Slaget vid Lissa (1811)

Slaget vid Lissa
	Del av Adriatiska kampanjen under Napoleonkrigen
	; Slaget vid Lissa, 13 mars 1811, Nicholas Pocock
Datum	den 13 mars 1811
Plats	Utanför Lissa , Adriatiska havet Koordinater :
Resultat	Brittisk seger
Krigslystna
Storbritannien	; Frankrike Italien
Befälhavare och ledare
William Hoste	Bernard Dubourdieu †
Styrka
; 3 fregatter 1 postfartyg	; ; ; ; 6 fregatter 1 brigg 2 skonare 1 xebec 2 kanonbåtar
Förluster och förluster
; 45 dödade 145 sårade	; ; 700 dödade, sårade och tillfångatagna 2 fregatter tillfångatagna 1 fregatt förstörd

Slaget vid Lissa , även känt som slaget vid Vis ( franska : Bataille de Lissa ; italienska : Battaglia di Lissa ; kroatiska : Viška bitka ) var en sjöaktion som utkämpades mellan en brittisk fregattskvadron och en mycket större skvadron franska och italienska fregatter och mindre fartyg onsdagen den 13 mars 1811 under Adriatiska fälttåget under Napoleonkrigen . Förlovningen utkämpades i Adriatiska havet för innehavet av den strategiskt viktiga kroatiska ön Vis ( Lissa på italienska), från vilken den brittiska skvadronen hade stört fransk sjöfart i Adriatiska havet. Fransmännen behövde kontrollera Adriatiska havet för att förse en växande armé i de illyriska provinserna , och skickade följaktligen en invasionsstyrka i mars 1811 bestående av sex fregatter, många mindre farkoster och en bataljon italienska soldater.

Den franska invasionsstyrkan under Bernard Dubourdieu möttes av kapten William Hoste och hans fyra fartyg baserade på ön. I den efterföljande striden sänkte Hoste det franska flaggskeppet, erövrade två andra och spred resten av den fransk-venetianska skvadronen. Slaget har hyllats som en viktig brittisk seger, på grund av både skillnaden mellan styrkorna och signalen från Hoste, en tidigare underordnad Horatio Nelson . Hoste hade lyft budskapet "Kom ihåg Nelson" när fransmännen bröt ner, och hade sedan manövrerat för att köra Dubourdieus flaggskepp i land och sprida sin skvadron i vad som har beskrivits som "en av krigets mest lysande marina prestationer".

Bakgrund

Napoleonkrigen , namnet på en rad sammanhängande konflikter mellan den franske kejsaren Napoleons arméer och hans europeiska motståndare, var nio år gamla när kriget i den femte koalitionen slutade 1809. Schönbrunnfördraget som följde på kriget gav Napoleon besittning av den sista delen av Adriatiska kusten som inte står under hans kontroll: de illyriska provinserna . Detta formaliserade den kontroll som fransmännen hade utövat i Illyrien sedan 1805 och över hela Adriatiska havet sedan Tilsitfördraget 1807. I Tilsitfördraget hade Ryssland gett Frankrike kontroll över Septinsular Republic och dragit tillbaka sina egna styrkor från regionen, ger Napoleon handlingsfrihet i Adriatiska havet. Vid Schönbrunn gjorde Napoleon de illyriska provinserna till en del av storstadsområdet Frankrike och därför under direkt franskt styre, till skillnad från grannriket Italien som var nominellt självständigt men i verkligheten kom under hans personliga styre. Således formaliserade Schönbrunn-fördraget Napoleons kontroll över nästan hela kustlinjen vid Adriatiska havet och, om det inte gjorde motstånd, skulle det tillåta honom att transportera trupper och förnödenheter till Balkan . Den franska armén som bildades i de illyriska provinserna var möjligen avsedd för en invasion av det osmanska riket i samverkan med ryssarna; de två länderna hade undertecknat ett avtal om att stödja varandra mot ottomanerna i Tilsit.

För att störa förberedelserna för denna armé intog den brittiska kungliga flottan , som hade kontrollerat större delen av Medelhavet sedan slaget vid Trafalgar 1805, den dalmatiska ön Lissa 1807 och använde den som bas för att plundra Italiens kustsjöfart och Illyrien. Dessa operationer fångade dussintals fartyg och orsakade panik och störningar i den franska strategin i regionen. För att motverka detta startade den franska regeringen ett stort skeppsbyggeprogram i de italienska hamnarna, särskilt Venedig , och skickade egna fregatter för att skydda sin sjöfart. Commodore Bernard Dubourdieus fransk-venetianska styrkor kunde inte föra den mindre brittiska styrkan under William Hoste till en samordnad aktion, där Dubourdieus överlägsna antal skulle kunna visa sig vara avgörande. Istället engagerade de brittiska och franska fregattskvadronerna en kampanj av räder och moträder under 1810.

Kapten Bernard Dubourdieu

Kapten William Hoste

I oktober 1810 landsatte Dubourdieu 700 italienska soldater på Lissa medan Hoste förgäves sökte efter den franska skvadronen i södra Adriatiska havet. Ön hade lämnats under befäl av två midskeppsmän , James Lew och Robert Kingston, som drog tillbaka hela befolkningen på ön till de centrala bergen tillsammans med sina förnödenheter. De italienska trupperna lämnades i besittning av den öde huvudstaden, Port St. George . Fransmännen och italienarna brände flera fartyg i hamnen och erövrade andra, men blev kvar på ön i högst sju timmar och drog sig tillbaka innan Hoste återvände. Resten av året var tyst, den brittiska skvadronen fick överlägsenhet efter att ha förstärkts av det tredje klassens fartyg av linje HMS Montagu .

Tidigt 1811 började razziakampanjerna igen, och brittiska attacker längs den italienska kusten fick Dubourdieu att göra en andra invasion av Lissa. Genom att dra fördel av den tillfälliga frånvaron av Montagu , samlade Dubourdieu sex fregatter och många mindre farkoster och gick ombord på över 500 italienska soldater under överste Alexander Gifflenga. Den skvadron som Dubourdieu samlade var inte bara fler än britterna när det gällde män och fartyg, den var också dubbelt så tung i skottvikten. Dubourdieu planerade att överväldiga Hostes fregattskvadron och sedan invadera och erövra ön, vilket skulle utrota det brittiska hotet i Adriatiska havet i månader framöver.

Slåss

Dubourdieu (som commodore ) ledde en skvadron bestående av sex fregatter (fyra av 40 kanoner och två av 32 kanoner), en 16-kanon brigg , två skonare , en xebec och två kanonbåtar . Tre av hans skepp var från den franska flottan och de andra från kungariket Italiens flotta . Dessutom bar skvadronen 500 italienska soldater. I frånvaro av Montagu bestod Hostes skvadron av tre fregatter (en av 38 kanoner och två av 32 kanoner) och en postarskepp med 22 vapen . Själva ön Lissa försvarades av ett litet antal lokala trupper under befäl av två midskeppsmän .

De inledande stadierna av striden

Amphion (mitten) i början av slaget vid Lissa, 13 mars 1811

Dubourdieus skvadron sågs närma sig ön Lissa klockan 03:00 den 12 mars 1811 av kapten Gordon i HMS Active , som hade lett den brittiska skvadronen från Port St George på en kryssning utanför Ancona. Den brittiska skvadronen vände sig västerut och väntade på den franska inflygningen i linje framåt och seglade längs öns norra kust inom en halv mil från kustlinjen. Vid 06:00 närmade Dubourdieu den brittiska linjen från nordost i två divisioner, som ledde i Favorite i spetsen för den lovartade eller västra divisionen. Dubourdieu hoppades att passera före Active i spetsen för den brittiska linjen och korsa den längre österut med Danaé , som ledde lädivisionen. Dubourdieu hade för avsikt att bryta den brittiska linjen på två ställen och förstöra den brittiska skvadronen i korselden.

Under de följande tre timmarna fortsatte skvadronerna att stänga, lätta vindar begränsade dem till lite över tre knop . Hoste, en skyddsling till Nelson, påminde om den inspirerande effekten av Nelsons signal före slaget vid Trafalgar och tog upp sin egen: "Kom ihåg Nelson", som hälsades med vilt jubel från skvadronen. När han stängde med Hostes styrka insåg Dubourdieu att han inte skulle kunna korsa Actives för med framgång på grund av det brittiska fartygets hastighet, och att han inte heller skulle kunna bryta igenom deras linje på grund av de brittiska fartygens närhet till varandra. Han försökte istället attackera det andra skeppet i den brittiska linjen, Hostes flaggskepp HMS Amphion . Dubourdieu hade inte bara en betydande fördel i fartyg utan också i män, de italienska soldaterna ombord gav honom möjligheten att överväldiga de brittiska besättningarna om han kunde gå ombord på deras fregatter framgångsrikt. De första skotten av slaget avlossades klockan 09:00, när britterna använde sitt bredare skottfält för att attackera de ledande franska fartygen, Favorite och Danaé , utan motstånd i flera minuter. Den franska skvadronen höll sin eld, Dubourdieu samlade sina trupper och sjömän i Favorites båge för att maximera effekten av hans första attack när hans flaggskepp kom i kontakt med Amphion .

Hoste var medveten om Dubourdieus avsikter och den franska fördelen i antal, och beställde följaktligen en stor 5,5-tums (140 mm) haubits på Amphions däck trippelskjuten tills kanonen innehöll över 750 muskötkulor . Once Favorite var inom några få meter från Amphion. I aktern gav Hoste tillstånd till att pistolen avfyrades och kanonens urladdning svepte omedelbart Favorites fören bort från det franska och italienska boardingpartiet. Bland de dussintals dödade och sårade fanns Dubourdieu och alla fregattens officerare, vilket lämnade överste Gifflenga som befäl över Favorite . När Favorite och Amphion stängde med varandra fortsatte skottlossningen mellan den brittiska backen och den franska läwarddivisionen, ledd av Danaé . Flera av de franska skeppen kom i en vinkel där de kunde föra sina vapen mot HMS Cerberus , det bakersta brittiska skeppet, och båda sidor sköt regelbundna bredsidor mot varandra.

Hostes manöver

Efter Dubourdieus död beordrade kapten Péridier på Flore de franska och venetianska fartygen att attackera den brittiska linjen direkt. Den misshandlade favoriten ledde med ett försök att runda Amphion och kratta henne innan han fångade henne i korseld, vilket hade varit Dubourdieus ursprungliga avsikt. Resten av den fransk-venetianska skvadronen följde denna ledning och försökte få sina överlägsna siffror att bära på den brittiska skvadronen. Hoste var förberedd på detta och beordrade omedelbart sina skepp att bära , sväng söderut och sedan österut för att vända riktningen. Denna rörelse kastade den fransk-venetianska skvadronen i förvirring och som ett resultat blev skvadronens bildande oorganiserad. Favorite , som hade förlorat nästan hela sitt antal officerare, kunde inte svara tillräckligt snabbt på manövern och körde in på den klippiga kustlinjen i förvirring och blev ett totalt vrak.

Kastas in i ytterligare förvirring av förlusten av Favorite , började den franska och venetianska formationen att splittras och den brittiska skvadronen kunde dra före sina motståndare; de ledande franska fartygen Flore och Bellona lyckades bara nå Amphion , som nu låg längst bak i den brittiska linjen. Amphion befann sig fångad mellan de två fregaterna och detta bromsade den brittiska linjen tillräckligt mycket för att den franska östliga divisionen, ledd av Danaé , kunde slå mot HMS Volage , nu det ledande brittiska skeppet efter att ha kört om Cerberus under svängen. Volage var mycket mindre än hennes motståndare men var beväpnad med 32-punds karronader , kortdistansvapen som orsakade sådana skador på Danaé att det franska skeppet tvingades lyfta och återingripa från ett längre avstånd. Påfrestningarna av strid på detta större avstånd bröt Volages kortdistanskarronader och lämnade skeppet mycket försvagat, med bara en enda pistol att angripa fienden.

jaga

Slaget vid Lissa, 13 mars 1811 Graverad av Henri Merke efter en målning av George Webster , 1812

Amphion skjuter in i Bellona (framtill och i mitten) av Robert Dodd

Bakom Volage och Danaé hade den venetianska Corona engagerat Cerberus i en duell på nära håll, under vilken Cerberus tog stor skada men tillfogade liknande skador på det italienska skeppet. Detta utbyte fortsatte tills ankomsten av Active fick Danaé , Corona och Carolina att hoppa av och dra sig tillbaka österut. På baksidan Amphion stänga med och kratta Flore och orsakade sådan skada att de franska fartygets officerare inom fem minuter kastade de franska färgerna överbord i kapitulation. Kapten Péridier hade blivit allvarligt sårad i aktionen och deltog inte i Flores senare rörelser. Amphion attackerade sedan Bellona och tvingade i en förlovning som varade till 12:00 det italienska skeppets kapitulation. Under denna strid sköt det lilla fartyget Principessa Augusta på Amphion på avstånd, tills fregatten kunde vända en pistol mot dem och driva iväg dem. Hoste skickade en punt för att ta Bellona i besittning men på grund av skadan kunde han inte sjösätta en båt för att ta Flore . Insåg Amphions svårigheter, officerarna i Flore , som hade gjort förhastade reparationer under konflikten mellan Amphion och Bellona , seglade omedelbart mot den franska hamnen på Lesina (Hvar), trots att de redan hade kapitulerat.

Active , det enda brittiska fartyget som fortfarande var i stridstillstånd, tog upp jakten på den retirerande fienden och vid 12:30 fångade Corona i kanalen mellan Lissa och den lilla ön Spalmadon. Fregaterna manövrerade runt varandra under den följande timmen; Kaptenerna Gordon och Pasqualigo söker var och en den bästa positionen att engagera sig från. Fregaterna inledde strid klockan 13.45, Active tvingade Coronas kapitulation 45 minuter senare efter att en brand bröt ut ombord på det italienska skeppet. Även Active hade lidit allvarligt och eftersom den brittiska skvadronen inte var tillräckligt stark för att fortsätta aktionen genom att attackera den återstående skvadronen i dess skyddade hamn på Lesina, tog striden ett slut. De överlevande från den fransk-venetianska skvadronen hade alla nått säkerhet; Carolina och Danaé hade använt konflikten mellan Active och Corona för att täcka deras flykt medan Flore hade indikerat för varje brittiskt skepp hon passerade att hon hade kapitulerat och var i brittisk ägo trots frånvaron av en brittisk officer ombord. När Flore väl var borta från den brittiska skvadronen begav hon sig i säkerhet och nådde Lesinas batterier strax efter hennes Carolina och Danaé och före den haltande brittiska jakten. Det mindre farkosten från den fransk-venetianska skvadronen spreds under stridens slutskede och nådde Lesina självständigt.

Slutsats

De senare stadierna av striden. Den brinnande favoriten syns i bakgrunden. Gravyr av Henri Merke efter en målning av George Webster, 1812

Trots att Favorite förliste hade över 200 av hennes besättning och soldatpassagerare nått landet och, efter att ha satt eld på sitt skepp, förberett sig för att marschera mot Port St. George under ledning av överste Gifflenga. Två brittiska midskeppsmän kvar i befälet över staden organiserade den brittiska och ursprungsbefolkningen till en försvarsstyrka och marscherade för att möta Gifflenga. De yngre brittiska officerarna informerade Gifflenga om att återkomsten av den brittiska skvadronen skulle medföra ett överväldigande antal sjömän, marinsoldater och sjöartilleri att bära på hans lilla styrka och att om han kapitulerade omedelbart kunde han förvänta sig bättre villkor. Gifflenga insåg att hans position var ohållbar och kapitulerade. I Port St. George smög den venetianska kanonbåten Lodola obemärkt in i hamnen och nästan fångade en siciliansk kapare, Vincitore . Anfallaren drevs av den kvarvarande garnisonen i staden utan priset, medan han försökte manövrera henne ut ur viken.

I haven utanför Lissa gjorde brittiska prisbesättningar ansträngande ansträngningar för att skydda sina fångster; Corona var kraftigt övertänd till följd av hennes engagemang med Active och det brittiska pristeamet bekämpade elden tillsammans med sina italienska fångar. Branden fick så småningom kontroll, men inte utan att fem män och flera dödades allvarligt när den flammande stormasten kollapsade. Problem upplevdes också ombord på Bellona , där kapten Duodo planerade att antända krutmagasinet och förstöra skeppet efter dess kapitulation. Duodo hade blivit dödligt sårad i aktionen och beordrade därför sin andre i kommando att tända säkringen. Officeren lovade att göra det, men lämnade istället kontrollen över magasinet till den brittiska prisbesättningen när de kom. Duodo dog trots att han trodde att säkringen hade tänts.

Hoste stannade också kvar till sjöss och kryssade i den misshandlade Amphion utanför räckvidden för strandbatterierna på Lesina. Hoste var rasande över Flores officerares beteende och skickade en lapp till Lesina och krävde att de skulle ge upp skeppet, vilket indikeras av dess tidigare kapitulation. Genom att kapitulera och sedan fly, hade officerarna i Flore brutit mot en informell regel om sjökonflikt enligt vilken ett fartyg som frivilligt slog sin flagga underkastade sig en motståndare för att förhindra fortsatta förluster av liv bland sin besättning. Flore hade kunnat passera obehindrat genom den brittiska skvadronen bara för att hon erkändes ha kapitulerat, och att missbruka denna sed på detta sätt ansågs, i synnerhet i Royal Navy, vara en ohederlig handling. Fransmännen i Lesina svarade inte på Hostes anteckning, och den brittiska skvadronen tvingades så småningom återvända till Lissa för att utföra reparationer.

Verkningarna

Förlusterna i aktionen var stora på båda sidor. De brittiska fartygen led 190 dödade eller sårade i striden och ett antal förlorade efteråt i branden ombord på Corona . Kaptenerna Hoste och Hornby skadades båda svårt och hela den brittiska skvadronen var i behov av brådskande reparation innan kampanjen återupptogs. I den franska och italienska skvadronen var situationen ännu värre, även om exakta förluster inte är kända. Minst 150 hade dödats ombord på Favorite antingen i aktionen eller vraket, och de 200 överlevande från hennes besättning och passagerare sattes alla till fånga. Bellona hade lidit minst 70 dödsoffer och Coronas förluster var också allvarliga. Bland de fartyg som rymde är mindre känt om deras offer, men alla krävde reparationer och förstärkning innan kampanjen kunde återupptas. Totala franska och italienska förluster uppskattas till inte mindre än 700. Förlusterna bland officerarna i den kombinerade skvadronen var särskilt stora, med Commodore Dubourdieu och kaptenerna Meillerie och Duodo dödade och Péridier allvarligt sårad.

De omedelbara efterdyningarna såg förnyade ansträngningar av Hoste att förmå fransmännen att överlämna Flore , ansträngningar som motbevisades av kaptenen på Danaé , som hade tagit befälet över den franska skvadronen. De överlevande franska och venetianska skeppen lades initialt upp i Ragusa (Dubrovnik) i väntan på förnödenheter för att fortsätta kampanjen, men en separat brittisk skvadron upptäckte och sänkte förrådsfartyget vid Parenzo (Poreč), vilket krävde ett fullständigt franskt tillbakadragande från området. I Storbritannien hyllades Hostes handling brett; skvadronens förste löjtnanter befordrades alla till befälhavare och kaptenerna förärades alla med en minnesmedalj. Nästan fyra decennier senare uppmärksammades slaget även i utfärdandet av låset Lissa till Naval General Service Medal, som tilldelades alla brittiska deltagare som fortfarande levde 1847. Vid deras ankomst till Storbritannien reparerades Corona och Bellone och köptes senare för service i den kungliga flottan, den nybyggda Corona heter HMS Daedalus och Bellone blir truppskeppet Dover . Daedalus beställdes 1812 under kapten Murray Maxwell , men tjänstgjorde mindre än ett år: den förstördes utanför Ceylon i juli 1813.

Brittisk numerär överlägsenhet i regionen var säkerställd; när franska förstärkningar för Adriatiska havet lämnade Toulon den 25 mars jagades de och kördes tillbaka till Frankrike av kapten Robert Otway i HMS Ajax innan de ens hade passerat Korsika . Under resten av 1811 fortsatte emellertid brittiska och franska fregattskvadroner att sparra över Adriatiska havet, det mest betydande engagemanget var aktionen den 29 november 1811, där en andra fransk skvadron förstördes. Åtgärden hade betydande långsiktiga effekter; förstörelsen av en av de bäst tränade och bäst ledda skvadronerna i den franska flottan och döden av den aggressive Dubourdieu gjorde slut på den franska förmågan att slå in på Balkan mot det osmanska riket.

Stridsordning

Kapten Hostes skvadron
Fartyg	Betygsätta	Vapen	Marin	Befälhavare	Förluster			Anteckningar
Fartyg	Betygsätta	Vapen	Marin	Befälhavare	Dödad	Sårad	Total	Anteckningar
HMS aktiv	Femte klass	38		Kapten James Alexander Gordon	4	24	28
HMS Amphion	Femte klass	32		Kapten William Hoste	15	47	62
HMS Volage	Sjätte graden	22		Kapten Phipps Hornby	13	33	46
HMS Cerberus	Femte klass	32		Kapten Henry Whitby	13	41	54
Förluster: 45 dödade, 145 skadade, 190 totalt

Commodore Dubourdieus skvadron
Fartyg	Betygsätta	Vapen	Marin	Befälhavare	Förluster	Anteckningar
Windward division
Favorit	Femte klass	40		Commodore Bernard Dubourdieu † Kapten Antonie-Francois-Zavier La Marre-la-Meillerie †	~150	Kört i land och förstört.
Flore	Femte klass	40		Kapten Jean-Alexandre Péridier	okänd	Ge upp men flydde senare i säkerhet.
Bellona	Femte klass	32		Kapten Giuseppe Duodo †	~70	Tillfångatagen och senare beställd i Royal Navy som truppskeppet HMS Dover .
Leeward division
Danaé	Femte klass	40		Kapten Villon	okänd
Korona	Femte klass	40		Kapten Nicolò Pasqualigo	okänd	Tillfångatagen och senare beställd i Royal Navy som HMS Daedalus .
Carolina	Femte klass	32		Kapten Giovanni Palicuccia	okänd
Dubordieus skvadron åtföljdes av 16-kanons briggen Mercure , två små skonarter Principessa Augusta och Principessa di Bologna , xebec Eugenio och två kanonbåtar (en vid namn Lodola ) , av vilka ingen var hårt engagerad. Skvadronen bar cirka 500 soldater från den italienska armén under överste Alessandro Gifflenga.
Förluster: cirka 700 dödade, sårade eller tillfångatagna
Källor: Gardiner, sid. 173; Henderson, sid. 112; James, sid. 351; Smith, sid. 356; Woodman, sid. 253

Nyckel

En †-symbol indikerar att officeren dödades under aktionen eller sedan dog av sår som han fått.
Fartygen är beställda i den ordning som de bildades för strid.
= Royal Navy , = Franska flottan , = Konungariket Italiens flotta .

Anteckningar

Adkins, Roy & Lesley (2006). Kriget om alla hav . Kulram. ISBN 0-316-72837-3 .
Chandler, David (1999) [1993]. Ordbok över Napoleonkrigen . Wordsworth militärbibliotek. ISBN 1-84022-203-4 .
Clowes, William Laird (1997) [1900]. Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volym V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0 .
Frasca, Francesco (2009) [2008]. Il potere marittimo in età moderna, da Lepanto a Trafalgar . Lulu Enterprises UK Ltd. ISBN 978-1-4092-6088-2 .
Gardiner, Robert (2001) [1998]. Seapowers seger . Caxton Editions. ISBN 1-84067-359-1 .
Grocott, Terence (2002) [1997]. Skeppsvrak från revolutions- och Napoleontiden . Caxton Editions. ISBN 1-84067-164-5 .
Henderson, James (1994) [1970]. Fregaterna, en redogörelse för de lättare krigsskeppen från Napoleonkrigen . Leo Cooper. ISBN 0-85052-432-6 .
Irland, Bernard (2000). Sjökrigföring i segeltiden . Harper Collins. ISBN 0-00-414522-4 .
James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, volym 5, 1808–1811 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3 .
Paine, Lincoln P (2000). Världens krigsskepp till 1900 . Houghton Mifflin Harcourt. ISBN 9780547561707 .
Smith, Digby (1998). Napoleonkrigens databok . Greenhill böcker. ISBN 1-85367-276-9 .
Woodman, Richard (2001). Sea Warriors . Konstapel förlag. ISBN 1-84119-183-3 .