Rockville Center station
Rockville Center | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Allmän information | ||||||||||||||||
Plats |
North Village Avenue & Front Street Rockville Center , New York |
|||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||
Ägd av | Long Island Rail Road | |||||||||||||||
Rader) | Montauk filial | |||||||||||||||
Distans | 31,1 km från Long Island City | |||||||||||||||
Plattformar | 1 ö plattform | |||||||||||||||
Spår | 2 | |||||||||||||||
Anslutningar | Nassau Inter-County Express : n4 , n15 , n16 , Mercy Medical Shuttle | |||||||||||||||
Konstruktion | ||||||||||||||||
Parkering | Ja | |||||||||||||||
Cykelanläggningar | Ja | |||||||||||||||
Tillgänglig | Ja | |||||||||||||||
Annan information | ||||||||||||||||
Priszon | 7 | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Öppnad | 1867 | (SSRRLI)|||||||||||||||
Ombyggd | 1881, 1901, 1950 | |||||||||||||||
Elektrifierad |
20 maj 1925 750 V ( DC ) tredje skena |
|||||||||||||||
Passagerare | ||||||||||||||||
2012—2014 | 7 530 | |||||||||||||||
Rang | 12 av 125 | |||||||||||||||
Tjänster | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
Rockville Center station är en station längs Babylon förgrena sig av Long Island Rail Road . Det är officiellt på North Village Avenue och Front Street norr om Sunrise Highway i Rockville Centre, New York , men stationsegendomen sprider sig västerut till North Center Avenue och österut till North Park Avenue. Parkering är tillgänglig i hela Village of Rockville Centre, nära stationen för dem med bostads- och icke-boendetillstånd. Stationen är öster om den tidigare Rockville Center Bus Depot . Stationen är 21,1 miles (34,0 km) från Penn Station .
Historia
Tidig historia
den 28 oktober Stationen Rockville Center 1867 flyttades stationen byggdes ursprungligen av South Side Railroad av Long Island och ombyggdes i juli 1881. byggdes om den 14 oktober 1901, eftersom den ursprungliga stationen till en privat plats det året och raserades 2004.
Projekt för att eliminera betyg
Den andra stationen raserades i mars 1949 som en del av ett höjdprojekt som skulle dominera Babylons gren under hela eran efter andra världskriget. En tillfällig station byggdes sydost om den tidigare platsen mellan 19 april och 22 april 1949. [ citat behövs ]
Rockville Center station var platsen för en större järnvägsolycka den 17 februari 1950 som resulterade i dödsfall av 32 personer och allvarliga skador på över 100 personer. Detta inträffade nio månader före en liknande olycka i Kew Gardens, Queens som dödade 79 människor och skadade hundratals fler. Den nuvarande förhöjda strukturen öppnades 17–18 juli 1950 och renoverades mot slutet av 1900-talet. [ citat behövs ]
Stationsrenovering
Den 2 augusti 1982 började arbetet med ett projekt på 1,2 miljoner dollar för att förlänga plattformen från 800 till 1 000 fot (240 till 300 m) för att rymma 12-vagnståg. Betongplattformen vid stationen skulle helt bytas ut. Projektet skulle utföras i flera etapper och var planerat att slutföras i oktober 1983. Som en del av projektet målades badrummen och väntrummet på stationen om, trappan väster om väntrummet på lägre nivå byttes ut. , och en ny trappa skulle byggas längst i västra delen av plattformen. Dessutom skulle en hiss byggas vid stationen. I augusti 1983 tilldelades LIRR kontraktet att bygga den nya trappan. En invigningsceremoni för projektet ägde rum den 25 januari 1984. Då skulle hissen stå färdig våren 1984.
I mars 1985 hävdes kontraktet för den nya trappan eftersom tillverkaren inte lämnade några konstruktionsritningar. Kontraktet återbuds och tilldelades igen i augusti 1985, med en beräknad kostnad på $30 000. Samtidigt hade den enda befintliga trappan i den västra änden av stationen tagits bort och skulle inte ersättas förrän i oktober 1985. Eftersom LIRR inte kunde minska den tidsperiod på sex till sju månader som krävdes för att tillverka trappor, den kunde inte få dem installerade i november 1985 och satte ett nytt slutdatum till den 1 februari 1986. I januari 1986 började arbetet med installationen av den nya västra trappan, men stoppades efter två dagar som LIRR sa tillverkaren gjorde mätfel. Arbetet återupptogs senare samma månad och förväntades vara klart i slutet av månaden.
Stationslayout
Stationen har en 12 bil lång öplattform på hög nivå mellan de två spåren.
I populärkulturen
Även om några scener från filmen Eternal Sunshine of the Spotless Mind från 2004 ägde rum på Rockville Center-stationen, sköts de faktiskt vid Mount Vernon East-stationen på Metro-North Railroad New Haven Line .
externa länkar
Media relaterade till Rockville Center (LIRR station) på Wikimedia Commons
- Rockville Center – LIRR
- Rockville Center LIRR tidtabell
- ROCKY Interlocking (The LIRR Today)
- Rockville Center Station Foto; 11 mars 2007 (Inofficiell LIRR-historikwebbplats)
- Rockville Center Grade Project (TrainsAreFun.com)
- Village Avenue-ingång från Google Maps Street View
- Station House från Google Maps Street View
- Park Avenue-ingång från Google Maps Street View