Preussiska G 1

Preussiska G 1
Typ och ursprung Byggare Schwartzkopf Hanomag Hohenzollern Wöhlert Schichau-Werke Borsig Henschel & Sohn Byggdatum 1878–1879 / 1887–1898 Totalt producerat 93
Specifikationer Förare dia. 1 350 mm (4 fot 5 + 1 ⁄ 8 tum) Längd: . • Över balkar 13 175 eller 13 353 mm ( 1 ⁄ 2 tum eller 1 ⁄ 2 tum) Axeltryck 13,35 eller 12,95 t (13,14 eller 12,75 långa ton; 14,72 eller 14,27 korta ton) Självhäftande vikt 26,7 eller 25,9 t (26,3 eller 25,5 långa ton; 29,4 eller 28,5 korta ton) Servicevikt 26,7 eller 25,9 t (26,3 eller 25,5 långa ton; 29,4 eller 28,5 korta ton) Vattenlock. 8,0 m 3 (8 000 l; 1 800 imp gal; 2 100 US gal) Panntryck 10,0 eller 12,0 bar (10,2 eller 12,2 kgf/cm 2 ; 1,00 eller 1,20 MPa; 145 eller 174 lbf/in 2 ) Värmeyta: • Rör 89,5 eller 87,1 m 2 (963 eller 938 sq ft) • Eldstad 1,46 eller 1,45 m 2 (15,7 eller 15,6 sq ft) • Strålande 5,6 eller 5,7 m 2 (60 eller 61 sq ft) • Evaporativ 94,1 eller 92,8 m 2 (1 013 eller 999 sq ft) Cylindrar 2 Cylinderstorlek 420 eller 375 mm ( 16 + 9 ⁄ 16 eller 14 + 3 ⁄ 4 tum) Kolvslag 610 eller 630 mm (24 eller 24 + 13 ⁄ 16 tum)
Prestationssiffror Maxhastighet 45 km/h (28 mph)
Karriär Pensionerad i början av 1920-talet

Den preussiska G 1 var en klass av 0-4-0 godslokomotiv från Prussian States Railways . Den ursprungliga designen kom från Prussian Eastern Railway . De långa grenlinjerna krävde möra lok, eftersom tanklok inte kunde bära tillräckligt med kol och vatten. Totalt levererades 44 lok av denna typ till Preussian Eastern Railway 1878 och 1879.

Efter etableringen av de preussiska statsjärnvägarna identifierades ett behov av fler lok av denna typ. Därför beställdes mellan 1887 och 1898 ytterligare 49 lok av denna typ. 1905 fick dessa lok klassificeringen G 1 , och numrerades om till nummerblocket 3001–3050. Skillnaderna mellan de två leveransserierna var små.

Deutsche Reichsbahn tog inte med något av dessa lokomotiv i sin omnumreringsplan; den sista av typen pensionerades i början av 1920-talet.

Loken var par till typ 2 T 8 tenderar .

Anteckningar

•   Wagner, Andreas; Bäzold, Dieter; Zschech, Rainer; Lüderitz, Ralph (1990). Lokomotiven preußischer Eisenbahnen, Güterzuglocomotiven (EFA 2.3.2) (på tyska). Düsseldorf: Alba. s. 8–11, 198. ISBN 3-87094-134-0 .