St. Clair station
 | ||||||||||||||||
St. Clair  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | ||||||||||||||||
| Plats |
15 St. Clair Avenue East Toronto , Ontario Kanada |
|||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||
| Plattformar | Sidoplattformar | |||||||||||||||
| Spår | 2 | |||||||||||||||
| Anslutningar | ||||||||||||||||
| Konstruktion | ||||||||||||||||
| Struktur typ | Underjordisk | |||||||||||||||
| Tillgänglig | Ja | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Öppnad | 30 mars 1954 | |||||||||||||||
| Passagerare | ||||||||||||||||
| 2019 | 38,358 | |||||||||||||||
| Rang | 19 av 75 | |||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Plats | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
St. Clair är en tunnelbanestation på linje 1 Yonge–University i Toronto , Ontario, Kanada. Stationen öppnade 1954 som en del av den ursprungliga Yonge Street-tunnelbanan.
Beskrivning
Stationen ligger mellan St. Clair Avenue East och Pleasant Boulevard bakom byggnaderna på den östra sidan av Yonge Street . Stationen har tre vertikala nivåer: Huvudentrénivå (nivå med St. Clair Avenue), ingångsnivå (nivå med Pleasant Boulevard) och tunnelbaneplattformsnivå. Det finns hissar, rulltrappor och trappor som förbinder nivåerna.
Stationen har fyra ingångar, som alla accepterar Presto-kort och biljetter:
- Huvudentrén är på gatunivå på dess södra sida av St. Clair Avenue East. Detta är en bemannad, rullstolsanpassad entré. Det finns en McDonald's-restaurang i stationsbyggnaden bredvid entrédörren.
- Den sekundära ingången, även rullstolsanpassad, ligger på hallens nivå som också är gatuplan med Pleasant Boulevard. Detta brukade vara bemannad entré fram till 5 januari 2020.
- En tredje ingång är från hallens nivå i St. Clair Center vid 2 St. Clair Avenue East, i det nordöstra hörnet med Yonge Street. Trappor vid entrén leder ner till tunnelbaneperrongerna.
- En fjärde ingång, öppen under rusningstid, nås från 1 St. Clair Avenue East ( Scotiabank ), en byggnad i det sydöstra hörnet av korsningen med Yonge Street. Trappor leder till stationens våningsplan.
St. Clairs spårvagnsslinga går moturs bakom byggnader på södra sidan St. Clair Avenue East. Det finns två spårvagnsplattformar inom den avgiftsbelagda zonen: en ankomstplattform ungefär vinkelrät mot St. Clair Avenue och en avgångsplattform parallell med avenyn. Båda plattformarna finns på huvudentréplanet.
En bussterminal ligger på södra sidan av stationen parallellt med och nås från Pleasant Boulevard. Det är på hallens nivå inom avgiftszonen bredvid stationens sekundära ingång. Ett flervåningshus står över bussvägen och perrongen.
Historia
Den 30 mars 1954 öppnade stationen tillsammans med den ursprungliga Yonge-tunnelbanan ( Eglinton to Union station ).
Ursprungligen, 1954, hanterade stationens spårvagnsslinga spårvagnar som kom från Mount Pleasant Road såväl som St. Clair Avenue West. Tre rutter med fyra destinationer som används för att passera genom slingan som alla delar samma spår. Spårvagnstjänsterna vid slingan var:
- St. Clair-rutten, både västerut till Keele Street och österut till Mount Pleasant Road och Eglinton Avenue
- Earlscourt-rutten, västerut till Lansdowne Avenue
- Rogers rutt (rusningstrafik), västerut till Rogers Road och Bicknell Avenue
1974 gjordes Rogers spårvagnsrutt om till buss, vilket avslutade direkt rusningstid mellan Rogers Road och St. Clair station. Detta övergivande berodde på en spårvagnsbrist.
Den 30 mars 1975 blev St. Clair-rutten öster om St. Clair-stationen den separata Mt. Pleasant-spårvägen. Detta avslutade den ensitsiga åkturen från Mount Pleasant Road till St. Clair Avenue West, vilket tvingade fram ett fordonsbyte vid St. Clair station.
Den 25 juli 1976 omvandlades spårvagnslinjen Mt. Pleasant till dieselbuss, vilket avslutade spårvagnstrafiken öster om St. Clairs station. Metro Roads Department, som svarade på klagomål från bilister om att spårvagnar på Mount Pleasant Road saktade ner trafiken, tvingade linjen att överges.
Den 29 november 1977 ersatte trolleybussar dieselbussar på rutt 74 Mount Pleasant och följde den tidigare spårvagnsrutten; sålunda använde Mount Pleasant trolleybussarna spårvagnsslingan och plattformarna vid St. Clair station snarare än bussterminalen. Trolleybussarna körde från Eglinton Garage, platsen som idag används som Eglinton stations bussterminal.
1978 slogs spårvägarna Earlscourt och St. Clair samman till 512-rutten. Med introduktionen av CLRV visade spårvägsdestinationsskyltar ett ruttnummer istället för ett ruttnamn. Med denna förändring tjänade St. Clair station endast en spårvagnsrutt, även om cirka 512 spårvagnar fortsatte att undertecknas som slutande vid Lansdowne Avenue under rusningstid.
Den 28 december 1991 ersattes trådbussarna på väg 74 Mt. Pleasant av dieselbussar, som återigen använde stationens bussterminal.
Sedan 2007 har stationen varit fullt tillgänglig med tillägg av hissar, rulltrappor och trappa som förbinder alla nivåer.
Tunnelbaneinfrastruktur i närheten
Norr om stationen joggar tunneln västerut för att korsa till västra sidan av Yonge Street. Vid Muir Portal går linjen i ett öppet snitt i 1,3 kilometer, mellan Yonge Street och Davisville Yard, TTC:s ursprungliga tunnelbanegård.
Söder om stationen fortsätter tåget att färdas i en tunnel. Ursprungligen var området söder om stationen öppet till Summerhill Avenue, omedelbart före Summerhill stationen; linjen fortsatte i öppen skärning ända till Pleasant Boulevard, strax före nästa station i norr, St. Clair. Olika sektioner av detta öppna snitt täcktes över allt eftersom åren gick, och sedan början av 1980-talet har det legat helt under tak, förutom när ett kvarter öppnades ut och täcktes igen, för att tillåta nybyggnation ovanför det. Passagerare som tittar ut i tunneln på denna sträcka kan fortfarande se de sluttande sidorna av den ursprungliga skärningen, stubbarna från lyktstolpar och träd samt undersidorna av fyra vägbroar.
Landmärken i närheten
Landmärken i närheten inkluderar David A. Balfour Park ( Vale of Avoca-delen av Rosedale-ravinen), St. Michael's Cemetery, Deer Park , Moore Park , Upper Canada College och Forest Hill .
Ytanslutningar
TTC-rutter som betjänar stationen inkluderar:
| Rutt | namn | Ytterligare information |
|---|---|---|
| 74A | Mount Pleasant | Norrgående till Doncliffe Drive |
| 88A | Södra Leaside | Östgående till Thorncliffe Park Drive via Overlea Boulevard |
| 88B | Östgående till Thorncliffe Park Drive via Wicksteed Avenue | |
| 97B | Yonge |
Norrgående till York Mills station och södergående till Queens Quay (bussar stannar på gatan utanför stationen) |
| 312 | St. Clair-Junction | Blå natttjänst ; västerut till Dundas West station |
| 320 | Yonge |
Blue Night service; norrgående till Steeles Avenue och södergående till Queens Quay (bussar stannar på gatan utanför stationen) |
| 512 | St. Clair | Spårvagn; västerut till Gunns Loop (väster om Keele Street) |
externa länkar
Media relaterade till St. Clair Station på Wikimedia Commons
