Prosphorion hamn
Prosphorionhamnen ( grekiska : Προσφόριον ) var en hamn i staden Konstantinopel , verksam från den tid då staden fortfarande var den grekiska kolonin Bysans (657 f.Kr. – 324 e.Kr.), fram till kvällen före det första årtusendet. Gradvis förstorad var det den första hamnen som byggdes i området för det framtida Konstantinopel.
Plats
Hamnen låg på den södra stranden av Gyllene hornet , öster om dagens Galata-bron , i den femte regionen av Konstantinopel, där havsmurarna gjorde ett djupt hack, i korrespondens med Eugenius bysantinska port (den osmanska Yalıköşkü kapısı ), och sträckte sig successivt västerut, och upptar slutligen det första inloppet efter mynningsinloppet . Inloppet där bassängen en gång låg är nu tillslammad och motsvarar idag den östra delen av Sirkecis järnvägsstationsområde , söder om den osmanska Sepetçiler köşkü . Administrativt hör platsen till Mahalle Hoca Paşa i Eminönü , som är en del av Fatih -distriktet (den muromgärdade staden) i Istanbul .
Historia och beskrivning
Den första hamnen som byggdes i Konstantinopels område under den tid då det var stadsstaten Bysans låg på Gyllene hornet , vid inloppet av Bosporen , i vinkeln som bildas av havet och slutet av Bysans murar, motsvarande det framtida bysantinska kvarteret som heter " ta Eugeniou " ( grekiska : τὰ Εὑγενίου ) efter Eugenius port av havsmuren (den ottomanska Yaliköşkü kapısı ). Dess position låg omedelbart under den nordvästra sluttningen av stadens första kulle . Tack vare sitt läge längs den södra stranden av Gyllene hornet, var hamnen skyddad från de kraftiga stormarna som provocerades fram av Lodos, den sydvästliga vinden som blåste från Marmarasjön . Efter återuppbyggnaden av Bysans efter dess förstörelse under Septimius Severus (r. 193–211), växte hamnen västerut och omsluter slutligen hela området som idag ockuperas av Sirkeci-järnvägsstationen och dess beroenden. Den första landningsplatsen som möttes i öster, möjligen liggande nära Eugenius port, fick sitt namn efter Timasius (d. 396), en hög officer verksam under kejsarna Valens (r. 364–378) och Theodosius I (r. 379) –395). Direkt efter Konstantin den Stores grundande av Konstantin den Store år 324 fick hamnen namnet "stängd hamn" ( grekiska : κλειστός λιμήν , kleistos limen ) eftersom den skyddades av mullvadar och försvarades av Eugenius-tornet och havsmurarna. .
Namnet på "Prosphorion", som hamnen antog efter grundandet av Konstantinopel, kunde härröra antingen från dess närhet till stadsmarknaden ( grekiska : πρόσφορον ), eller från en annan benämning på platsen, Phosphorion ( grekiska : ΦωρφοΌ ), pga. en legend som såg Hecate Phosphoros ("Ljusbringare") hjälpa där under natten försvararna av Bysans som belägrades av Filip av Makedonien . En annan teori antar att namnet kom från den närliggande marknaden för oxarna ( grekiska : βοσπόριον, βοόσπορος, βόσπορος ) , som låg i närheten , tills den flyttades av kejsar Konstantin Vr .
Ungefär tvåhundra år dessförinnan hade Justinianus I (r. 527–65) redan flyttat marknaden för sjövarorna från Prosphorion till den större Portus Sophiae vid Marmarasjön. Inne i hamnen hade en landningsplats, Scala Chalcedonensis , reserverats för invånarna i Chalcedon , på motsatta sidan av Bosporen. Trots det hade hamnen en rent kommersiell funktion: vid Prosphorion landade de varor som importerades från Bosporen, Svarta havet och Asien. Som ett resultat var området omgivet av många förrådshus: Notitia Urbis Constantinopolitanae registrerar att under 400-talet låg fyra av sex horrea som fanns i staden i området Prosphorion. Hamnen utsattes dock för kraftig nedslamning, så att den på tröskeln till det första årtusendet definitivt blockerades av leran. Dess enda överlevande funktion fram till den sena Palaiologan-perioden var varvet ( grekiska : ναύσταθμος , naustathmos ) för kejsaren under hans resor från Palace of Blachernae till Hagia Sofia- katedralen. Varvet låg precis framför Eugenius port, känd på den tiden som "Kungliga porten" ( grekiska : πυλή βασιλική , pyle basilike ), eftersom kejsaren var tvungen att korsa den för att nå kyrkan.
År 1457, kort efter stadens fall 1453 till det osmanska riket , ingick den försummade hamnen i området som skyddades av murarna i det nybyggda Sultanens palats .
Källor
- Janin, Raymond (1964). Constantinople Bysantine (på franska) (2 uppl.). Paris: Institut Français d'Etudes Byzantines.
- Müller-Wiener, Wolfgang (1977). Bildlexikon zur Topographie Istanbuls: Byzantion, Konstantinupolis, Istanbul bis zum Beginn d. 17 Jh (på tyska). Tübingen: Wasmuth. ISBN 978-3-8030-1022-3 .