SMS Spalato
 SMS Spalato tidigt i sin karriär
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Österrike-Ungern
| |
| namn | Spalato |
| Namne | Spalato |
| Byggare | Stabilimento Tecnico Triestino |
| Ligg ner | september 1878 |
| Lanserades | 30 augusti 1879 |
| Bemyndigad | september 1881 |
| Öde | Överlåten till Italien och skrotad, 1920 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Zara klass |
| Förflyttning | 833 långa ton (846 t) |
| Längd | 62,71 m (205 fot 9 tum) |
| Stråle | 8,22 m (27 fot) |
| Förslag | 4,1 m (13 fot 5 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 12,63 kn (23,39 km/h; 14,53 mph) |
| Besättning |
|
| Beväpning |
|
| Rustning | Däck: 19 mm (0,75 tum) |
SMS Spalato var en torpedkryssare från den österrikisk-ungerska flottan , den andra medlemmen av Zara- klassen . Hon lades ner i september 1878, sjösattes i augusti 1879 och togs i drift i september 1881. För långsam för att användas i hennes avsedda roller som flottascout och flottiljledare togs hon omedelbart i land för flera modifieringar av sitt framdrivningssystem i ett misslyckat försök att åtgärda problemet. Som ett resultat såg hon lite aktiv tjänst, som användes främst i utbildningssyfte. Hon tjänstgjorde i artillerieträningsskolan under större delen av perioden mellan 1897 och 1914. Under första världskriget tjänade hon som vaktfartyg i Pola , och efter kriget överlämnades hon till Italien som ett krigspris . Hon bröts upp för skrot någon gång därefter.
Design
Spalato var totalt 62,71 meter (205 fot 9 tum) lång , med en stråle på 8,22 m (27 fot) och ett djupgående på 4,1 m (13 fot 5 tum). Hon deplacerade 833 långa ton (846 t). Skeppets framdrivningssystem bestod av ett par tvåcylindriga vertikala sammansatta ångmotorer , med ånga som tillhandahålls av fem cylindriska eldrörspannor . På försök nådde Spalato en hastighet på 12,63 knop (23,39 km/h; 14,53 mph) från 1 370 metriska hästkrafter (1 351 ihp ). Hennes besättning uppgick till 13 officerare och 135 värvade män.
Fartygets vapenbeväpning bestod av fyra 9-centimeters (3,5 tum) 24- kaliber (kal.) slutladdare i enkelfästen, tillsammans med en 7 cm (2,8 tum) 15-kal. baklastpistol och två 25 mm (0,98 tum) Nordenfelt-pistoler . Hon var också beväpnad med fyra torpedrör . Torpedrören var placerade var för sig, två i fören och vid vardera strålen. Spalato skyddades med ett tunt 19 mm (0,75 tum) pansardäck.
Servicehistorik
Spalato lades ner i september 1878 av Stabilimento Tecnico Triestino vid deras San Rocco-varv och sjösattes den 30 augusti 1879. Hon bogserades till Pola den 27 juli 1880 för att få sina ursprungligen monterade propellrar ersatta med större skruvar, vilket hade gjorts med henne systerfartyget Zara i ett försök att öka sin hastighet, eftersom hon inte hade nått sin designhastighet på 15 knop (28 km/h; 17 mph). Spalato togs in i flottan i september 1881. Hon var också för långsam för att användas som spaningsfartyg eller ledare för en torpedbåtsflottilj . Som ett resultat såg hon lite aktiv tjänst. Omedelbart efter driftsättningen lades Spalato upp på land för större modifieringar. Bågtorpedröret installerades och hennes framdrivningssystem byggdes om helt. Den 23 november 1884 sjösattes hon på nytt och påbörjade sjöförsök, som måste stoppas den 24 oktober 1885 efter att styrbordsmotorn skadats i en olycka. Full-power försök genomfördes slutligen den 26 januari 1886, under vilka Spalato visade sig vara ännu långsammare än Zara och klarade endast ett maximum av 12,63 knop (23,39 km/h; 14,53 mph). Hennes medelhastighet var endast 12,34 knop (22,85 km/h; 14,20 mph).
1886 installerades en 47 mm (1,9 tum) Hotchkiss-pistol på hennes båge. Med början den 25 maj ersatte Spalato Zara i torpedutbildningsskolan medan hennes syster modifierades för träningsuppdrag. Spalato fick fyra 47 mm 33-kal. snabbskjutande vapen under denna period. Från 1888 till 1895 avvecklades Spalato och placerades i reserv . Hon återaktiverades i fyra och en halv månad 1896 för träningsövningar och igen i sju månader 1897 för träning. Den 1 augusti 1897 anvisades hon till artilleriskolan med den gamla skruvfregatten Radetzky . För denna roll fick hon flera 12 cm (4,7 tum) och 15 cm (5,9 tum) kanoner, alla monterade på hennes akter. Hon började tjänstgöra vid artilleriskolan den 14 januari 1898 och låg förtöjd längs mullvaden vid Vergarolla utanför Pola. År 1900 reducerades hon åter till reservatet; året därpå kokades hon om och omväpnades. Hon började sjöförsök den 24 december och nådde en hastighet av 11,13 knop (20,61 km/h; 12,81 mph). Hon återvände till artilleriskolan 1902 och stannade där till 1914.
Den 14 mars 1914 avvecklades Spalato , eftersom hon vid det här laget var i mycket dåligt skick. Efter första världskrigets utbrott var hon stationerad som vaktfartyg utanför Pola från 15 april 1914 till 24 maj 1915. Någon gång 1915 togs de flesta av hennes vapen bort, förutom två av 12 cm kanonerna och de fyra 47 mm QF-pistoler. Med Österrike-Ungerns nederlag beslagtog de allierade större delen av den österrikisk-ungerska flottan som krigspriser , och Spalato tilldelades Italien, som skrotade henne därefter.
Anteckningar
- Bilzer, Franz F. (1990). Die Torpedoschiffe und Zerstörer der kuk Kriegsmarine 1867–1918 [ Den österrikisk-ungerska flottans torpedfartyg och förgörare 1867–1918 ] ( på tyska). Graz: H. Weishaupt. ISBN 978-3-900310-66-0 .
- Greger, René (1976). Österrikisk-ungerska krigsfartyg från första världskriget . London: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2 .
- Sieche, Erwin (1985). "Österrike-Ungern". I Gardiner, Robert & Gray, Randal (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 326–347. ISBN 978-0-87021-907-8 .
Vidare läsning
- Sondhaus, Lawrence (1994). Österrike-Ungerns sjöpolitik, 1867-1918: Navalism, industriell utveckling och dualismens politik . Purdue University Press. ISBN 9781557530349 .