Furness Withy

Furness Withy

Husets flagga
Industri	Transport
Grundad	1891
Nedlagd	1980
Öde	Förvärvad
Efterträdare	Orient Overseas Container Line
Huvudkontor	Hartlepool , Storbritannien
Nyckelpersoner	Christopher Furness Henry Withy Sir James Steel ( ordförande )

Furness Withy var ett stort brittiskt transportföretag. Det var noterat på London Stock Exchange .

Historia

Företaget grundades av Christopher Furness och Henry Withy (1852–1922) 1891 i Hartlepool . Detta uppnåddes genom sammanslagning av Furness Line av ångfartyg med verksamheten av Edward Withy och Co. , järn- och stålskeppsbyggare och reparatörer, i West Hartlepool , som grundades av Edward Withy (1844-1927), Henry Withys bror. Ett tidigt förvärv 1900 var en kontrollerande andel i Richardsons Westgarth & Company, en marin ingenjörsverksamhet .

Furness, Withy började med 18 fartyg och ägde under de efterföljande åren över tusen fartyg. Det köpte Prince-linjen 1916. 1917 grundades Furness Shipbuilding Co Ltd , vid Haverton Hill , River Tees , ursprungligen för krigsproduktion. Familjen Furness sålde sina andelar i företaget till ett konsortium ledd av Frederick Lewis , en direktör i branschen, 1919.

Också 1919 köpte Furness, Withy från Canada Steamship Lines Quebec Steam Ship Company, som körde schemalagda tjänster mellan New York och Bermuda . Furness, Withy döpte om sitt förvärv till Furness Bermuda Line . 1928 förvärvade Furness, Withy Röda Korslinjen.

1965 förvärvade Furness, Withy Royal Mail Lines (tidigare Royal Mail Steam Packet Company) 1965.

1965 etablerade British and Commonwealth Shipping , Furness Withy, P&O och The Ocean Steamship Company Overseas Containers Limited för att utnyttja containerisering .

1966 avslutade Furness, Withy sin Furness Bermuda Line-verksamhet.

1968 köpte Furness, Withy Houlder Group , ett företag med offshore oljeintressen . Furness Withy köpte Manchester Liners 1970.

Företaget förvärvades av Orient Overseas Container Line i Hong Kong 1980. 1990 såldes det vidare till sin nuvarande ägare, Oetker Group , ägare till Hamburg Süd .

Fartyg och tjänster

Furness Withy drev både trampfart och linjetrafik . Den senare inkluderade transatlantiska Royal Mail och passagerarrutter , initialt från West Hartlepool till Boston och New York, och senare från Liverpool till St John's, Newfoundland , Halifax, Nova Scotia och Boston. Rutten Liverpool - Boston arbetades av ett par systerfartyg, RMS Newfoundland och RMS Nova Scotia . De första Newfoundland och Nova Scotia byggdes 1925 och 1926 men rekvirerades 1940 och 1941. Båda förlorades till fiendens aktion: Nova Scotia som ett truppskepp 1942; Newfoundland som sjukhusfartyg 1943.

En andra Newfoundland och Nova Scotia byggdes som ersättningar 1947 och fungerade till 1962, då Furness, Withy sålde dem till Dominion Navigation Co. Ett tredje Newfoundland och Nova Scotia byggdes 1964 och 1965 och chartrades till Shaw, Savill & Albion Linje 1973.

Se även

• Edward Withy

Källor och vidare läsning

•   Burrell, David (1992). Furness Withy, 1891–1991 . Kendal: World Ship Society . ISBN 0905617703 .
•   Haws, Duncan (2000). Furness Withy . Handelsflottor. Vol. 37. Crowborough: Travel Creatours Ltd. ISBN 094637838X .
•   Haws, Duncan (2000). Furness Withys Manchester Liners Houlders Alexander Prince & Rio Cape Lines . Handelsflottor. Vol. 38. Crowborough: Travel Creatours Ltd. ISBN 0946378398 .
•   Stoker, Robert B (1985). Sagan om Manchester Liners . Douglas: Kinglish Ltd. ISBN 0-9507480-2-1 .

externa länkar

• Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (18 januari 2006). "Furness Withy & Company" . Skeppslistan .
• "Furness, Withy och Co" . Graces guide .
• Dokument och urklipp om Furness Withy i 1900-talets pressarkiv för ZBW