Sambuca (belägringsmotor)
Sambuca ( forngrekiska : σαμβύκη ) var en fartygsburen belägringsmotor som uppfanns av Heracleides från Tarentum och som först användes utan framgång av Marcus Claudius Marcellus under den romerska belägringen av Syrakusa 213 f.Kr.
Polybius beskriver användningen av maskinen:
Förutom dessa kärl hade han åtta quinqueremes i par. Varje par hade fått sina åror borttagna, den ena på babord och den andra på styrbords sida, och sedan hade dessa surrats ihop på de sidor som sålunda lämnats blottade. På dessa dubbla fartyg, rodda av var och en av parets yttre åror, förde de upp under väggarna några motorer kallade "Sambucae", vars konstruktion var följande: En stege gjordes fyra fot bred och av en höjd till nå toppen av väggen från den plats där foten måste vila; varje sida av stegen skyddades av ett räcke, och en täckning eller takvåning lades till ovanför. Den sattes sedan så, att foten vilade tvärs över sidorna av de sammansurpade kärlen, som berörde varandra med sin andra ände utskjutande en betydande bit utanför förarna. På masttopparna var remskivor fixerade med rep: och när motorerna skulle tas i bruk drog män som stod på fartygens akter repen som var bundna till stegens huvud, medan andra som stod på förarna hjälpte till att höja av maskinen och höll den stadig med långa stavar. Efter att sedan ha fört skeppen nära land genom att använda de yttre årorna på båda fartygen försökte de släppa ner maskinen på väggen. I spetsen på stegen var en träscen fäst på tre sidor av flätade sköldar, på vilken stod fyra män som kämpade och kämpade med dem som försökte hindra sambukan från att få vila på murarna. Men när de har fixat det och så kommit över nivån på toppen av muren, lossar de fyra männen flätad sköldar från vardera sidan av scenen, och går ut på murarna eller tornen, allt efter omständigheterna; de följs av sina kamrater som kommer upp av sambukan, eftersom stegens fot är säkert säkrad med rep och står på båda skeppen. Denna konstruktion har fått namnet "sambuca" eller "harpa" av den naturliga anledningen att kombinationen av skepp och stege när den är upphöjd ser väldigt mycket ut som ett sådant instrument.
De användes igen utan framgång under belägringen av Chios . Detta kan ha varit belägringen som utfördes av Filip V av Makedonien 201 f.Kr., men ingen av källorna angav datumet.
En annan maskinkonstruktion, även kallad sambuca, användes utan framgång av Mithridates VI av Pontus i hans attack på Rhodos 88 f.Kr.
Motorn byggdes på två fartyg som surrades ihop och bestod av torn mellan vilka en överfallsbro hissades. Mithridates sambuca hade baggar och projektiler som en del av sitt offensiva batteri. Under sin utplacering men innan den framgångsrikt kunde användas för att transportera soldater föll den. Med den föll östra vågens förmögenhet mot Rhodos, den pontiske kungen drog sig tillbaka. Femton år senare använde Mithridates igen en belägringsmotor i sin misslyckade attack mot Cyzicus . Senare klassiska källor förväxlar sambuca för ett fartygsmonterat belägringstorn. Vegetius använde termen sambuca som namnet på överfallsrampen monterad på ett belägringstorn.
Namnet sambuca, kommer från musikinstrumentet sambuca som det sades likna.
Se även
- Kategori:Forntida vapen
- Arkimedes värmestråle
- Claw of Archimedes – stor stödpunktsbaserad stolpe med rep och ankare, genom att kroka fartyget och applicera vikt i andra änden, appliceras lyft på fartyget som kantrar och kastar det.
- Romersk ingenjörskonst – Tekniska prestationer av den antika romerska civilisationen
- Romerska belägringsmotorer – Anpassade från hellenistisk belägringsteknik
