RAF Desford

RAF Desford RFC Peckleton
; RAF Desford RFC Peckleton
nära Desford , Leicestershire i England
	Instruktör och elev framför en de Havilland Tiger Moth på nr. 7 EFTS, Desford. Båda bär 1930-mönster flygdräkter.
	RAF Desford Visas i Leicestershire
Koordinater	Koordinater :
Typ	Royal Air Force station
Webbplatsinformation
Ägare	Flygministeriet
Operatör	; Royal Flying Corps Royal Air Force
Webbplatshistorik
Byggd	1916
I användning	1916–1953
Slag/krig	; första världskriget andra världskriget
Flygplatsinformation
Elevation	118 m (387 fot) AMSL
Landningsbanor
NO/SV	1 097 m (3 599 fot) gräs
E/W	823 m (2 700 fot) gräs

Royal Air Force Desford eller RAF Desford är en tidigare Royal Air Force- station belägen en mil (1,6 km) söder om Desford , Leicestershire , och 6,7 miles (10,8 km) väster om Leicester , Leicestershire, England .

Tidig historia

Att flyga i Desford började 1916, under första världskriget , när Royal Flying Corps hyrde ett fält av en lokal bonde för att användas som nödlandningsplats för nr. 38 (hemförsvar) Squadron RFC , som var baserad på Melton Mowbray . Den betecknades då RFC Peckleton .

Efter kriget återgick platsen till jordbruksbruk, tills Leicestershire Aero Club hyrde 43 tunnland mark av bonden John Cart i slutet av 1929. De byggde ett klubbhus, en liten hangar och installerade ett bränsleförråd och en pump. Flygplatsen invigdes officiellt den 14 september 1929 av understatssekreteraren för Air Frederick Montague , med en luftvisning som lockade en folkmassa som uppskattades till 30 000.

Desford användes två gånger som en vändpunkt för King's Cup Air Race , 1931 och 1933, och Alan Cobhams flyguppvisningsteam besökte 1933 och 1934. Leicestershire Aero Club lämnade så småningom Desford i mars 1935 och flyttade till den nya kommunala flygplatsen på Braunstone Frith .

Flygskola

I augusti 1935 köptes den ursprungliga 42 hektar stora tomten, och ytterligare 56 hektar för framtida expansion, av flyginstrumentföretaget Reid och Sigrist , som hade kontrakterat att skapa en av de tretton nya civila flygskolorna som en del av Royal Air Forces expansionsplan. Desford var den nionde CFS när den officiellt öppnades den 13 december 1935 av Viscount Swinton , utrikesministern för luft . Den nya flygskolan var utrustad med en stor 220 fot (67 m) gånger 70 fot (21 m) hangar och ett administrationskvarter med kontor, fyra stora föreläsningsrum, en fotografisk avdelning och rum för fallskärm och första hjälpen. Det fanns också ett mässblock och bungalower för praktikanter, alla centralt uppvärmda och ljudisolerade. I klubbhuset fanns matsal, lounge, mötessal och kök. Utanför avsattes ett område för en idrottsplats, trädgårdar och en parkeringsplats. Praktikanterna skulle instrueras i administration, juridik och disciplin, flygmanskap, navigering, beväpning, fotografering och signalering. Skolan hade sjutton de Havilland Tiger Moths (med Gipsy Major- motorer), alla utrustade med Reid och Sigrist blindflyginstrument i båda cockpits, för flyginstruktion.

1937 bildades RAF Volunteer Reserve och Desford blev hem för nr. 7 Elementary and Reserve Flying Training School . Också det året nr 3 Civil Air Navigation School , som flög Avro Ansons , var baserad där, tills den slutligen lämnade i slutet av 1939. Ytterligare 150 tunnland mark förvärvades också 1937, och nya administrationsblock, hangarer, en skjutbana , och squash- och tennisbanor byggdes. 1938 förbättrades faciliteterna i Desford ytterligare med tillägget av reservkvarter och nya kontrollbyggnader och en separat luftkonditionerad byggnad för att hysa en Link Trainer .

Andra världskriget

På utbrottet av andra världskriget den 3 september 1939, släppte skolan "Reserven" och blev nr. 7 Elementary Flygträningsskola . På sin topp fanns det 120 Tiger Moths baserade på Desford, i fyra flygningar. I mitten av 1940 försågs några av dessa med bombställ, i händelse av en tysk invasion . I oktober 1940 rekvirerades den kommunala flygplatsen i Braunstone av militären och blev ett satellitflygfält i Desford, med viss utbildning som ägde rum där.

Förutom Tiger Moths landade flera andra flygplan vid Desford. Den 23 mars 1942 Avro Lancaster "W4367", från nr. 106 skvadronen en tvångslandning vid Desford när han återvände från en operation och led mindre skada. Den 5 september 1943 kraschade en Boulton Paul Defiant på flygfältet och skadades så svårt att den skrotades. I oktober 1943 gick en B-17 flygande fästning från 547:e bombarderingsskvadronen , baserad på RAF Grafton Underwood, borttappad när han återvände från en räd mot Tyskland. Den landade vid Desford, men överskred banan och kraschade in i en hangar och skadade två av besättningen. Flygplanet demonterades senare på plats.

Från januari 1940 inhyste Desford också enheter av den civila reparationsorganisationen , engagerade i flygplansreparationer och modifieringar, ursprungligen Boulton Paul Defiant och senare B-25 Mitchell . Vickers-Armstrongs hade också en fabrik i Desford för att tillverka underrede till Supermarine Spitfires , och utförde även monteringen av flygplan där, med omkring 1 000 Spitfires rullande ut från Desford-fabriken.

Efterkrigstiden

Tillverkningsanläggningarna stängdes strax efter krigets slut, och träningsaktiviteten minskade. I maj 1947 fanns det bara tre RAF-officerare och femton andra grader baserade på Desford, nu benämnd No. 7 Reserve Flying School . Men senare på året började reservistutbildningen att öka och Tiger Moths ersattes av Percival Prentices och två Ansons. No. 44 Gliding School of the Air Training Corps var baserad där från 1948 till 1950, och en Air Observation Flight från No. 664 Squadron , utrustad med Austers var baserad där i tre år från 1949. I januari 1952 No. 5 Basic Flying Training Skolan skapades i Desford för att träna National Service- piloter och utrustad med de Havilland Chipmunks .

Men senare på året beslutades det att antalet män som antogs för flygbesättningsutbildning skulle minskas avsevärt och att sju reservflygskolor skulle stängas, varav Desford var en. Slutligen, den 31 juli 1953, stängdes RAF Desford officiellt, vilket gjorde att 24 år av kontinuerlig flygverksamhet avslutades.

Strax därefter förvärvades platsen av Caterpillar och byggdes om till en tillverkningsanläggning. Den 10 juni 1999 firade företaget produktionen av 100 000 grävlastare där genom att låta Red Arrows ge en luftvisning över platsen, åtföljd av en solovisning av en Spitfire från RAF Memorial Flight .

Enheter

Källor
Enhet	Datum
Nr 7 Elementary & Reserve Flygträningsskola	25 november 1935 – 3 september 1939
Nr 3 civila flygtrafikskolan	Augusti 1938 – 1 november 1939
Nr 7 Elementary Flygträningsskola	3 september 1939 – 9 maj 1947
Nr 3 Air Observer & Navigation School	1–24 november 1939
Nr 9 Underhållsenhet	För tillfällig spridning, 1940
Nr 7 Reservflygskola	9 maj 1947 – 31 juli 1953
Nr 44 Segelflygskola	april 1948-1950
No. 69 Reserve AOP Flight, No. 664 Squadron	1 september 1949 – 15 juni 1953
Nr 5 grundläggande flygutbildningsskola	1 februari 1952 – 30 juni 1953

Anmärkningsvärd personal

Geoffrey Wellum , Battle of Britain- pilot och författare till First Light , som senare dramatiserades på tv, hade sin första flygutbildning där.
Bernard Noble , författare och förste sekreterare vid Internationella domstolen , arbetade som flygmekaniker i Desford under andra världskriget.

Se även

Lista över tidigare Royal Air Force-stationer

Citationsbibliografi

Jefford, CG (1988) RAF Squadrons, ett omfattande register över rörelserna och utrustningen för alla RAF Squadrons och deras föregångare sedan 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Storbritannien: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-141-2 .

.

externa länkar