Silambu Express
Översikt | |
---|---|
Typ av tjänst | Supersnabbt tåg |
Plats | Tamil Nadu |
Första service | 22 juni 2013 |
Nuvarande operatör(er) | Södra järnvägarna |
Rutt | |
Termini |
Chennai Egmore Sengottai |
Stoppar | 21 |
Tillryggalagd sträcka | 683 km (424 mi) |
Genomsnittlig restid | 12 timmar 20 minuter |
Servicefrekvens | Tre gånger i veckan |
Tågnummer | 20681 / 20682 |
Tjänster ombord | |
Klasser) | AC First, AC Two Tier, AC Three Tier, Sleeper class, Allmänt Oreserverat |
Sittplatser | Nej |
Övernattning | Ja |
Observationsanläggningar | Stora fönster |
Nöjesfaciliteter | Nej |
Teknisk | |
Spårvidd | 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) |
Drifthastighet | 52,5 km/h (32,6 mph) i genomsnitt med stopp |
Tidtabellsnummer | 8/8A |
Silambu Express (20681/20682) är ett tåg som går mellan Chennai Egmore och Sengottai via Karaikkudi Junction . Ursprungligen sprang den upp till Manamadurai , senare förlängdes den upp till Sengottai . Det var det enda tåget i Indian Railways där LHB-krattor ersattes av ICF-tränare igen. Enligt IR kommer det inte att omvandlas till ICF om ett tåg får nya LHB-vagnar. Men detta tåg ersattes igen med ICF-tränare efter att ha fått nya LHB-krattor.
Historia
Tågets namn till minne av Kannagi eller (Kannaki), en legendarisk tamilsk kvinna som är huvudpersonen i det sydindiska eposet Silapathikaram (100–300 e.Kr.) som använde Silambu som det enda föremålet för att rädda sin man. För att komma ihåg denna historia fick tåget namnet "Silambu Express". Det är ett standardtåg som består av kommersiella bussar. Tåget går tre gånger i veckan i varje riktning och sträcker sig 683 km. Till en början tillkännagavs tåget mellan Chennai Egmore och Karaikudi Junction men på grund av offentlig efterfrågan startade det sin Maiden Run till Manamadurai via Sivagangai istället för att avsluta vid Karaikudi Junction . Från 04/03/2017 och framåt förlängdes detta tåg ytterligare till Sengottai via Aruppukkottai , Virudhunagar Junction , Sivakasi , Tenkasi Junction . Silambu Express tillkännagavs i järnvägsbudgeten 2013 och tjänsten startade den 22 juni 2013, utökad till Sengottai från 5 mars 2017. Från den 25 februari 2019 ökades frekvensen av tjänsten från varannan vecka till varannan vecka. Från den 15 april 2022 konverterades Chennai Egmore – Sengottai Silambu Express till kategorin Superfast med nytt nummer 20681 MS SCT Silambu Superfast Express och Sengottai - Chennai Egmore Silambu express med nytt nummer 20682.
Coach sammansättning
För närvarande har tåget 17 standard ICF utskrit-bussar.
- 1 AC First Class Cum AC Two Tier
- 1 AC Two Tier
- 2 AC Three Tier
- 8 sovplatser
- 3 Allmänt Oförbehållet
- 2 Bagage Cum Handikappade Coacher.
Fram till november 2021 har den en annan tränarsammansättning.
- 1 AC första klass
- 1 AC Two Tier
- 2 Tre nivåer
- 8 sovplatser
- 6 Allmänt Oförbehållet
- 2 Bagage Cum Handikappad Coach.
När det gick som med LHB-bussar bara under tre resor 2016 hade det en annan busssammansättning.
- 1 AC första klass
- 1 AC Two Tier
- 3 AC Three Tier
- 9 sovvagnsklass
- 7 Allmänt Oförbehållet
- 2 End On Generator Cars.
Men på grund av utbyte av ICF-tränare igen ersattes det med en ny tränarsammansättning.
Fram till oktober 2017 från introduktionen körde den med följande sammansättning,
- 1 AC Two Tier
- 2 AC Three Tier
- 8 sovplatser
- 6 Allmänt Oförbehållet
- 2 Bagage Cum Handikappad Coach
Se även
- Båtpost
- Pothigai Superfast Express
- Rockfort Superfast Express
- Mannai Express
- Pallavan Superfast Express
- Sethu Express
- Cholan Express
- Uzhavan Express
- Vaigai Superfast Express