppen och placerades tillräckligt långt fram för att rodergångjärnet låg bakom hissens bakkant, så att ingen utskärning för roderrörelse behövdes. Swallow använde ett konventionellt segelunderrede, en kombination av en gummifjädrad medar från nosen till under vingens framkant, plus ett fast, ofjädrat monowheel under mittvingen och en liten sladd bak.

Verksamhetshistoria

Spansk svala visar upp undersidan av vingen

Svalan flög för första gången den 11 oktober 1957 och den förblev i produktion i 11 år. Omkring 115-120 svalor färdigställdes, även om två förstördes på fabriken i en brand. En del av osäkerheten ligger i byggsatser utgivna av Slingsby för byggnation utomlands. Den första prototypen med kort längd byggdes senare om som Reussner Swift. RAF använde fem svalor, kända som Swallow TX Mk.1, i sin Air Training Corps . Ungefär nio svalor användes av grenar av Royal Air Force Gliding and Soaring Association på flygfält över hela världen, och motsvarande Royal Navy Association hade fyra. 25 såldes i Spanien, nio i Pakistan och fyra i Burma. De flesta av resten flög med klubbar i Storbritannien, även om några gick till Commonwealth- länder och USA.

Specifikationer

Data från Taylor 1966, sid. 401The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volym II, The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Längd: 23 fot 1 tum (7,04 m)
• Vingspann: 42 fot 10 tum (13,05 m)
• Höjd: 1,58 m (5 fot 2 tum)
• Vingarea: 13,55 m ^{2 (145,9 sq ft} )
• Aerofoil : NACA 63 ₃ -618 vid roten, NACA 4412 (mod.) vid spetsen
• Tomvikt: 425 lb (193 kg) (utrustad)
• Max startvikt: 701 lb (318 kg)

Prestanda

• Stallhastighet: 33 kn (39 mph, 62 km/h)
• Överskrid aldrig hastigheten : 123 kn (141 mph, 227 km/h)
  
• Max lufthastighet: 75 kn (138,9 km/h; 86,3 mph)
• Högsta flyghastighet: 75 kn (138,9 km/h; 86,3 mph)
• Vinschstarthastighet max: 70 kn (129,6 km/h; 80,6 mph)
• Terminalhastighet: med fulla luftbromsar 118 kn (219 km/h; 136 mph)
• g-gränser: +5 -2,5 vid 61 kn (113,0 km/h; 70,2 mph)
• Maximalt glidförhållande: 26:1 vid 43 kn (79,6 km/h; 49,5 mph) och 628,3 lb (285 kg) AUW
• Sjunkhastighet: 140 fot/min (0,7 m/s) minimum, vid 36 kn (66,7 km/h; 41,4 mph) och 628,3 lb (285 kg) AUW
• Vingbelastning: 4,8 lb/sq ft (23,4 kg/m ² )

Se även

Relaterade listor Lista över segelflygplan

I populärkulturen

En balsaträmodell av svalan var med i James Mays Toy Stories säsong 1 julspecial kallad "Flight Club", som sändes den 23 december 2012 på BBC HD .

Bibliografi

• Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Världens segelflygplan: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volym II (på engelska, franska och tyska) (första upplagan). Zürich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) och Schweizer Aero-Revue. s. 34–36.
• Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Världens segelflygplan: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (på engelska, franska och tyska) (första upplagan). Zürich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) och Schweizer Aero-Revue. s. 115–120.
•   Ellison, Norman (1971). Brittiska segelflygplan och segelflygplan . London: A & C Black Ltd. ISBN 978-0-7136-1189-2 .
• Taylor, John WR (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966-67 . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.