Slaget vid Kap Finisterre (1805)

För andra strider med liknande namn, se Slaget vid Kap Finisterre (disambiguation) .

Slaget vid Kap Finisterre
En del av Trafalgar-kampanjen under den tredje koalitionens krig
Amiral Sir Robert Calders aktion utanför Kap Finisterre, 23 juli 1805, William Anderson
Datum 22 juli 1805 Plats Utanför Cape Finisterre , Atlanten Resultat Se efterspel
Krigslystna
Storbritannien	Frankrike Spanien
Befälhavare och ledare
Robert Calder	Pierre de Villeneuve Federico Gravina
Styrka
15 fartyg av linjen 2 fregatter 1 lugger 1 kutter	20 fartyg av linje 7 fregatter
Förluster och förluster
198 dödade och sårade	647 dödade och sårade 1 200 erövrade 2 fartyg av linjen tillfångatagna
class=notpageimage| Läge inom Europa

I slaget vid Kap Finisterre (22 juli 1805) utanför Galicien , Spanien, utkämpade den brittiska flottan under amiral Robert Calder ett obeslutsamt sjöslag mot den kombinerade fransk-spanska flottan som var på väg tillbaka från Västindien . Eftersom han misslyckades med att förhindra anslutningen av franska amiralen Pierre de Villeneuves flotta till skvadronen Ferrol och att slå det förödande slaget som skulle ha befriat Storbritannien från faran för en invasion, ställdes Calder senare för krigsrätt och blev allvarligt tillrättavisad för sitt misslyckande och för undvika förnyelse av förlovningen den 23 och 24 juli. Samtidigt valde Villeneuve i efterdyningarna att inte fortsätta till Brest , där hans flotta kunde ha gått med andra franska fartyg för att rensa Engelska kanalen för en invasion av Storbritannien.

Strategisk bakgrund

Huvudartikel: Trafalgar Campaign

Den bräckliga freden i Amiens 1802 hade kommit till ett slut när Napoleon formellt annekterade den italienska delstaten Piemonte och den 18 maj 1803 var Storbritannien återigen i krig med Frankrike.

Napoleon planerade att avsluta den brittiska blockaden genom att invadera och erövra Storbritannien. År 1805 var hans Armée d'Angleterre 150 000 man stark och slog läger vid Boulogne . Om denna armé kunde korsa Engelska kanalen, var segern över de dåligt tränade och utrustade miliserna mycket sannolikt. Planen var att den franska flottan skulle fly från de brittiska blockaderna av Toulon och Brest och hota att anfalla Västindien och på så sätt dra bort det brittiska försvaret av de västra inflygningarna . De kombinerade flottorna skulle träffas vid Martinique och sedan dubbla tillbaka till Europa, landa trupper i Irland för att resa ett uppror, besegra de försvagade brittiska patrullerna i kanalen och hjälpa till att transportera Armée d'Angleterre över Doversundet .

Villeneuve seglade från Toulon den 29 mars med elva linjeskepp, sex fregatter och två briggar . Han undvek amiral Nelsons blockerande flotta och passerade Gibraltarsundet den 8 april. Vid Cádiz körde han av den brittiska blockadskvadronen och fick sällskap av sex spanska fartyg i linje. Den kombinerade flottan seglade mot Västindien och nådde Martinique den 12 maj.

Nelson hölls i Medelhavet av västliga vindar och passerade inte sundet förrän den 7 maj. Den brittiska flottan på tio fartyg nådde Antigua den 4 juni.

Villeneuve väntade på Martinique på att amiral Ganteaumes Brest-flotta skulle ansluta sig till honom, men den förblev blockad i hamnen. Uppmaningar från franska arméofficerare om att Villeneuve skulle attackera brittiska kolonier förblev obehöriga - förutom återerövringen av öfortet Diamond Rock - fram till den 4 juni när han gav sig ut från Martinique. Den 7 juni fick han veta av en tillfångatagen brittisk köpman att Nelson hade anlänt till Antigua, och den 11 juni reste Villeneuve till Europa, efter att ha misslyckats med att uppnå några av sina mål i Karibien.

Medan den var på Antillerna , stötte den fransk-spanska flottan på en brittisk konvoj värd 5 miljoner franc eskorterad av fregatten Barbadoes , 28 kanoner och slupen Netley . Villeneuve hissade en allmän jakt och två franska fregatter med det spanska skeppet Argonauta , 80 kanoner, erövrade alla fartyg utom en eskort.

Den 30 juni fångade och brände den kombinerade skvadronen en engelsk 14-kanoners kapare . Den 3 juli återerövrade flottan den spanska galjonen Matilda , som bar skatter på uppskattningsvis 15 miljoner franc, från den engelska kaparen Mars , från Liverpool, som bogserade Matilda till en engelsk hamn. Kaparen brändes och köpmannen togs i släptåg av den franska fregatten Sirène .

Flottan seglade tillbaka till Europa. Den 9 juli förlorade det franska fartyget Indomptable sin huvudspark i en storm som skadade några andra fartyg något. Atlantöverfarterna hade varit mycket svåra, enligt spanska amiralen Gravina , som hade korsat Atlanten elva gånger. Så, med några fartyg i dåligt skick, trötta besättningar och få proviant, såg den kombinerade flottan land nära Kap Finisterre den 22 juli.

Slåss

Flottorna ställer upp för strid, målning av William Anderson

Defiance , Windsor Castle , Prince of Wales , Repulse , Raisonable och Glory , en gravyr efter Thomas Whitcombe

Calders skepp ''Prince of Wales'' i förgrunden, hans flotta dämpad i den fläckiga dimman, av William Anderson

Nyheten om den återvändande franska flottan nådde viceamiral Robert Calder den 19 juli. Han beordrades att häva sin blockad av hamnarna i Rochefort och Ferrol och segla mot Kap Finisterre för att avlyssna Villeneuve. Flottorna såg varandra ungefär klockan 11:00 den 22 juli.

Efter flera timmars manövrering åt sydväst började aktionen ungefär klockan 17:15 när den brittiska flottan, med Hero (kapten Alan Gardner ) i spetsen, bar sig ner på den fransk-spanska stridslinjen. I dålig sikt blev striden en förvirrad närkamp. Malta utgjorde det bakersta skeppet i den brittiska linjen i inflygningen till striden, men när flottorna blev förvirrade i den sviktande lätta och tjocka fläckiga dimman, befann sig Malta, under befäl av Sir Edward Buller, omgiven av fem spanska skepp. Efter ett häftigt engagemang där Malta drabbades av fem dödade och fyrtio skadade, kämpade det brittiska skeppet ut och skickade ut förödande bredsidor från både babord och styrbord. Vid ungefär 20:00 tvingade Buller den spanska 80-kanonarna San Rafael att slå till, och skickade efteråt Maltas båtar för att ta den spanska 74-kanoners Firme i besittning . Calder signalerade att han skulle avbryta aktionen klockan 20:25, med målet att fortsätta striden nästa dag. I det sviktande ljuset och den allmänna förvirringen fortsatte några fartyg att skjuta i ytterligare en timme.

Daggryningen den 23 juli fann flottorna 27 kilometer (17 mi) från varandra. Calder var ovillig att attackera en andra gång mot överlägsna odds. Han var tvungen att skydda det skadade Windsor Castle och Malta med hennes stora tillfångatagna spanska priser och övervägde möjligheten att de tidigare blockerade flottorna vid Rochefort och Ferrol kunde komma till sjöss och skapa en förbindelse med Villeneuves kombinerade flotta. Följaktligen avböjde han att attackera och begav sig mot nordost med sina priser.

Villeneuves rapport hävdar att han först hade för avsikt att attackera, men i de mycket lätta vindarna tog det hela dagen att komma fram till britterna och han bestämde sig för att inte riskera strid sent på dagen. Den 24 juli satte en förändring i vinden den fransk-spanska flottan till britternas lovart – den idealiska positionen för en attack – men istället för att anfalla vände Villeneuve sig åt söder. När han anlände till A Coruña den 1 augusti fick han order från Napoleon att omedelbart fortsätta till Brest och Boulogne, men då han kanske trodde på en falsk rapport om en överlägsen brittisk flotta i Biscayabukten, återvände han till Cádiz och anlände den 21 augusti.

Verkningarna

Slaget var ofullständigt och båda amiralerna, Villeneuve och Calder, gjorde anspråk på seger. De brittiska mänskliga förlusterna var 39 officerare och män dödade och 159 sårade; de fransk-spanska förlusterna 476 officerare och män dödade och sårade, med ytterligare 800 sjuka. Calder befriades från sitt kommando, ställdes inför krigsrätt och dömdes till allvarlig tillrättavisning för hans misslyckande med att förnya striden den 23 och 24 juli. Han tjänstgjorde aldrig till sjöss igen. Villeneuve misslyckades med att driva på Brest, drog sig tillbaka för att återuppta i Vigo, halkade sedan in i Coruña och beslutade sig den 15 augusti för att ta sig till Cadiz. Villeneuves riktning mot Cadiz förstörde Napoleons alla hopp om att göra en invasion och landa i England, så Napoleon, frustrerad över Villeneuves brist på elan, tvingades överge sin plan att invadera Storbritannien. Istället lämnade Armée d'Angleterre , omdöpt till Grande Armée , Boulogne den 27 augusti för att motverka hotet från Österrike och Ryssland. Några veckor efter striden skrev han: "Gravina är geni och beslutsamhet i strid. Om Villeneuve hade haft dessa egenskaper, skulle slaget vid Finisterre ha varit en fullständig seger."

Villeneuve och de kombinerade flottorna stannade kvar i Cádiz tills de kom ut till sin förstörelse i slaget vid Trafalgar den 21 oktober.

"Om amiral Villeneuve, istället för att gå in i Ferrol, hade nöjt sig med att samlas vid den spanska skvadronen och hade seglat till Brest för att ansluta sig till amiral Gantheaume, så skulle min armé ha landat; det skulle ha varit över med England."

— General Napoleon Bonaparte , 8 sept 1815.

Stridsordning

brittisk flotta

• Calder hade femton fartyg av linjen ( Prince of Wales , Glory , Barfleur , Windsor Castle , Malta , Thunderer , Hero , Repulse , Defiance , Ajax , Warrior , Dragon , Triumph , Agamemnon och Raisonnable ), två fregatter ( Egyptienne och Sirius ) , och två mindre kärl.

Fartyg	Förluster		Skada
	Död	Sårad	Tackling	Master och räfflor	Hull och andra
Hjälte (74), kapten Alan Gardner	1	4	Mycket slitet	Förmast och förbalkar allvarligt skadade	Flera skott i flytlina
Ajax (74), kapten William Brown	2	16	Mycket slitet	Toppsegel spar	En kanon sprängdes och orsakade batteriskador
Triumph (74), kapten Henry Inman	5	6	Mycket slitet	Toppsegel spar	Två demonterade kanoner
Barfleur (98), kapten George Martin	3	7	Förmast och förspar
Agamemnon (64), kapten John Harvey	0	3	Förspat, mizzenmast och huvudspat
Windsor Castle (98), kapten Courtenay Boyle	10	35	Mycket slitet	Framspets och det mesta av förmast, huvudmast, huvudspat, förmast och bogspröt
Defiance (74), kapten Philip Durham	1	7	Mycket slitet	Spets av toppmizzen segel, huvudmast, spar av förmast
Prins av Wales (98), flaggskepp av adm. Calder, kapten William Cuming	3	20	Mycket slitet	Spara av förmast, runda av översta mizzen mast och runda av huvudmast	Roder helt avsliten
Repulse (64), kapten den ärade Arthur Kaye Legge	0	4	Mycket slitet	Bogspröt
Raisonnable (64), kapten Josias Rowley	1	1	Flera sparrar	Några täckta kulor
Dragon (74), kapten Edward Griffith	0	4
Glory (98), Flaggskepp av Rear-Adm. Sir Charles Stirling , kapten Samuel Warren	1	1	Mycket slitet	Spar av förmast
Krigare (74), kapten Samuel Hood Linzee	0	0	Mycket slitet	Några sparrar	Landad styrbord
Thunderer (74), kapten William Lechmere	7	11	Mycket slitet	Mizzen-mast, samt spjälor av för- och huvudmaster	Flera täckta skott
Malta (80), kapten Edward Buller	5	40	Mycket slitet	Större baljor, och alla master
Egyptienne (40), kapten Hon. Charles Fleeming
Sirius (36), kapten William Prowse
Nile (luggare), löjt. John Fennell
Frisk (skärare), löjt. James Nicholson

Fransk-spansk flotta

• Villeneuve hade tjugo fartyg av linjen (sex spanska: Argonauta , Terrible, América, España, San Rafael, Firme; fjorton franska: Pluton , Mont Blanc , Atlas , Berwick , Neptunus , Bucentaure , Formidable , Intrépide , Scipion , Indom Swiftsure , Indom Swiftsure , Indom Aigle , Achille och Algésiras ) med sju fregatter och två briggar, varav en var Furet .

(enligt Juan Ramón Viana Villavicencio)

Fartyg	Flotta	Förluster		Skada
		Död	Sårad	Tackling	Master och räfflor	Hull och andra
Argonauta (80), flaggskepp av generallöjtnant Federico Gravina , flaggkapten Rafael de Hore		6	5	Mizzen och förmaster slogs ner	Klippvatten rivs ner
Terrible (74), befälhavare Francisco Vázquez de Mondragón		1	7	Mycket slitet	Två kanoner avmonterade, rutschkanan sliten av, ett skott flotation högt
Amerika (64), Comm. Juan Darrac		5	13	Alla master med kulor	60 skott
España (64), Comm. Bernardo Muñoz		5	23	Mycket slitet	Mizzen mast ner, flera rundor	Roder delvis utplånat, några skador i skrovet
San Rafael (80), Comm. Francisco de Montes (fångad)		41	97	Alla slitna	Helt nedmonterad	Kula genomsyrad
Firme (74), Comm. Rafael de Villavicencio (fångad)		35	60	Alla slitna	Helt nedmonterad	Skottfyllt
Pluton (74), Comm. Cosmao-Kerjulien		14	24
Mont Blanc (74), Comm. Guillaume-Jean-Noël de Lavillegris ( DOW )		5	16
Atlas (74), Comm. Pierre-Nicolas Rolland		15	52	Kapten Rolland sårad
Berwick (74), Comm. Jean-Gilles Filhol de Camas		3	11
Neptunus (80), Comm. Esprit-Tranquille Maistral		3	9
Bucentaure (80), flaggskepp av adm. Villeneuve, Comm. Jean-Jacques Magendie		5	5
Formidabel (80), flaggskepp av konteramiral Dumanoir , Comm. Letellier		6	8
Intrépide (74), Komm. Louis-Antoine-Cyprien Infernet		7	9
Scipion (74), Comm. Charles Berrenger		0	0
Swiftsure (74), Comm. Charles-Eusèbe Lhospitalier de la Villemadrin		0	0
Indomptable (80), Comm. Jean Joseph Hubert		1	1
Aigle (74), Comm. Pierre-Paulin Gourrège		6	0
Achille (74), Comm. Louis-Gabriel Deniéport		0	0
Algésiras (74), flaggskepp av konteramiral Charles René Magon de Médine , Comm. Gabriel-Auguste Brouard		0	0
Cornélie (44),
Rhin (44), Comm. Michel-Jean-André Chesneau
Didon (40), Comm. Pierre-Bernard Milius
Hortense (40), Komm. Delamarre de Lamellerie
Hermione (40), Comm. Jean-Michel Mahé
Sirène (40),
Thémis (40),

Se även

• Ferrol spanska huvudstaden i sjöfartsdepartementet i norr (1788 e.Kr.).

Anteckningar

•   Bennett, G. Slaget vid Trafalgar , Barnsley (2004). ISBN 1-84415-107-7
• Arthur Brytant, Years of Victory 1802 - 1812 Harper & Brothers, London (1945).
• London Literary Gazette och Journal of Belles Lettres, Arts, Sciences, &c. 473. London, (1823).
•   Barnes Fremont Gregory, Royal Navy 1793 - 1815 , Osprey Publishing (2007). ISBN 978-1-84603-138-0 .
•   Barnes Fremont Gregory, Trafalgar 1805, Nelsons krönande seger , Osprey Publishing (2005). ISBN 1-84176-892-8
• Marriott, JA R, Utvecklingen av det moderna Europa del III 1789-1932
• W. Moors, Arthur. A history of England 1689-1837 , Harvard College Library, New York.
•   Thayer Mahan Alfred , The Life of Nelson Vol 2; The Embodiment of the Sea Power of Great Britain BiblioBazaar Publishing, (2002). ISBN 1-4065-4619-4
•   Myrick Broadley Alexander, Napoleon And The Invasion of England - The Story of The Great Terror , Läs Country Books Publishing. ISBN 978-1-4097-6504-2
•   Palmer, Michael A. Kommando till sjöss: sjöledning och kontroll sedan sextonde århundradet, Harvard University Press. ISBN 978-0-674-02411-3
•   Stewart, William. Admirals of the World: A Bigraphical Dictionary, 1500 to the Present McFarland & Co Inc, 2009. ISBN 978-0786438099
•   Tucker, Spencer, A Global Chronology of Conflict: From the Ancient World to the Modern Middle East ABC-CLIO 2007. ISBN 978-1851096671
•   Weigley, Russell. The Age of Battles: The Quest For Decisive Warfare från Breitenfeld till Waterloo . Indiana University Press. 1991 ISBN 0-7126-5856-4
• William James, Storbritanniens sjöhistoria, 1793–1827 .

externa länkar

• Media relaterade till slaget vid Cape Finisterre (1805) på Wikimedia Commons
• Spansk huvudstad i norra sjöfartsdepartementet (1788 e.Kr.).
• Slaget vid Cape Finisterre: 'Militärhistoriskt uppslagsverk på webben.
• Fartyg som blockerar olika franska och spanska hamnar - maj 1805.
• Index över brittiska fartyg - maj 1805.
• Naval Station of Ferrol i bilder - 2004.
• Todo a Babor. La Batalla de Finisterre Slaget vid Finisterre. På spanska.
• Media relaterade till slaget vid Cape Finisterre (1805) på Wikimedia Commons

Föregås av Battle of Diamond Rock

Napoleonkrigen Slaget vid Kap Finisterre (1805)

Efterträddes av slaget vid Wertingen