Queens Quay station
Queens Quay | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stations plattformar i söderläge, med övergångsstället synligt längst bort.
| |||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||
| Plats |
10 Bay Street, Toronto , Ontario, Kanada |
||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
| Plattformar | Sida | ||||||||||||||
| Anslutningar |
  Jack Layton Ferry Terminal TTC-bussar
|
||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||
| Strukturtyp | Underjordisk | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Öppnad | 1990 | ||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Queens Quay är en underjordisk spårvagnsstation i Torontos spårvagnssystem i Toronto , Ontario, Kanada. Det är den enda underjordiska spårvagnsstationen som inte är en del av eller ansluten till en tunnelbanestation i Toronto ( tunnelbanestationerna Union , Spadina och St. Clair West har även tunnelbanestationer för spårvagnar). Den öppnades 1990 som en del av den tidigare Harbourfront LRT-rutten. Stationen betjänas nu av 509 Harbourfront , 510 Spadina dagtid och 310 Spadina nattrutt.
Stationen är uppkallad efter Queens Quay , en intilliggande gata som omger Torontos strandpromenad. Stationens interna skyltar bär undertiteln " Färjehamnar ", en hänvisning till den närliggande Jack Layton färjeterminalen för Toronto Island-färjorna som ger fotgängare tillgång till Torontoöarna .
Denna station öppnade inte samtidigt som resten av Harbourfront-linjen den betjänade, på grund av tvister om direkt tillgång till närliggande företag som så småningom föll igenom. Dessutom, efter att stationen öppnade, var undertexten "FERRY DOCKS" ännu inte närvarande.
Design
Queens Quay är en unik station i Toronto eftersom den betjänas av spårvagnar snarare än tunnelbanor. Det är den enda stationen som har ett övergångsställe mellan plattformar på spårnivå, eftersom det inte finns någon elektrifierad tredje räls att brottas med. Spårvagnar som korsar gångvägen måste stanna och ljuda sin gonggong innan de fortsätter; Unionsbundna spårvagnar stannar omedelbart efter att ha rundat en skarp kurva, ringer sin gonggong och fortsätter in i stoppzonen för att lasta och lossa passagerare. Utställnings- och Spadina-bundna spårvagnar kommer in på stationen, lastar och lossar passagerare, ringer deras gongong och fortsätter sedan ut från stationen.
Ursprungligen skulle det ha funnits en tunnelbanestation framför Westin Harbour Castle Hotel och Jack Layton Ferry Terminal . Beskyddare av hotellet skulle ha haft tillgång till stationen under jord. Planerna för stationen avbröts när hotellet ändrade uppfattning om att dela på stationens kostnader. Detta innebar att reservläget på Bay skulle kräva att färjepassagerare korsade en livlig gata till fots.
Queens Quay är också den enda stationen i Toronto som inte har fast personal eller faregates, eftersom spårvagnsplattformen inte är en avgiftsbetald zon. Passagerare betalar sin biljett när de går ombord på spårvagnar.
Stationen stängdes från juli 2012 till oktober 2014 på grund av Waterfront Torontos projekt att återuppbygga Queens Quay West och återuppbyggnaden av Harbourfronts spårvagnslinje, under vilken tid det fanns en ersättningsbuss. Från och med stationens återöppning den 12 oktober 2014 finns en biljettautomat med betalningsbevis på den norrgående plattformen.
Spårvagnsinfrastruktur i närheten
Norr om denna station går linjerna in i en underjordisk slinga vid Unions tunnelbanestation , nedanför Union Station , stadens största järnvägsstation; söderut kommer de upp från tunneln till Queens Quay , där de springer västerut i en dedikerad höger-av-way så långt som Spadina Avenue , där de två rutterna divergerar; 509:an fortsätter västerut till Exhibition Place , medan 510:an svänger norrut mot Spadina station .
Tunnelintrång
Mellan 2014 och 2018 körde 26 bilister oavsiktligt genom Queens Quay-tunnelportalen via spårvagnsrampen på Queens Quay West mellan York- och Bay-gatorna och blev instängda i tunneln. Det tog TTC allt från 15 minuter till 5 timmar att få bort instängda fordon. År 2016 nådde en bil Union Station trots att tunneln inte hade någon möjlighet för fordon med gummidäck, med spårvagnsspår som sticker ut från ett grunt dike. I april 2017, för att förhindra bilistinvasioner, gjorde TTC ändringar vid tunnelingången genom att sänka varningsljusen närmare förarens ögonhöjd, genom att placera ett blinkande ljus på en stolpe mellan spåren, genom att lägga till mullrande band och genom att lägga till skyltar på stolpar som även smalna av passagen till tunneln. Men trots dessa ansträngningar körde en annan bilist ner för rampen den 18 oktober 2017 och blev instängd i diket på botten. Den 24:e incidenten med bilintrång inträffade den 17 mars 2018, vilket sporrade TTC att vidta ytterligare försiktighetsåtgärder. Således, den 22 april 2018, lade TTC till 6 nya pollare på östra sidan av korsningen mellan Queens Quay West och York Street för att hindra förare från att köra in på höger-till-vägen och in i tunneln. Vidare, i slutet av juli 2018, installerade TTC två grindar på toppen av rampen till tunneln som kan öppnas på 3 sekunder av en transponder på en spårvagn som närmar sig.
Men den 22 januari 2020 gick en 27:e bilist förbi alla barriärer vid tunnelingången och reste hela vägen till Union station innan han fastnade. Den inträngande SUV:n passerade genom pollarna och gick förbi lamporna och grindarna som installerades 2018.
Framtida expansion
En utbyggnad av Queens Quay station planeras som en del av East Bayfront LRT- projektet, som planerar att föra spårvagnsservice i en dedikerad höger-till-väg längs Queens Quay East för att betjäna utvecklingsdistrikten Portlands , West Don Lands och East Bayfront . En ny in- och utfart på södra sidan av Queens Quay planeras, tillsammans med förbättringar av den befintliga entrén. Dessutom planeras en tunnel under spårvagnsspåren för passagerare att röra sig mellan de två plattformarna, som ersätter den nuvarande plankorsningen.
Landmärken och attraktioner i närheten
- Scotiabank Arena
- Queen's Quay Terminal
- Jack Layton färjeterminal
- Toronto Star Building
- RBC WaterPark Place
- Westin Harbour Castle
Tidigare landmärken
- Captain John's Harbour Boat Restaurant (skrotad 2015)
Se även
externa länkar
- Queens Quay station vid Toronto Transit Commission
- på YouTube News rapport från CityNews Toronto
